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  專家解答:馬自達6的磨合期只有一千公里?

2006-07-14 09:10 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:lishumei
關(guān)鍵詞:馬自達6 磨合期 

 問: 在馬自達6的網(wǎng)站看馬自達6的磨合期只有一千公里,是這樣嗎?是不是弄錯了?第一次換機油必須在五千公里嗎? 

 答: 尊敬的用戶,你好:

  是的。在1000km內(nèi),發(fā)動機的運動部件尚沒有達到磨合狀態(tài),內(nèi)部的摩擦阻力較高,為了改善您的mazda6的性能,提高其經(jīng)濟性,延長使用壽命,請您注意以下幾點:

  · 不能使發(fā)動機空轉(zhuǎn)

  · 不能超過150公里/小時的速度行駛

  · 不能長時間保持一個不變的速度

  · 不能長時間在高發(fā)動機轉(zhuǎn)速或節(jié)流閥全開的條件下駕駛

  · 避免不必要的硬停

  · 避免節(jié)流閥全開的情況下啟動

  · 不要牽引拖車

  建議在車輛行駛到兩三千公里時換一下機油和機油濾清器.

  等車輛行駛到五千公里左右時(3000-7000Km)時做首次保養(yǎng)就可以了。 

  如果你在用車上有任何疑問,請到專家在線向?qū)<覍で蠼獯?/A>

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  新車磨合期 駕駛正確養(yǎng)護細心齊齊做到

  新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心,細心呵護,對它愛護有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程,但注意不要跑長途。

一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理,但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車,分階段進行保養(yǎng)。
   
1.100公里,新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

2.在前500公里,新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。

3.在前2500公里,應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。

4.在前2500-3500公里,水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。

5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油),車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外,還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓,承載率應低于90%,并選擇平坦道路行駛。
   
三、由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。此外,車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動,緩停車......


  新車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項

  新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

  為了讓自己的愛車順利通過磨合期,我們在平時應做好檢查維護,并要注意以下幾個方面的問題,來提高磨合質(zhì)量。

  (一)起步先預熱

  電噴車啟動前,應先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動。因為鑰匙門打開后,汽油泵開使工作,使油壓及噴油量進行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動,對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。

  著車后,大多數(shù)人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),等水溫達到正常溫度后再把車開走,其實這種預熱的方法是非常錯誤的,因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機,在達到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱,不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。

  所以正確的做法是:發(fā)動機起動后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。

  (二)不要高速行駛

  新車初駛階段都有速度規(guī)定,國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時以內(nèi);進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說,磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應嚴格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。

  (三)避免負荷過重

  新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過大振動、沖撞或緊急制動,減少車身和動力系統(tǒng)的負荷......
    

 

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