● 人性化：注重實際使用與注重體驗感受

　　呵護有很多種，有對父母的呵護、有對夫人的呵護、也有對情人的呵護，相信你作為一個男人應該明白這三種呵護的不同，不過這些也只是笑談，更多只是想表達奔馳與寶馬的都很人性化，只是他們理念似乎不太相同。

　　每次上車系好安全帶的時候，GLK都會幫你做一次自動預警的動作，提醒你靠好座椅時是否處于舒適狀態，并且計算你的身形大小，萬一碰撞發生的時候能夠及時把你限制在座椅上。

　　同時GLK的提供了全面的電動調節，全面到什么程度呢？連駕駛位頭枕的高低均是采用電動調節，這方面確實是奔馳感官人性家極致體現。

　　奔馳的扶手臺在駕駛員一側專門設計加長的部分，最大程度利用了儲物空間，卻又能夠讓駕駛舒適自如，或許這部分設計也可以理解為時Comand系統的一部分，因為你只要把手放在那，就能夠完全操控Comand。

　　iDrive系統與Comand系統

　　這兩個系統也是兩個廠商成名的人機交互系統，為了避免駕駛者在駕駛過程中需要去觸摸屏幕分散精神，這兩個系統都完全杜絕了觸摸屏的設計，全部由特殊組合的按鈕操作。不過光看按鈕我想大家都能夠明白iDrive要復雜一些，但是熟悉之后iDrive要比Comand用起來更隨心與方便。

　　日常使用方面兩個系統的功能差別并不大，不過值得一提是iDrive系統提供了空調開啟設置，只要你是一個準時上下班的人，只要計算好時間，你就可以完全杜絕夏天上車最大的困擾。

　　同時iDrive系統中提供了尾箱門開啟高度的設計，不僅可以適合身材高度不同的用戶，而且能夠在低矮的地下停車場預防開門敲頂得尷尬事，寶馬在實際使用中的人性化要比奔馳考慮的多。

　　兩系統最大的功能使用差異是導航，iDrive最多只需要三個步驟即可輕松設定目的地，三橫八豎的字母輸入方式還算比較方便。想要用Comand就復雜了許多，一個目的地需要輸入省份、市區、街道，并不能通過關鍵字進行索引，而且并排的26個字母在選擇的時候確實比較麻煩。