——試駕東風悅達起亞06款2.7L嘉華基本型

　　從上世紀90年代的H.O.T，到后來的“野蠻女友”，再到現在的單眼皮帥哥Rain，近年間，韓國文化已經侵入并影響了我們的生活。不知從什么時候開始，滿大街的年輕人都穿上了蓋住鞋的超寬喇叭褲；全中國的女同胞在一天之內都變得野蠻起來；男男女女們不再覺得雙眼皮、大眼睛是美的唯一標準，單眼皮女生、小眼睛男孩越來越受到追捧。中國的年輕一族已經從“哈日”變為“哈韓”，自然“韓流”一詞也應運而生。

　　您不要以為我跑題了，現在要說的也是韓國文化重要的組成部分——汽車。當街頭的出租車從夏利、富康換成了伊蘭特、索納塔，當韓系車已經占據了各個級別的轎車市場后，同現代、大宇并稱為韓國三大汽車品牌的起亞也不失時機地引進了它的MPV嘉華。5月末，汽車部的同事集體去距北京200多公里外的昌黎黃金海岸春游，一行11人當然需要更大的車。借這個機會，本報記者江泓、李衛杰、石巖對這款價值21.5萬元的大家伙進行了試駕。

　　石巖

　　外形延續了韓國風格，細節設計不足。

　　嘉華的外形設計簡潔大方，不算現代，也談不上豪華，只能用“中規中矩”四個字來形容。整體風格很像別克GL8，當然比東南的菱紳氣派，卻不如廣本奧德賽精致。嘉華這款基本型采用了比較溫馨的淺色內飾，沒有天窗，單碟CD也不如高級車型中標配的DVD。副駕的雙儲物箱容量較大，中控臺上方的零錢盒也很方便，只是不夠深，錢很容易夾到鎖眼里。配備了可調節大小的杯托，但前排座位中間缺少儲物盒，隨手扔在地上的零食或CD包在行駛中有滑到腳下擋住踏板的危險。后排車門較重，女孩子不易從車內打開，所以在整個春游過程中在下無數次榮幸地表現了“紳士風度”。座椅比較舒服，后排還備有兒童安全帶，缺點是調節時不易控制力度，很容易被迅速向后倒去的座椅嚇一跳。另外，手剎的設計不太方便，雖然可以很快掌握，但放、拉手剎要“手腳并用”，稍微復雜了點。

　　李衛杰

　　操控不錯，高速穩定，但路感較弱。

　　對于這樣一款長度將近5米、底盤比轎車偏高的七座MPV來說，嘉華的操控性自然不能像轎車那樣強求。整體感覺嘉華高速中的穩定性還不錯，轉向較靈活。不足是剎車相對偏軟，方向偏輕，路感較弱。即使是第一次開這款MPV，我想通過短暫的適應后一般人都能輕松駕馭它。只要并線、超車時考慮一下車長就沒有問題了。

　　江泓

　　動力出色，高速噪音大。

　　良好的動力性是嘉華這款2．7排量發動機給我的突出印象。起步比較痛快，非急加速情況下動力比較充沛，有推背感。第一天晚上開著它回家，本以為車上只坐了我一個人才有這樣的感覺，沒想到第二天載上六個成年人跑在京沈高速上，動力并未示弱，路上最高時速一度達到190Km/h。但駕駛中我也發現，時速達到120Km/h左右時車身會發生共振，抖動明顯，超過140Km/h后共振基本消失。缺點是4擋自動變速箱換擋時有些頓挫感，急加速時仍嫌力不從心，發動機的噪聲也比較大。

　　總體評價

　　嘉華是款很實用的商務車，談不上奢華。雖然設計上為駕駛者和乘客著想，但細節方面還有待改進。整車性價比較高，空間寬敞，滿載7人時也不覺得擁擠。動力和操控兩方面都不乏亮點，對于我們這樣六七個人的小團隊或公司來說，嘉華是一款不錯的MPV。

　　黃金海岸一日游

　　5月26日，北京潮濕、悶熱。下午兩點，汽車事業部以及廣告部汽車組一行11人準時從報社出發，在準備了足夠的零食和水的情況下，分乘起亞嘉華和現代索納塔前往昌黎黃金海岸。還沒出五環就下起小雨，上了京沈高速后更遭遇到暴雨，能見度不過300米。我們戰戰兢兢地走了將近30公里才擺脫掉綿延的積雨云。壓抑了半天的心情終于釋放出來，轉瞬間一輛乘坐了6個人的2.7LMPV的速度就沖破了180公里。同行廣告部同事的2.0L索納塔也被拋在了后面。

　　在灤縣加油后，兩輛車直接駛入昌黎。黃金海岸的周邊那叫一個亂。因為是旅游淡季，來這里的游客很少，各個酒店招攬生意的人都瘋狂了，短短500米的路，我們的車被這些人攔住不下十次。最后大家忍無可忍，兩車并排按住喇叭強行通過。好不容易找到一家酒店住下（淡季房費最低可以打2折），大家早就對這里的海鮮垂涎欲滴了。酒店前臺介紹了在海邊的大田園飯店給我們。到那兒一看，海鮮果然不少，蝦、蟹、魚、貝樣樣齊全，一問價格也很便宜。我們隨便點了些東西，一過秤才發現縮水極為嚴重。在他秤上顯示3斤的東西，實際只有1斤2兩左右。賣海鮮的人還信誓旦旦地發些類似“要是不夠秤，少幾斤就在我身上割幾斤肉”的毒誓。走了幾家店還是同樣缺斤少兩，惹了一肚子氣的同事們找了個小店草草吃了一頓飯就算了事。

　　第二天一早，大家就沖出酒店直奔海灘。天氣不錯，陽光明媚，但是水還是有些涼，所以不能游泳。大家逛了逛海邊賣紀念品的小攤就回酒店收拾東西退房了。有了昨天的教訓，大家選了一家離海邊較遠的飯店吃午飯。果不其然，味道一流，價格也公道。酒足飯飽之后，回北京嘍。