�o�o當然，如果你覺得他64380歐元的價格(進入中國后肯定還會水漲船高)還有些難以接受，CLK350也是一個不錯的選擇(敞篷車53302歐元)。裝備200千瓦V6發動機的CLK350同樣標準配置7G-TRONIC自動變速器，敞篷車0-100公里/小時加速時間6.7秒，同樣是一款性能出眾的轎跑車。其發動機控制在1500轉/分時即可輸出最大扭矩的87%，令中低速的加速更迅捷。

�o�o奔馳的客戶一向重視精神文明與物質文明的雙豐收，在閃耀著貴族之氣的三叉星徽標以及超出同儕一籌的價格背后，是梅賽德斯苦心磨練的造車科技和新技術裝備的強大支持。除了奔馳力推的柴油車型系列，CLK系列進入中國的車型主要還是CLK280、CLK350以及CLK500等汽油車型。雖然，對于消費者來說，豪華配置清單的重要性不言而喻，但是像多方向電動座椅、DVD導航、自動氣候控制、自動語音通話系統、高保真音響、車距傳感器、定速巡航等等這樣的舒適性配置在CLK上顯然沒有什么更多可以介紹的，只要你付足了鈔票，比這還多的配置都可以辦到。

�o�o倒是飽含梅賽德斯-奔馳技術結晶的動力傳動系統、精湛的制造裝配工藝以及底盤懸架的調校就不是任何車廠能夠輕易達到的境界，這種“境界”值多少錢？不好說，但奔馳在全球市場的優秀表現應該足以為這種可以用金錢衡量的境界加上一個別致的注腳。

�o�o“汽車的歷史從這里開始”

�o�o梅賽德斯-奔馳博物館

�o�o德國人和美國人究竟誰制造了世界上第一輛汽車？在奔馳總廠所在地溫特土爾開姆的奔馳博物館，你很快就可以找到答案。奔馳博物館1923年建成，每年吸引全世界參觀者42萬多人次。不用說，奔馳的家傳典藏精華莫不匯聚于此，從1886年奔馳的第一輛汽車、奔馳與戴姆勒合并前后的經典車型、傳奇般的鷗翼車型、銀箭賽車到為教皇打造的豪華奔馳600，這里濃縮和見證了一段汽車歷史上的偉大傳奇。世界上第一輛現代化汽車是1901年的35馬力梅賽德斯，以奧地利商人埃米爾·耶利內克女兒的名字命名，采用4缸發動機，最高時速80公里，1902年梅賽德斯商標正式注冊專利。從那以后，梅賽德斯逐漸繁衍成為世界上最為知名的汽車品牌。不過，稍顯擁擠的奔馳博物館顯然無法容下奔馳眾多經典的展品，2006年，奔馳全新建造的博物館將在斯圖加特開幕，那一定是個激動人心的時刻。

�o�o關于CLK的軟頂篷

�o�oCLK將A柱與C柱設計得非常纖細，車窗的面積也更大，使得駕駛者可以得到良好的視野。軟頂篷由大約830個部件組成，完全手工裝配。車頂結構材質主要由鋼和鋁組成，頂篷有3種顏色選擇，大約25毫米厚的6層絕緣織物可使頂篷內外有效隔絕，實現光源和熱源等的有效阻斷。操控軟頂篷的升降只有一個動作：扳動或者按下相應的控制按鍵，當車頂完全收起時，側窗也會自動降下，為駕駛者提供一份盡情馳騁的空間。