緊湊型兩廂車如今已經(jīng)成為家庭用車的主力車型，既然是家庭用車，人們對(duì)它們的要求就很全面，今天的三位主角都在哪些方面有優(yōu)勢(shì)呢？

　　別克凱越HRV于2004年底在上海通用投產(chǎn)，車身設(shè)計(jì)源自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的手筆，雖然是掛著通用別克的商標(biāo)，但HRV的原型車是被通用收購(gòu)的韓國(guó)大宇汽車公司的產(chǎn)品。從這點(diǎn)可以看出，HRV是在美國(guó)品牌下打造的亞洲風(fēng)格。

　　標(biāo)致307是在2001年推出的，推出時(shí)只有兩廂款，三廂款去年3月才在日內(nèi)瓦車展發(fā)布。雖然編輯們始終認(rèn)為兩廂車比三廂車好看，但還是三廂車先行國(guó)產(chǎn)，不過(guò)兩廂車已經(jīng)確定國(guó)產(chǎn)，目前只是時(shí)間問(wèn)題。因此，我們這次借到一輛原裝進(jìn)口的2.0兩廂自動(dòng)檔307，來(lái)看看它的表現(xiàn)是否如三廂版一樣出色。

　　目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高爾夫是第四代產(chǎn)品，于1997年在歐洲上市，與目前的寶來(lái)屬同一平臺(tái)。自從1974年第一代高爾夫投產(chǎn)到現(xiàn)在，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到2200多萬(wàn)輛人，由此可見(jiàn)這款經(jīng)典車歡迎的程度。第五代高爾夫如今已在國(guó)外上市，但第四代高爾夫以其獨(dú)特的魅力，依舊吸引著很多國(guó)人的目光。今天出場(chǎng)的是1.8自動(dòng)檔車型。

　　不愧是大師的設(shè)計(jì)，紅色的HRV外形很協(xié)調(diào)，鋒利的腰線由前大燈一直貫穿到尾燈，給車身增加了不少力量感，非常明顯的楔形車身和豐滿的后部具有典型的意大利風(fēng)格。車身的做工相當(dāng)不錯(cuò)，各種縫隙很小且很均勻，關(guān)門時(shí)只需要很小的力量就可以。進(jìn)入車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾比三廂凱越更漂亮，但相又對(duì)307和高爾夫，材質(zhì)和做工都稍顯不足。打孔的真皮座椅透氣II哇好，圓型空調(diào)出風(fēng)口非常吸引人們的視線。

　　兩廂307的外形明顯比三廂款要協(xié)調(diào)，車身各種線條交織在一起，突出了性感”二字。漆面質(zhì)量很好，車身工藝水平與國(guó)產(chǎn)307沒(méi)有區(qū)別。黑色的側(cè)面防擦條帶有明顯的歐洲車特征，國(guó)產(chǎn)時(shí)可能會(huì)換成與車身同色。內(nèi)飾的布局和材質(zhì)與國(guó)產(chǎn)無(wú)異，但空調(diào)出風(fēng)口的木紋裝飾還是顯得不和諧，并且塑料感比較強(qiáng)。

　　高爾夫的外形只能用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是“經(jīng)典”。雖然第五代高爾夫在歐洲已經(jīng)投產(chǎn)，但第四代與307這樣的強(qiáng)勁對(duì)手相比，也絲毫不落下風(fēng)。無(wú)論是外觀，還是內(nèi)飾，高爾夫的制造質(zhì)量一直是緊湊型車的榜樣。

　　三款車的內(nèi)部空間可謂是更有所長(zhǎng)藝高爾夫的空間分配最為合理，前排與后排，腿部與頭部等空間比較均衡，但整體空間相對(duì)另兩款車要稍小一點(diǎn)。307的頭部空間在三款車中最為充裕，估計(jì)坐進(jìn)1.90米的大個(gè)子也不會(huì)顯得局促，后排腿部空間與高爾夫差不多，夠用而已。HRV的頭部空間比高爾夫略小，但腿部空間是其優(yōu)勢(shì)，坐在后座，雙腿的活動(dòng)余地明顯好于其余兩款車。

　　裝載行李方面，307與高爾夫不相上下，容積都比較大，但307的行李廂開(kāi)口比高爾夫大，搬運(yùn)行李時(shí)更方便一些。HRV受傾角比較大的尾門影響，行李空間最小，但開(kāi)口也不小，搬運(yùn)行李也很方便。

　　HRV的駕駛座無(wú)論是坐墊，還是椅背都比較平，舒適性不錯(cuò)，但側(cè)向支撐不夠。座椅可以分別以坐墊前沿和后沿上下調(diào)整，雖然方向盤不能前后調(diào)節(jié)，但也能容易地找到一個(gè)理想的駕駛姿勢(shì)。后排座椅比較舒適，乘客會(huì)有一種很放松的感覺(jué)。

　　307的視線比另兩款車更開(kāi)闊一些，但看不見(jiàn)車頭會(huì)讓很多新司機(jī)掌握不好停車時(shí)的距離。駕駛座側(cè)向支撐非常理想，很有些跑車座椅的味道，舒適性也相當(dāng)好。后排座椅的前沿比較高，身材不高的人士下車時(shí)腳夠不著地，需要適應(yīng)一段時(shí)間。

　　高爾夫是三款車中惟一裝備絨布座椅的車型。與307一樣，駕駛座可以以坐墊前沿來(lái)調(diào)節(jié)高低，并且方向盤能上下前后調(diào)節(jié)，理想的駕駛姿勢(shì)立等可取。前后座椅的坐墊都比較硬，支撐很好，舒適性也較為理想。