華泰特拉卡2.9CRDI 

�牐�特拉卡是韓系車里最有功底的一部SUV，只是可能選錯了地方投胎，沒有找對一個好的娘家，相對于其他韓系車缺少產能支撐、缺少品牌支持，也更缺少宣傳，有時候“酒香不怕巷子深”也不是很好使的。

個性升華

�牐犔乩�卡給予我的印象就是方頭方腦的一輛車，在韓系車里可謂是最少特點也是最有功力的一輛SUV，在許多地方特拉卡的客戶更多的是單位，原因也是因為它的外表不張揚沒有太多個性化的東西，而恰恰也是這點使它在個人市場則表現平平。特拉卡2.9CRDI在外觀上雖說有了一點改變，比較舊車型顯得更加有個性也顯得更加厚實，只是這種簡單的改變并沒有給特拉卡外觀帶來太多新穎的地方。

�牐犜趦蕊椛�2.9CRDI完全能夠秉承韓系車想突出豪華的特點，整個中控都是在仿桃木的包圍之中，但是現在國內許多車輛已經開始認識到桃木并不是隨便用在什么車上都能顯示出豪華，而華泰卻依舊把仿桃木使用的如此徹底，不能不佩服廠方的勇氣和決心。

世界領先技術

�牐犜谶@臺車身上可能最大的亮點就是它所搭載的柴油發動機，尤其是它采用的是現今世界上最為先進的CRDI(電控直噴共軌發動機)技術，在噪音、燃油、動力和環保上有了極大的提升，比先前又一汽大眾在捷達和寶來身上推出的(自然吸氣直接噴射柴油發動機)和TDI(直噴式渦輪增壓柴油發動機)技術要先進很多。雖然說這款柴油發動機如此先進，但謚泄�人还并脫]寫蠊婺５慕郵懿裼圖際醯慕裉歟�它更多掉[荒芩凳譴�表华泰汽车灾u泄�茧H醯南冉�，而不能代表其产量和销量能箟拿到极大的處V��?/P>

�牐犛捎趽碛辛藰O其強悍的發動機，它的提速絲毫也不輸于一般的轎車，有了速度的提升再配合輕便靈巧的轉向系統，即使駕駛這樣一部重達兩噸的龐然大物也并不會感覺比駕駛一輛小轎車有任何難度。其在噪音方面的功力也能達到爐火純青的地步，你能聽到的只是來自柴油機那平穩順暢而且極其悅耳的聲音，這是一種力量的傳達，也是來自發動機想要與人溝通的心聲，絕對不是以前柴油機那種宣泄生硬的暴躁聲。

�牐�特拉卡2.9CRDI技術是先進的，價格也是有著很大誘惑的，它如同是華泰握在手中的一張王牌，這張王牌有強大的殺傷力，而怎樣把這個殺傷力發揮出來，那才是華泰現在需要考慮的一件事。

華泰特拉卡2.9CRDI

�牐犥囆� 前置引擎，四輪驅動，五座SUV
�牐犚�擎 2.9L 壓燃共軌直噴
�牐�壓縮比 19.3:1
�牐�最大功率 110KW/3800rpm
�牐�最大扭矩 333Nm/2000rpm
�牐犠兯傧� 4速自動
�牐�懸掛系統 前～ 雙叉臂式獨立懸架
�牐牐牐牐牐牶蟆�五連桿式剛性橋 
�牐犞苿� 前后盤式
�牐�輪胎 255/65R16 106T
�牐犥嚿� 4710/1860/1795
�牐�軸距 2750mm
�牐犘阅� 最高車速
�牐犛秃� 8.5L