【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】每年四月份都是一個比較忙碌的月份，北京車展的開幕也使得大量的新車涌入市場，但是您是否又從其中選出了自己的目標呢？如果沒有，也沒有關(guān)系，不如趁著這個新車云集的時候回眸一下四月份內(nèi)，同時又是在車展前推出的新車，結(jié)合彼此再做出選擇，何樂而不為呢？

● 對比測試寶馬118i/奧迪A1 “壹”級戒備

　　這一次不妨直搗黃龍，全新的雪白色的BMW 118i，在平日里舒服安逸得就像一個斯文書生，只要手抓方向盤的你一直循規(guī)蹈矩，駕駛著它會是一種享受。但如果切換到SPORT甚至是SPORT+模式，那后驅(qū)車在彎道里面的“邪惡”本性將會無條件釋放出來。恰恰相反，火紅色的奧迪A1 S-line，堅挺的懸掛、暴躁的排氣，一只整天都處于亢奮狀態(tài)的小山貓，但跑起來之后卻不失奧迪的安穩(wěn)本色。這年頭到底怎么了？大家都愛上人格分裂了嗎？

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對比測試寶馬118i/奧迪A1 “壹”級戒備
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● 對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

　　無論你愿意與否，油價再次突破歷史新高是個不爭的事實。無論從經(jīng)濟性還是環(huán)保的角度出發(fā)，節(jié)能減排是目前用車必須要思考的問題，撇開市面上各種不靠譜的節(jié)油用品之外，混合動力車型自然成為我們必須要考慮又或者說必須深入了解的事物，因此趁著這個物價飛漲的時候，PCauto帶您深入了解兩臺混合動力車型——普銳斯與CT200h。

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● 賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 叫板中級運動型車

　　一個多月前我們剛剛試駕過雪佛蘭邁銳寶，在公路試駕之后，邁銳寶留給試駕編輯的更多是“舒適性為主”的印象。這次上海通用把試駕體驗安排在賽道，我們將體驗重點放在邁銳寶的動力性能、底盤穩(wěn)定性、以及操控性能，看看它究竟有何底氣叫板那些以運動見長的中級車。

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賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 叫板中級運動型車
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● 2.4L歌詩圖試駕體驗 3000轉(zhuǎn)后有快感

　　早在本田歌詩圖2010年發(fā)布的時候，行業(yè)的確因為這樣的一款跨界車型而產(chǎn)生了極大的影響，跨界的特殊設(shè)計以及不錯的性能表現(xiàn)均是其最大的賣點，只是無奈的價格太高，在銷量方面上不去，并且歌詩圖相關(guān)的宣傳也少，市場的熱度也就急劇下降，也就漸漸的淡出了大家的視野，畢竟40萬的價格有很多車可以選擇了，為什么非得選個跨界設(shè)計的歌詩圖呢？

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● 試駕2012款瑞虎1.6DVVT 配置/動力提升

　　一直沒有換代，但經(jīng)過不停的修修補補，“出道”多年的瑞虎已經(jīng)逐漸進化成了一款成熟的車型。剛剛上市的2012款車型，便是通過進一步增加配置來抗衡那些后起之秀。成熟的產(chǎn)品線與更高的性價比，這就是瑞虎的最大優(yōu)勢。而我們要體驗的是，它是否真的足夠完善了。 

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● 試駕海馬福美來/VS 操控不俗尾部略躁動

　　近年來，國人對兩廂車的接受程度逐漸增加，甚至有趕超三廂車之勢，比如A3兩廂、福克斯兩廂和新馬三兩廂等。海馬汽車自然也不能這塊市場，在福美來歷經(jīng)10年磨礪之即，海馬汽車不僅推出了新款福美來還推出了兩廂版的福美來VS（以下簡稱VS）。

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● 試駕北京現(xiàn)代2012款ix35 更注重節(jié)油性

　　經(jīng)過兩年的市場考驗，北京現(xiàn)代ix35憑借極高的性價比完成了出色的業(yè)績。全新的2012款ix35再次針對外觀、配置、內(nèi)飾進行了多項升級，也許這些不易察覺的改進并無太多誘人之處，但全新的“Nu”發(fā)動機則顯然是這次升級的亮點，尤其在這個油價“破8”的時代里，這款更加節(jié)油的發(fā)動機無疑是對我們無奈心情的最好安慰。

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● 試駕奇瑞A3兩廂自動版 搭載CVT更節(jié)能

　　2012年4月11日，瑞麒G3CVT自動版以及奇瑞A3CVT自動版在威海上市。此次上市的新車搭載的動力總成同為1.6DVVT發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，填補了之前兩個品牌欠缺CVT自動版車型的空白。并且這款CVT變速箱是奇瑞自主研發(fā)的產(chǎn)品，也是國內(nèi)首個自主研發(fā)生產(chǎn)的CVT變速箱產(chǎn)品。

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● 試駕一汽豐田第三代普銳斯 對抗高油價

　　即便是以一臺普通家用轎車的標準來要求新普銳斯，它也是經(jīng)得起考驗的，時尚前衛(wèi)的造型、實用的科技配置、舒適的座椅，以及優(yōu)秀的乘坐空間，讓新普銳斯可以勝任任何人的城市生活。但它遠不止這些，因為它的另一個標簽是混動，而兩桶油也即將成為敏感詞的當下，混動似乎是我們看得見的唯一希望。 

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● 君越eAssist混合動力測試 高速更省油

　　大氣變暖，油價已經(jīng)進入8元時代，新能源車已經(jīng)大勢所趨，多家車企都在大力發(fā)展自己的新能源車型。作為汽車巨頭的通用自然也不能落下，例如SIDI直噴發(fā)動機、油、電混合動力技術(shù)等等，而今天我們的主角是相對離我們很近的君越eAssist混合動力車，它的價格并沒有高高在上，跟我們大眾很貼近，但效果如何，來讓我?guī)Т蠹以敿毩私庀隆?/p>

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● 試駕江淮悅悅1.0升豪華版 時尚又實用

　　對于剛剛進入社會的年輕朋友而言，單憑自己的力量買臺汽車這件事兒越來越容易了，不過我們看到幾萬塊錢的車型中A00級小車是主流，這主要是因為這個級別的車型成本低，容易帶來低價格。一輛有時尚外表，并且具備實用內(nèi)心的小車，是我們都非常期待的，今天我們就來看看，江淮悅悅是否可以給我們帶來這樣的體驗。

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● PCauto測試瑞麒X1 1.5MT 全新動力系統(tǒng)

　　我也不知道該怎么形容這款車 ，它不同于我們常見到的其他車在上市兩年后的改款或者換代，因為我們里里外外研究個遍，也沒有發(fā)現(xiàn)它和兩年前的瑞麒X1哪里有差別，當然事實是還是小有區(qū)別的，但最大的區(qū)別，是動力系統(tǒng)的變化，我們今天重點體驗的是它搭載的1.5L發(fā)動機。

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PCauto測試瑞麒X1 1.5MT 全新動力系統(tǒng)
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● PCauto試駕國產(chǎn)唯雅諾皓馳版 追求完美

　　這是我第三次試駕唯雅諾了，第一次是現(xiàn)款裝備2.5L發(fā)動機的，第二次是125周年限量版，另外唯雅諾的競爭對手大眾T5也開過一次，所以我確實感受到了唯雅諾的不斷進步與改善。這次的唯雅諾皓馳版可以說是唯雅諾車系的旗艦車型，福建戴姆勒奔馳公司根于中國的國情和國人的喜好對其進行了一系列的調(diào)整。正如廠方人員的說法一樣，“Made in China,made for China.” 

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