馬路上的行人、自行車和摩托車都是駕車時(shí)需要特別特別留意的小目標(biāo)，因?yàn)檠�淋淋的事故一再告訴我們，馬路如虎口一不留神都會(huì)造成雙方無法彌補(bǔ)的傷痛。這期新手看過來，我們將教大家如何避讓馬路上的行人、自行車和摩托車，確保車主朋友們行車的順暢和安全。

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● 有那些情況需要避讓他們?

　　據(jù)悉，2011年全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由駕駛者避讓不及行人、自行車和摩托車等引起的，駕車者如何避讓馬路上的行人、自行車等小目標(biāo)可以減少交通事故的發(fā)生。下面就列舉對(duì)駕駛安全造成威脅的行人、自行車和摩托車幾種情況。

1.馬路行人

　　在非封閉式的馬路，行人走在路邊或橫沖馬路是再正常不過的事情，對(duì)于駕車者而言卻是難題。如何避開他們，就要駕車者嫻熟的技術(shù)和危險(xiǎn)意識(shí)了。對(duì)于新手，由于車技的不嫻熟和危險(xiǎn)意識(shí)淡薄，面對(duì)路邊上的行人，尤其是背對(duì)車的行人，TA看不到背后的車子，新手這時(shí)就要當(dāng)心了。

2.自行車

　　除了行人外，自行車也是新手車主害怕的馬路目標(biāo)。騎自行車的人變道時(shí)往往不會(huì)看后面直接變道，老車主都會(huì)被嚇一跳，更不要說新上路的車主。尤其是現(xiàn)在，夜騎在一些大城市逐漸興起，晚上黑漆漆的什么也看不見，偏偏有很多夜騎愛好者沒裝備夜騎燈，車子跑很近才發(fā)現(xiàn)他們，如果車速太快直接就撞上了。

3.摩托車/電動(dòng)車

　　在很多城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部都有摩托車和電動(dòng)車，即使在禁摩的廣州還有眾多的電動(dòng)車在馬路上亂踹，它們改變的速度比行人自行車快，如果避讓不及，造成的傷害比前面兩種更大。我親眼目睹過一起電動(dòng)車沖出馬路被撞飛的事故，電動(dòng)車上兩人重傷或死亡。

4.兩邊車道車輛的前后

　　兩邊車道有其他車輛行駛時(shí)，尾隨它們也是件危險(xiǎn)的事情。因?yàn)榍败囃Ｏ聛砗螅�跟著它們的單車、摩托車或電�?dòng)車很有可能直接插到你行駛的車道，或者前者遮擋的區(qū)域沖出個(gè)行人或自行車等，你的車速過快撞上去就是自然的事。

　　第28秒，由于右邊車道的大巴遮擋了視線，小轎車的車速過快，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人在大巴車頭沖出馬路，但也于事無補(bǔ)，小轎車根本剎不住，最后直接把人給撞翻了。

　　比如，前方的視線被前車遮擋了，那被遮擋的情況駕車者是無從知曉的，極有可能沖出個(gè)人或者一輛電動(dòng)車等。筆者也曾目睹公交車停下來后一位乘客繞過公交車頭沖過馬路，結(jié)果乘客被同向另外車道的車輛撞退了兩步，幸好撞她的那輛車能及時(shí)剎車，也慶幸那輛車的車速不算快和剎車性能的出色，如不是我將再親歷一場血腥的交通事故。

5.斑馬線前

　　駕車經(jīng)過有斑馬線的馬路要非常謹(jǐn)慎，特別是有紅綠燈的斑馬線，在綠燈剛亮?xí)r最危險(xiǎn)。國人的素質(zhì)不敢恭維，很多人會(huì)在行人綠燈快變紅時(shí)匆忙過馬路，如果車主在車道綠燈剛亮就沖過斑馬線，事故極有可能就此發(fā)生，有紅燈的斑馬線是事故高發(fā)地帶。

　　從視頻中可以看到，發(fā)生在斑馬線的交通事故大多是因?yàn)檐囕v一邊的視線被遮擋了，而且車速過快造成的。

　　同向三車道夾在最中間的車輛須更謹(jǐn)慎，因?yàn)橹虚g車道的視線被左右兩邊的車輛擋住了，如果此時(shí)沖出斑馬線撞上沖紅燈的行人幾率是比較大的。或是單向車道左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)的位置被很多花叢擋住了視線，如果車速過快，也會(huì)撞上沖紅燈的行人。

6.路口

　　人都說馬路如虎口，其實(shí)路口更猛于虎!路口潛伏著各種危險(xiǎn)，有沖出來的行人、自行車、摩托車和電動(dòng)車，駕駛者往往會(huì)驚出一身冷汗或躲避不及。行人、自行車這些還容易躲，因?yàn)轶w型大看得清，要是在路口沖出個(gè)小孩，或許撞上了才知道發(fā)生什么回事。

