內飾工藝體現國產自主品牌最高工藝

　　在內飾的選擇和搭配上，比亞迪F3的也做的比較成功。F3中控臺的布局依然和花冠有著很多相似之處，F3中控臺的最上方是CD機，中間部分是空調旋鈕和其它控制開關，下方則是一個儲物格和一個煙灰缸。之前的F3的中控并沒有采用花冠中控的桃木材料，而是采用了黑色PVC的材料。F3整車的內飾顏色為淺灰色和米色為主，再配合黑色的中控還是比較協調的。而今天我們試駕的F3在內飾的格調方面已有所改變，采用大量仿桃木設計，如此一來和花冠幾乎找不到什么區別，如果將中間方向盤上的比亞迪標志換成豐田標，筆者估計一般人會認為這是豐田花冠的手動版。

　　說起比亞迪F3不單在外形上設計成功，由于在模具開發和制作上比亞迪存在很大的優勢，F3在內飾的裝備工藝水平上明顯好于其他國產車，各處細節上處理的都很到位。只不過和花冠投影式的儀表盤相比，F3普通的投影儀表盤給人的感覺較為一般。電動門窗、電動后視鏡、雙氣囊、CD音響和高低可調座椅以成為標準配置。喜歡的朋友還可以加裝放炫目反光鏡、6碟CD音響、真皮座椅、自動恒溫空調、數字化速度顯示、高清晰DVD，以及GPS導航系統等高端版本，而這些設置在加入之后讓F3價格并沒有高出多少。

　　之前的比亞迪F3的座椅采用的面料采用的是高級織物，而今天我們試駕的版本是經銷商加裝價值3000多元的真皮座椅，不論看上去還是摸上去都有良好的質感，較為明顯的提高了比亞迪F3的檔次。當然F3在這里也并非無懈可擊，我們在細細觀察之余還是發現在在某些功能的完善和質量穩定性上還存在一定的空間（車門把手質量、電動車窗的開啟和關閉的流暢性），國產車質量要想真正和世界同步，現實的說沒有5年以上時間是不可能的。