【太平洋汽車 評測頻道】不少家用為主的消費者在選擇SUV時，會比較看重車內的空間表現，相比于7座SUV，大五座SUV的第二排擁有更寬敞的體驗，第三排座椅的取消也解放了后備廂的裝載空間。對于不是經常用到第三排，但又想后排乘坐的家人們更舒適點的消費者而言，大五座SUV會是更加合適的選擇。

　　提到大五座SUV，較新的車型有剛剛推出不久的一汽-大眾攬巡（詢底價|查參配）TAVENDOR。作為一汽-大眾SUV戰略收官之作，攬巡補全了一汽-大眾在大五座SUV市場的空缺，“攬”字輩的它也注定和最大型的攬境有著不可脫離的關系。

　　而在日系車方面，有本田專為中國市場量身定做的冠道，雖然該車距離上一次改款已有一段時間，但其仍然依靠良好的操控與舒適性獲得了市場的肯定。

　　一款剛剛新鮮出爐、一款已有不錯口碑的大五座SUV，究竟是新出的攬巡優勢更大，還是冠道老當益壯？哪款更值得選擇？今天，我們就讓它們來比拼一番。

　　為了能更加深入地挖掘兩款車型的優缺點，筆者邀請了兩位編輯以“代言”的方式進行互懟，看看他們會怎么選？又是怎樣懟？

　　閱車無數的潘董，喜歡德系車的駕控表現，而車型的顏值和科技都是他關注的重點，因此他毫不猶豫地選擇為一汽-大眾攬巡“代言”（以下簡稱：攬巡）。95后編輯增鑒，是日系車的“死忠粉”，更加信賴廣汽本田冠道（以下簡稱：冠道），因此順理成章地選擇它。

　　相比傳統SUV的設計風格，新鮮出爐的攬巡采用了大眾品牌最新家族式設計語言，在外觀上增添不少獨特的元素，例如橫向多層次結構的前臉、全新光明之火的燈光設計、貫穿全車的”幻影光環全身型外飾氛圍燈“等等，盡量把自身與同門SUV在辨識度上拉開距離。潘董表示：攬巡的氣場不比大型SUV差。

　　冠道的造型，以目前這個時間節點來看，稍顯老氣了，大面積鍍鉻飾條的運用的確能增加精致感，雖然在科技感上稍有欠缺，但依舊比較耐看。

　　“不怕不識貨，最怕貨比貨，”潘董說道，“我們把這兩臺車放一起來一個直觀對比，看看誰的外觀更討好。”

　　攬巡無論是在視覺上還是實際參數上，都要比冠道更大一些。全方位數據的碾壓讓攬巡有幾分降維打擊的意思。軸距上160mm的優勢勢必為后排空間帶來巨大的優勢。

　　玩燈已不再是奧迪的專利，攬巡加入了大眾ID.家族的“自發光LOGO”，一下子將這款燃油車變得前衛起來。雖然冠道也有LED尾燈，但玩法就沒有攬巡這么豐富了。