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大眾Polo GTI外觀圖片

福特Fiesta ST外觀圖片

西亞特Ibiza FR外觀圖片

三菱Colt CZT外觀圖片

　　對于野性十足的男孩子來說，這些車是買得起的夢幻汽車。Polo GTI及其同伴們的售價通通不到2萬歐元，是年輕人踏入運動汽車世界的最佳入門選擇。

　　GTI這一代終于可以松口氣了，它們的命運還遠未終結!歷史重演了翻身的好戲。在過去數年中，種種事實表明，早日那種輕便、快捷、好動而且首先是大眾買得起的運動式小型車的理念已重新煥發出勃勃生機。我們在本次的大范圍對比測試中挑選了四款同屬此類的小型汽車，全都是這種理念的完美代表，它們是：福特Fiesta ST，三菱Colt CZT，西亞特Ibiza FR以及剛剛上市的大眾POLOGTI——四款車的功率都達到了110kW。

　　這四個野小子意圖重現1976年第一款GTI鼻祖的優良傳統。

　　還有誰能記得起第一輛GTI是什么樣子嗎?那可是1976年呀!當時，我們今天的買車一族中只怕有很多人還未曾出世，要不就是剛剛跨著玩具汽車撒歡兒呢。好吧，讓我們來次短暫的“回到過去”之旅。因為如果你想購買一輛GTI或者其他四輪小型運動汽車的話，起碼應該搞清楚GTI這個充滿魔力的縮略語到底代表了些什么東西吧!

　　話說30年前——在汽車工業，100多年的歷史中這可算是一段悠遠的歷史了，平日里一向以保守著稱的汽車制造商大眾公司位于沃爾夫斯堡的車間里駛出了一款新車，它的外形線條分明，車身是火紅色，車輪則是鉆石般的銀色。當時沒有人會料到它會在將來名聲大噪，它的名字只有區區三個字母：GTI。這個縮寫的含義是“大型”、“旅行”、“噴射”，它的問世在汽車界掀起了一股熱潮。這種兩門小型車的第一版售價是13850德國馬克，短短幾天之內便被一搶而空。

　　“毫無疑問，這是一款纖巧的運動式POLO車，同時又是一輛出色的小型汽車。不過還不算是想像中最好的POLO GTI”

　　當時，許多年輕的運動汽車愛好者們一直夢想會有一款他們買得起的運動式汽車，突然之間，美夢成真了，他們不用再眼巴巴地瞅著那些又大又貴的豪華轎車了，高速公路也終于實現了民主。現在讓我們來瞧瞧當時的數據吧：6100r／min時輸出功率為81kW，整備質量只有區區810kg，而最高車速倒有182km／h!“噴射”代表了當年革命性的“汽油直噴”技術。第一款GTI的輪胎為175／70 R13，在當年看來這可算是相當寬大呢。至于伺服操縱系統、ABS防抱死系統、ESP電子穩定程序、安全氣囊、催化凈化器、電控車窗或者中央閉鎖裝置等等，通通沒有。怎么樣，還有問題嗎?

　　不過時光荏苒，GTI發展了一代又一代，不僅變得越來越大、越來越重，價格也是直線攀升。再后來大眾Golf大行其道，而GTI卻有日薄西山之憂。此外，其他品牌的競爭對手也如雨后春筍般冒出，對于老前輩它們可是毫無敬意的。

　　接下來讓我們從時光隧道回來吧。大眾在一年半之前成功推出了新版的147kW的Golf GTI，打算重振GTI往日的雄威，現在，大眾又一鼓作氣推出了新款POLO GTI。這輛活潑可愛小車的車身有3.92m長，比第一版的Golf GTI長了大約200mm。它會是舊瓶裝新酒嗎?舊版車功率為81kW，而新版為110kW，由此看來一定下了不少功夫。當然了，大眾的這款小型車售價是18950歐元，自然也不是紙糊的。盡管如此，這款極富運動元素的POL0還是比目前市場上的Golf GTI車要便宜整整5600歐元呢。