【太平洋汽車 評測頻道】在15萬級緊湊型SUV市場中，年輕消費者會是這個細(xì)分市場的主力軍，動力、顏值、操控都是會被考量的方面，而剛上市不久的日產(chǎn)全新第三代逍客（詢底價|查參配）（下稱：全新第三代逍客）在這幾個方面都有著明顯的變化。這引起了一位00后小姐姐的關(guān)注，于是她問我們：可以安排一臺全新逍客深入體驗一個星期？畢竟去4S店看車試駕，只能短時間地跑一跑，并不能真正地深入了解。

　　于是，便有了我們這期《交換引擎》，即兩位車主互換愛車體驗一周。趁此機(jī)會，小編聯(lián)系了一位全新第三代逍客的車主，看看對方是否愿意促成這一樁事。車主爽快地答應(yīng)了小編的請求，于是便有了這次交換體驗。

　　在碰面之前，云吞已經(jīng)十分期待新車的體驗。相比起大眾途岳，全新第三代逍客的外觀設(shè)計更加前衛(wèi)，十分契合當(dāng)下年輕人喜愛展現(xiàn)個性的需求。

　　全新第三代逍客的內(nèi)飾也擁有不少看點，精致科技座艙以駕駛員為中心的超大三屏聯(lián)動設(shè)計，實現(xiàn)地圖導(dǎo)航、實時天氣、車載娛樂等駕乘信息三屏互聯(lián)互通，在科技感的營造上上了一個臺階。

　　全新第三代逍客脫胎于全新第二代CMF專業(yè)SUV平臺，采用了前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛。同時新車還搭載了戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)的全新HR13渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配全新一代XTRONIC CVT智能無級變速器，可以說動力部分的變化對比經(jīng)典款車型有了翻天覆地的變化。

　　在看不到的地方，全新第三代逍客也有了不少升級，提供了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，當(dāng)中包含了碰撞預(yù)警、智能剎車、車道智能修正、倒車車側(cè)預(yù)警等。而被動安全上，ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)、前席安全氣囊、前席側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊為全系標(biāo)配。

　　云吞在體驗全新第三代逍客后，表示不想換回自己的途岳了，全新第三代逍客不僅長的俊，動力也十分充沛，而且大眾套娃的內(nèi)飾真的讓她覺得沒有駕駛的欲望。

　　回顧購車經(jīng)歷，吉吉表示，一直以來對于逍客的良好口碑早有聽聞，剛好到了換車的時候，所以對全新第三代逍客提起了興趣。

　　在節(jié)假日的空閑，來到了當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink" target="_blank">日產(chǎn)4S店一探究竟，經(jīng)過靜態(tài)體驗跟動態(tài)試駕，都對其十分滿意。于是便促成了買車這件事。

　　趁著車輛交換機(jī)會，吉吉借機(jī)體驗了大眾途岳的實力，解開大眾品牌受歡迎的原因。

　　坐進(jìn)途岳的車廂，面對眼前的設(shè)計，吉吉對它的評價便是“MQB“平臺出來的車真的是“沒區(qū)別”啊。

　　體驗了一周，吉吉吐槽得最多的就是內(nèi)飾硬邦邦，作為德系車質(zhì)感有不少的提升空間，動力也沒有自己的車來得猛。

　　對于云吞而言，這一周時間很快樂；對于吉吉來說便有點憋屈，有點像“降級“的感覺。在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感以及駕控方面兩位車主都給予全新第三代逍客很高的評價，特別作為途岳的車主，云吞說全新第三代逍客讓我不再抗拒開車出門了。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）