【太平洋汽車 評測頻道】在競爭激烈的小型 SUV 市場中，現款繽越（詢底價|查參配）L以8.98萬-9.68萬元的指導價，成功脫穎而出，穩坐銷量頭把交椅（2025年2月銷量14259輛），究竟是什么魔力能讓這臺小車如此暢銷呢？恰逢2025款繽越L超越版上市，我又剛好拿到一臺繽越L超越版試駕車，接下來就帶大家一探究竟，看看繽越L為何能在市場上如此火爆。

　　繽越L超越版售價為7.48萬元，只有一個配置可選。作為現款繽越L的衍生車型，新車新增藍色拉花涂裝和車身貫穿飾條，定位于小型SUV。與廣汽傳祺GS3、廣汽本田繽智等同價位車型相比，繽越L超越版在運動化設計和動力參數上更具優勢。

　　先簡單介紹一下繽越L超越版與駕駛相關的數據，繽越L超越版搭載吉利自主研發的勁擎1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率為133kW（181馬力），峰值扭矩達290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱（7DCT），傳動效率高達98%，0-100km/h加速7.6秒，WLTC工況下百公里綜合油耗為6.35L。

　　光從數據上看，無論是馬力還是扭矩，繽越L超越版這套動力系統是領先于同級別競品的，但是實際表現如何，還要開起來才知道。

　　這次的試駕地點是山城重慶，重慶的交通狀況是地獄級難度的，路況不僅擁堵，路面高低起伏大，經常需要半坡起步，能否在這種魔鬼路況下依舊保持平順的動力輸出，很考驗變速箱的調教能力。

　　實際體驗下來，繽越L超越版在重慶這種魔鬼路況下，展現出的全面性令人驚喜，發動機在1500rpm即可輸出最大扭矩，初段動力來的很快，十分適合應對需要頻繁啟停的擁堵路況，無論是變道還是跟車（防加塞）都應對自如。變速箱在擁堵路況下的表現也非常優秀，邏輯清晰，得益于雙離合變速箱換擋快的優勢，繽越L升降擋干凈利落，不拖泥帶水，不會造成讓人不適的頓挫感。

　　當車速提升到60km/h后，只要深踩油門，變速箱會馬上給出反應，降檔拉高轉速，隨之而來的是發動機悅耳的轟鳴聲。雖然這套動力系統表現很亮眼，但始終受制于1.5升的排量影響，當踩下地板油flat-out時，還是能明顯察覺到后段的動力沒有初段動力來的這么迅猛。

　　所以這臺車的正確開法應該是不要踩地板油，油門最深不要踩超過3/4，腳法盡量線性緩和，這樣的駕駛方法是最符合這輛車性格的，初段迅猛的動力配合上一個降檔積極的變速箱，駕駛起來十分輕快。否則踩下地板油，發動機開始嘶吼，就會失去了這臺車駕駛方面的精髓——“輕快感”。

　　駕駛模式方面，繽越L超越版提供經濟、舒適、運動、智能四種駕駛模式，通過變速箱邏輯調整適應不同路況。實測之后，最推薦舒適模式，因為運動模式的動力過于靈敏，再配上繽越L超越版較大的轉向比，整體表現不及舒適模式。

　　底盤部分，繽越L超越版基于吉利BMA模塊化架構打造，采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合，別看底盤結構簡單，得益于吉利出色的底盤調教功力，這套底盤的實際體驗絲毫不弱，絕對屬于同級別第一梯隊。

　　在顛簸的路況下，可以感覺到懸掛對路面接縫和小坑洼處理還是比較細膩的，把大部分顛簸過濾掉的同時又能反饋一些路感，底盤不會一味地無腦軟，像開船一樣。

　　繽越L超越版前懸架運動行程180mm，后懸架運動行程210mm，高于大部分同級別車，可以提供更好的通過性。當我們把車速提上來后，駛過環島高速彎時，能感覺到懸掛整體的支撐性還是不錯的，不會因為車輛有較高的離地間隙而感到支撐不足。

　　但是這套底盤也不是完美的，受制于后扭力梁結構的原因，在高速行駛過連續起伏路面時，在后排還是能明顯感覺到有顛簸的，后排乘客的舒適性會受到影響。在復雜路況的舒適性上還是略遜于多連桿獨立懸架車型，但是考慮價格因素，吉利能把前麥弗遜+后扭力梁式的懸架組合調出這個水平，已經相當優秀了。

　　聊完動態體驗，回顧靜態，新車的貫穿式飾條從前機蓋延伸至車側，與熏黑輪眉、懸浮式車頂形成撞色對比，營造出強烈的運動氛圍。前臉保留家族式大尺寸橫幅格柵，但通過引擎蓋新增的黑色仿散熱口設計，進一步強化機械美感。

　　車身側面，A/B/C柱、車窗飾條及外后視鏡均采用黑化處理，配合17英寸熏黑輪轂（215/60 R17輪胎），提升整體運動氣質。

　　車尾則換裝繽越COOL冠軍版同款大尺寸鏤空尾翼，搭配雙邊共四出排氣裝飾，將運動氣息推向極致。

　　值得一提的是，4月30日前購車的用戶可以享受價值3000元的冠軍運動選裝包，包含運動大尾翼、雙色運動車身及運動車貼，這個選裝包可以進一步提升整車的運動氣質。

　　車身尺寸為4380mm X 1800mm X 1609mm，軸距2600mm，搭配20°接近角與28°離去角，兼顧城市靈活性與輕度越野通過性。

　　駕乘空間方面，繽越L超越版的前后排空間表現優秀，身高180CM的體驗者前后排均獲得一拳以上的頭部空間，后排腿部空間有一拳左右，這個空間表現水平在小型SUV里還是相當不錯的。

　　繽越L超越版的后備箱常規容積為346升，支持后排座椅按4/6比例放倒以擴展儲物空間。

　　內飾方面，延續現款設計，但通過黑黃/白藍雙拼色方案、皮質座椅及縫線工藝，營造運動氛圍。門板及中控區域加入金屬飾條與仿碳纖維紋理裝飾，兼顧視覺沖擊與觸感。

　　車內使用8.8英寸液晶儀表+8英寸懸浮中控屏組合，支持基礎語音控制與手機互聯，中控臺向駕駛員側傾斜，保留物理按鍵提升盲操便利性。

　　細節方面，22處儲物空間（含門板杯架、前排手機槽等），后排配備空調出風口及USB接口等實用配置也都是有的。

　　這臺車是吉利針對年輕市場的精準狙擊，設計升級足夠吸睛，動力足夠強勁、底盤足夠高級、空間足夠家用，結合7.48萬元的售價，性價比也足夠給力，這才是真正的屬于年輕人的第一臺“鋼炮”。（圖/文/攝：太平洋汽車 彭浚哲）