內飾：細節處理良好，人機工程設定大有提升

　　奔奔MINI的內飾設計非常美觀得體、各種儲物空間的布置也相當周到、內飾用料也堪稱厚道，這幾點都很值得單獨拿出來說事。但筆者最認同的一點還是奔奔MINI的人機工程學設定。以往駕駛一些自主品牌車型，總覺得很難找到一個駕駛時輕松自然的坐姿，哪怕座椅用上了八向電動調節。腳板配合好踏板之后又會發現膝蓋會頂到中控臺；脊背角度舒服之后又會發現雙手離方向盤太近或太遠了；雙手匹配后方向盤之后，又會發現掛5檔時檔桿太遠了......但以往的種種問題我在奔奔MINI上面已經找不到了，這讓一天的試駕都顯得很愉快。

　　由于長安汽車跟長安鈴木在很多部件上是公用供應商的，所以你會發現奔奔MINI的方向盤其實跟雨燕和SX4是一樣的，然后內飾面板的質感跟新奧拓也是幾乎一摸一樣的。