【太平洋汽車網 評測頻道】近年來，豪華中型車的銷量節節攀升，由于奔馳、寶馬、奧迪這三大豪華品牌很早就進入中國市場，占據了中國汽車市場高速發展的先機，它們的豪華形象已經深入人心，因此消費者想要購置豪車，首先會想到這三個品牌。如今，國內的汽車市場并不是這三家獨大，而是有越來越多的品牌加入到戰斗的行列，林肯汽車就是其中一員，雖然它進入中國市場比較晚，但誠意可不小，對豪華的理解更加是深刻，試圖在豪車市場中闖出一片天。

　　說到林肯汽車，就不得不提它旗下的全新中型轎車——林肯Z（詢底價|查參配），最近的熱度相當高，它擁有不錯的顏值，設計前衛，配置還很豐富也很人性化；它的出現，在一定程度上攪亂了原本豪華中型車市場的銷量秩序，讓消費者多了一個高品質的選擇。雖然目前豪華車市場還是奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌做主導，但它們旗下車型的迭代略顯疲態（奔馳C級還是有不錯的創新），很少能給人驚喜，這就給了林肯Z機會了。

　　三大豪華品牌的影響力以及保有量都是妥妥的，短期內很難撼動，但隨著消費者對汽車有更深入的理解，他們或許就不那么在意品牌了，而是會考慮三大品牌以外的品牌車型。今天，我們就從車型產品出發，找來三大品牌旗下的中型轎車，看看“市場新人”——林肯Z是否能在激烈的競爭中找到一席之地。

　　外觀是影響我們選擇的重要因素，好看與否決定了這款車型在我們心目中的第一印象。如今，汽車造型的發展都遵循了家族化設計的思路，不僅讓人看起來風格統一，還能讓人以為這是更高級別的車型，最典型的品牌就是奔馳了。當然，品牌自身也需要有高辨識度的設計，例如林肯的星輝式前格柵、貫穿式尾燈，寶馬的雙腎格刪、霍氏折角等，都是獨特的品牌基因。

　　作為“新人”，林肯Z在外觀造型上開辟了新的方向——使用溜背型的設計，它高度還原了ZEPHYR概念車的設計，溜背造型和性感腰線的搭配效果非常協調，將優雅與運動彰顯得淋漓盡致，在路上擁有很高的回頭率。值得一提的是，林肯Z提供了兩套前臉設計，以適應不同類型的消費者，筆者認為強調運動感的i酷版本會更受年輕人喜歡，而i享版本則更強調高級感與精致感。

　　奔馳C級（詢底價|查參配）采用的是最新的家族設計，不僅造型變得更年輕運動，而且長軸距車型的比例更加協調；車尾的設計簡直就是縮小版S，與前者相比，只不過少了一道連接兩側尾燈的鍍鉻條。另外，奔馳C級同樣采用“雙前臉”設計，也就是“立標版”和“大標運動版”，毫無疑問運動版更討年輕人喜歡，畢竟有AMG套件的加持。

　　寶馬3系（詢底價|查參配）全新的設計語言賦予了其更加時尚的形象，前臉增大的雙腎主動進氣格柵經過熏黑處理，而加強后的霍氏拐角和流暢的車身線條，時尚與運動這個兩個屬性在這里得到的體現。尾部的小鴨尾設計沒有缺席，微微翹起的小鴨尾加上尾部圓潤的線條，塑造了一個不一樣的寶馬3系。

　　奧迪A4L（詢底價|查參配）沿襲了奧迪高性能跑車的運動基因，采用奧迪RS系列專屬的設計元素，整體看上去顯得動感十足，非常符合那些追求個性、運動的年輕消費者。全新設計的尾燈由一條鍍鉻飾條貫穿，一定程度上拉寬了車位的視覺寬度。正是因為這些細節方面的提升，進而讓奧迪A4L看起來更富有新鮮感。