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豐田技術(shù)總監(jiān)邁克-加斯考因(Mike Gascoyne)相信TF105的穩(wěn)定性能幫助車隊(duì)在今年?duì)帄Z車隊(duì)總冠軍。
豐田今年的賽車十分穩(wěn)定，賽季初三站比賽，沒有一輛賽車退出比賽。不僅如此，豐田還展示了驚人的速度，是唯一一個(gè)現(xiàn)階段能挑戰(zhàn)雷諾的車隊(duì)。
巴林大獎(jiǎng)賽上，特魯利連續(xù)第二站獲得第二名。小舒馬赫的成績也不差，獲得了第四名。而雷諾車隊(duì)只有阿隆索跑完了全程，獲得冠軍。有鑒于雷諾車手費(fèi)斯切拉在巴林大獎(jiǎng)賽早半段比賽中被迫退出，邁克-加斯考因指出這正是豐田相對于雷諾的優(yōu)勢。
“由于我們賽車百分百的穩(wěn)定性，我們在巴林大獎(jiǎng)賽上比雷諾車隊(duì)贏得的積分要多。雷諾有一輛賽車因?yàn)橐鎲栴}被迫退出了比賽。”邁克-加斯考因?qū)Α睹滋m體育日報(bào)》說，“有鑒于此，我們在本賽季有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)車隊(duì)總冠軍。”
豐田與車隊(duì)總冠軍掛鉤也就是今年的事情。過去三年，日本汽車巨人雖然廣撒鈔票，卻沒有多少積分進(jìn)帳。不要說爭奪總冠軍，就是能進(jìn)入前三名，他們已經(jīng)是癡心妄想了。可是在推出新規(guī)則之后，豐田卻表現(xiàn)出無比的動(dòng)力。經(jīng)過三站之后，豐田獲得25個(gè)積分，位列車隊(duì)積分榜第二位，落后第一位的雷諾9個(gè)積分。
豐田不準(zhǔn)備止步，他們已經(jīng)在計(jì)劃大規(guī)模整修TF105，以提升其在圣馬利諾大獎(jiǎng)賽的速度了。豐田現(xiàn)在的焦點(diǎn)為：賽車的牽引和后胎磨損。本周，豐田車隊(duì)將在巴塞羅那進(jìn)行試車，他們將測試的部件包括：前翼板、后翼板、擴(kuò)散板等。
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