雖然擁有著異乎尋常的動力表現，但新君威2.0T也會在適當的時候表現出矜持的一面，發動機轉速在2 000 r/min以下的新君威2.0T會在城市道路中表現得極為舒適。溫和的加速動作換來的是更加平順的換擋，6擋手/自動一體變速器總是會在合適的轉速下悄無聲息地動作，發動機的轉速因此始終保持在2 000 r/min以內，此時的它無論是在加速感覺上還是燃油消耗上都與一般的2.0 L自然吸氣發動機車型表現出極為相似的特性。

　　為了配合強大的動力表現，通用為新君威2.0T配置了全黑內飾，連座椅都為桶型運動式設計，以刺激駕駛者的視覺神經。外觀上則在左右外后視鏡的下方，以及車尾的標識上增加了顯眼的紅色“T”字，用來顯示其2.0T發動機的身份。配置方面，雖然定位于高性能版，但廠家并未給新君威2.0T裝備新的HMI人機智能交互系統，點火方式也采用了傳統的鑰匙點火，電子駐車制動也回歸傳統的拉桿式。

　　安全裝備則一點都沒有含糊，ECS車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、CBC彎道制動控制系統、BAS制動輔助系統、HBFA液壓抗制動衰減系統、DTC動態扭矩控制系統、TPMS胎壓監測系統以及側安全氣囊和氣簾等應有盡有。目前，新君威2.0T只有一款車型配置，售價為25.59萬元，雖然舒適性配置略有降低，但新的2.0T發動機足以提升它的性價比。不過，如此強大的動力輸出并不是任何人都能夠輕易駕馭的，小眾化的市場定位讓它完全不用擔心曲高和寡。如果想要體驗貼地飛行的快感，那就準備出手吧！

三言兩語

　　新君威2.0T的上市完全沒有任何壓力，因為無論是就整體的車型而言，還是針對通用引入中國的第一款渦輪增壓發動機而言，都足以擁有超強的人氣。作為高性能版本，這款2.0T發動機所表現出來的強大動力性能完全毋庸置疑，但想必并不是所有的駕駛者都能夠擁有足夠的經驗技術來駕馭它，因此即使擁有著超高的人氣，但它注定還是一款小眾車型。

　　（文章來源：汽車與駕駛維修）