【太平洋汽車網 評測頻道】你18歲考上重點大學，在出人頭地的壓力期望下只在書中感受過闖蕩天涯的快意人生；23歲初入職場，在一次次前途無量的賞識下未有半分放肆念頭；終于在29歲你擁有了成就但也失去了青春，徹底告別年輕的叛逆資本，我們都不知道該用多快的速度拼命追趕才挽回青春，但飛馳而過的新Mustang也許留下答案，50年未曾褪色的血氣方剛時刻激發消磨已久的沖動，用活力與速度帶你重返20歲。

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　　50年前，大洋彼岸的年輕人已經抑制不住青春的叛逆與躁動，Mustang的誕生正好滿足他們穿越州際公路展開放肆之旅。但5年前的一次晚歸，卻依然會遭受國內父母的嚴刑拷打。不過誰也想不到的是，西海岸的公路已經全是小排量車型的身影，但如今國內通向每一個遠方的高速公路已經修到腳下。所以福特也開始讓新一代的Mustang走出美國，大洋彼岸的年輕人也該是時候發泄青春了。

我們之前也實拍過2015款的Mustang 2.3T性能版車型，如果想對Mustang了解更加深入全面的網友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀。

●四個問題幫助你快速了解新一代Mustang

Q1：從大洋彼岸到全世界，美式文化熏陶下的Mustang怎么適應中國市場嗎？

　　好萊塢的電影早已走出美國，并讓世界每個角落的人為之著迷，所以作為好萊塢電影中絕對的大牌明星Mustang，要沖向世界也并非難事。既然已經成為一種文化符號，那么早已被深刻烙印在Mustang身上的經典元素自然要保留，例如Fastback造型和充滿殺氣的前臉，它們都是讓人們認識Mustang的基本要素。

　　但經典里面同樣有難登大雅之堂的美式粗放暴力風格，舒適性和設計做工都欠缺一份細膩，于是在這一代的Mustang上面，福特打出了讓人難以抗拒的牌面，把叫人驕傲和追捧的經典加上人人喜愛的時尚和運動，Mustang就可以等著被世界各地的年輕人通緝，國內的年輕人也要開始玩命地積極拜年要壓歲錢。

Q2：Mustang的車型選擇？

　　全新Mustang已經于昨天晚上正式上市，售價從39.98萬元起，前期一共有3款2.3T車型可以選擇，至于作為Mustang精神的圖騰5.0 V8車型稍后也將引入國內，但全系車型只配備自動擋車型。雖然我們之前的實拍文章已經詳細體驗過一臺在國內的5.0 V8手動擋車型，不過我們得到的消息反饋卻是福特還沒有打算向國內引進手動版，實拍車型只是首批試裝版Mustang，只用作各地宣傳展示，所以追求血肉碰撞操控的手動擋粉絲們只能繼續嘆息。

　　不過既然要在國內市場立足，配置上面自然不可以寒磣，所以進入到國內的2.3T車型全都選配了EcoBoost性能包，這個性能包并不能帶給車主面子上的提升，但是從底盤、懸掛到電子穩定系統等各方面都有了更運動化的調校。正因為第一印象如此重要，Mustang更要將最美式狂野的一面展現出來，雖然離想象中和電影里的無所不能還差了不少，但足以給車主留下深厚操控功力的印象。

Q3：作了那么多妥協，新Mustang還足夠狂野嗎？

　　Mustang即使沒那么叛逆，但它也不會淪為中庸，事實上全新的Mustang上面許多變乖的形象，都只是為了騙取家長信任，然后堂而皇之地走進家里，和更多壓抑已久的伙伴們毫無顧忌地玩起來。至于脾氣有沒有變？既然是家長看不到的一面，當然是要多惡魔有多惡魔。

Q4：門當戶對的宿敵？

　　在相近的價格區間里，也實在是找不到比科邁羅更身份般配的對手了，這個級別的跑車通常都以小巧標榜個性，像它們那樣這么惡狠狠的只能注定自己玩。事實上這對宿敵的恩怨歷史比起許多人的年紀都要大，也決定了這里只屬于美國人的對話。

　　雖然兩個死對頭在國內又再次碰面，不過從Mustang的步伐來看，福特相比起來更大膽也更自信一些，因為它在車型的引入上面更加豐富，步子邁得堅毅有力，巴不得把美國青年Mustang車內的煙酒和音樂都一并帶進來。不過科邁羅則保守多了，別說像圖中所見的z28無緣國內市場，只有普通兩款車型可以選擇實在顯得太保守了，給人感覺就像是為了樹立形象而引進的，缺乏足夠信心。