●內飾：質感與跑味同在

　　SL的內飾動感之余還帶有高雅的質感，更不用說非常具有殺傷力的復古元素。立體分層輪廓是內飾當中最具有跑車戰斗氣息的設計，自SLS起這股精致而又動感的設計風便在奔馳家族當中盛行，所以這樣的內飾雖然好看但在需要個性的SL上面會顯得有些單調。要說激情的跑車風格的話SL的內飾確實缺少了點，但要說精致優雅的話奔馳能夠順手拈來，在質感方面SL確實要比許多對手更好。

　　內飾材質方面也沒少下功夫，保持奔馳一貫細膩精致的做工外與設計也十分非常搭，從視覺效果上你就已經能夠感受到材質的順滑如絲的質感，當你摸上去的時候也好像沒有讓你失望，但其實很多材質只是塑料，能夠給你這樣高檔的感官體驗是奔馳一門高深獨到的功夫。

　　中控的布局整潔分明，操作起來清晰直觀，而且按鍵大小合適，按下去的手感更是非常棒，每一個細節都是豪華身份的體現，COMMAND系統也沒有任何變化，內嵌的屏幕清晰度很好，雖然奔馳現在的設計更傾向于把屏幕放在外圍，另外空調出風口的造型也相當精致，設計上的復古風才是最吸引人的。

　　除了基本的功能以外，作為奔馳的敞篷車，魔術披肩在SL上面也是必不可少，從座椅頭枕位置吹出的熱風讓你在冬天敞篷行駛時愜意不少。SL還帶有ECO模式，雖然在高端豪華品牌這是非常常見的配置，但在SL上面出現還是讓人有些驚喜，但其實許多車主一個月總有那么三十幾天不想放縱，ECO模式就恰好更能讓你平和沉穩下來開。

　　方向盤的樣式沒有什么特別，沒有加入過分激進的跑車元素，三幅式真皮方向盤和不少奔馳車型一樣，在這級別只能算得上是稍微具備點運動感，不過手感確實非常舒適，真皮緊致實在，這也是不少人喜愛奔馳的原因，豪華感實在太對味了。

　　儀表盤的運動風格也是十分明顯，鍍鉻外圍顯得非常高檔精致，夸張突出的外圈延伸裝飾讓人感覺非常動感，中央的彩色行車信息顯示屏幕比起SLK要高檔不少，畫面顯示也更加豐富多樣。

　　敞篷開關在扶手的最前端，按鍵隱藏在一個蓋子的機構下，平時與扶手融為一體，使用時打開蓋子便可以操作，如此精致講究到令人驚嘆的地步，光是這個設計就已經讓操作的車主平添幾分優雅，拉起或者按下按鍵就能操作開閉篷。

　　座椅的設計非常運動化，但它的實質還是以舒適為主，坐墊柔軟貼服，但支撐性還是不錯，它的包裹更是非常出色，坐墊腿部兩側的包裹會在轉彎時在相應方向收緊往內壓以提供更好的支撐。

　　敞篷車是不折不扣的趣味和歡樂制造機器，即便玩性十足的車主早已把其他拋諸腦后，也不會過分追求實用性上的表現。SL相比其他敞篷跑車雖然更加特別，但它多出來的那一份只是優雅，并不是實用，所以它的儲物空間方面也不會有太多亮點，不過座椅后方的儲物格還是挺好的設計，里邊能夠放下女駕駛員的一些隨身小包，而且上方的空間也足夠寬闊，可以放下紙巾盒大小的物品，還是很不錯的。不過有些地方反而沒SLK做得好，例如門板的杯架，SL還不如SLK實用。