新車買來不到3個月，變速箱的倒車齒輪就缺了牙。近日，慈溪車主唐先生向本報投訴，他新買來的車開了只有2500公里，卻因為變速箱的問題而不得不進了維修廠。而到這時唐先生才發現，這輛汽車賣給他前一直充當著“試駕車”的角色。

　　不到3個月倒車齒輪缺了4顆牙

　　去年12月26日，唐先生以10.83萬元的價格，向慈溪市華順汽車貿易有限公司購買了一輛前衛手動豪華型車。

　　可是，車子開回家的第二天，唐先生就發現了毛病。“一倒車就能聽到咔咔咔的不正常響聲，一開始我還以為新車要有一個磨合期，問題不會很大。”唐先生告訴記者，但他還是馬上把這一不正常現象告訴了華順公司的銷售部經理，但對方認為不太可能是質量問題，讓他開幾天再說。

　　就這樣，唐先生也就沒把車子的不正常異響問題放在心上。直到3月4日，唐先生發現一松油門就能聽到明顯的異響聲時，他才慌了起來。

　　3月5日，唐先生急匆匆地將車子送到華順公司的維修部檢修。維修工打開變速箱后發現，里面的倒車齒輪竟缺了4顆牙。“怎么開了這么一點路就出毛病了？”見此情景，唐先生頓時傻了眼。

　　3040元的維修費該由誰承擔？

　　“好在車子只開了這么一點路，還在保修期內。”唐先生一肚子不舒服，但一想可享受免費保修，也就沒有太惱火。

　　接下來的事情可就讓唐先生懊惱不已了。華順公司維修部的負責人告訴他，根據他們的判斷，齒輪缺牙是由于唐先生操作不當引起的，屬于人為因素，不在保修范圍。為此，唐先生要自行承擔3040元的維修費。

　　聽到這樣的結果，唐先生再也無法忍受。“車子剛買回家就發現有問題，到現在卻說是我駕駛不當造成的。”唐先生覺得經銷商是在推卸責任。

　　唐先生告訴記者，出了這樣的問題后，他覺得這輛車子疑點重重。“這輛車子雖說是在去年12月買的，可生產日期卻是在2004年11月。而且該車最后一次檢查記錄是在2005年8月7日，但直到12月26日才賣給我，這期間很可能一直充當‘試駕車’的角色。”唐先生認為，他還沒有向經銷商追究責任，對方卻向他收起了維修費。

　　由于對故障原因產生了嚴重分歧，雙方陷入了僵局。

　　放3個月還沒有銷售的就是庫存車

　　唐先生告訴記者，去年12月20日左右，他去華順公司看車，看中了這輛銀色的前衛手動豪華型車。“車子是從倉庫里提出來的，試駕了一下感覺還不錯，后來就決定12月26日付款提車。”唐先生說。

　　“我問銷售員還有沒有其他車子可供選擇，可他告訴我銀色的只有這么一輛了。”唐先生說，因為看到里程表上已經跑了46公里，再加上他要求試駕時經銷商馬上就答應了，他當時就有點懷疑這是一輛試駕車。

　　“里程表上有幾十公里，這都是很正常的，你放心，賣給你的是一輛新車。”銷售員說。由于是第一次買車沒有任何經驗，銷售員的一番解釋立刻就打消了他心中的顧慮。

　　唐先生后悔當時沒有看生產日期。按照汽車銷售慣例，在倉庫里放3個月還沒有銷售出去的，就屬于庫存車了。

　　“基本上能定下來”才能試駕？

　　唐先生認為，既然他看車的時候能要求經銷商把車子從倉庫中開出來試駕，那么其他的消費者也一定會有同樣的試駕要求。車子進入經銷商倉庫直到售出有數月時間，難以保證不會因為消費者試駕而引發質量問題。“車子的最后一次檢修記錄是在2005年8月7日，銷售時他們也沒有怎么檢查，他們怎么來保證賣給我的是一輛沒有質量問題的汽車？”

　　唐先生的觀點遭到了經銷商的反駁。“并不是任何一個消費者我們都會同意讓他試駕。”3月17日，華順公司銷售部經理姚金向記者表示，因為覺得唐先生買車的欲望很強烈，“基本上能定下來”，才會同意把車子從倉庫中開出來讓他試駕。“廠家下線后要試車，進出倉庫也要開上一段，銷售前新車開上幾十公里都是很正常的。”姚金說，唐先生質疑里程表上46公里的記錄，其實是一個正常現象。

　　“銷售后的第二天，唐先生確實打過電話給我，但我自始至終都認為車子在銷售前沒有質量問題。”姚金說。

　　售前檢查不一定能發現問題

　　按照規定，汽車銷售前要進行一次檢查，但唐先生卻認為經銷商幾乎是在未做任何檢查的情況下，就讓他在交接單上簽了字。“我是在維修的時候才發現2005年8月7日就有過一次檢修記錄了，可在12月26日的售前檢查記錄卻沒有顯示。”唐先生說。