7.拐彎角

　　在拐角彎，新手往往打方向盤不是很到位，靠路邊的空間把握不準(zhǔn)，如果剛好拐角彎有行人、自行車或者摩托，就很容易發(fā)生刮蹭，甚至是造成傷亡。

● 如何避讓他們？

　　針對(duì)上面可能出現(xiàn)的情況，我在同事間做了一次調(diào)查：怎么避讓馬路上的行人、自行車和摩托車或電動(dòng)車？他們回答得最多是慢行通過，幾乎百分百都這樣認(rèn)為，以慢應(yīng)對(duì)是非常正確的事情，除此之外，還有其他的方法。

1.慢行通過

　　新手車主在馬路上面對(duì)行人、自行車、摩托車或電動(dòng)車時(shí)，在未知他們的行駛路徑或未知的路口時(shí)請(qǐng)放慢你的車速，以“慢”應(yīng)對(duì)任何情況才是安全的法寶。

　　比如在通過有斑馬線的綠燈時(shí)，須看起斑馬線上的情況方可通過。同事顧老板對(duì)避讓行人有一套心經(jīng)：“要避讓行人基本上就是慢行，如果是非斑馬線聰明的行人會(huì)站著不動(dòng)，基本上很慢很慢的通過。如果斑馬線，就行人過了再駕駛通過。”如果在中間車道或者左右兩邊有障礙物阻擋視線，一定要慢起步，得知安全了方可加速前進(jìn)。

2.預(yù)留足夠的空間

　　如果在行駛的車道上有行人、自行車和電動(dòng)車等，預(yù)留足夠的空間給他們，然后再快速駛離。新手車避讓自行車得預(yù)測好他們的行車路線，采取必要的措施，如果是雙向車道，最好讓出一條車道給他們。

　　新手的車感大多不是很好，如果不知道駕駛車輛所在的位置，可以通過倒后鏡獲知車輛所在的位置，然后再預(yù)留足夠的空間給路上的目標(biāo)。而在路窄的馬路遇上自行車或摩托車，李喆老師的做法是：“停車讓對(duì)方先離開，不要和他們搶位置。”

3.避開，然后快速通過

　　對(duì)于老司機(jī)來說，面對(duì)馬路上的行人、自行車、摩托車或電動(dòng)車時(shí)，他們采取的大多是快速通過的方法。只是這種快速通過是在保證車輛和行人在安全的距離快速通過，而不是在狹窄的路面也快速通過，這樣危險(xiǎn)系數(shù)較大。

    筆者一位駕駛汽車有20年經(jīng)驗(yàn)的叔叔，他教導(dǎo)我即使車子行駛在單向車道，前面有自行車、摩托車等，只要旁邊的車道安全，他都建議我把車駛?cè)肽嫦蜍嚨揽焖偻ㄟ^避開自行車或摩托車等。因?yàn)椋�你跟隨著他們是一件非常危險(xiǎn)的事情。

4.按喇叭提醒

　　對(duì)于怎么避讓行人、自行車、摩托車或電動(dòng)車，我很多同事選了按喇叭提醒。在馬路上行駛，見到它們阻擋了自己的行車路線，或者為了警示它們不要沖出馬路，按喇叭也是我常做的事情。

    與我同組的陳啟貞老師，在我給他的調(diào)查問卷也無數(shù)次出現(xiàn)按喇叭提醒。而另外一位李喆老師則表示盡量不要按喇叭，而是采用開閃光提醒。按喇叭有時(shí)候沒錯(cuò)，但有時(shí)也會(huì)起到相反的作用。一來，嚇著人；二來，按喇叭會(huì)惹得一些行人和其他人不爽，反而會(huì)給你添堵。大家有遇過這樣的事？

5.開閃光警示

   上面提到，不按喇叭提醒的前提下，還可以開閃光提醒。開閃光能夠起到警示的作用，而且不會(huì)驚擾行人和騎自行車的人，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的方法。

   新手可能不會(huì)使用這個(gè)功能，怎么開啟閃光燈？我們以雪鐵龍C4L為例，只要拇指按著方向盤，食指搭在左邊的撥桿上往人這邊連續(xù)撥就可以了。

6.夜晚注意近光燈與遠(yuǎn)光燈切換

　　對(duì)于夜晚駕駛的新手車主，由于視線較小，駕駛者無論是行人、自行車、摩托車或電動(dòng)車都要預(yù)留足夠的空間，還得注意近光燈和遠(yuǎn)光燈的切換。遠(yuǎn)光燈不能總是開著，會(huì)給對(duì)面車造成很大的殺傷，但近光燈的范圍太小。在一些路況不明的道路，如果對(duì)面沒有來車，可以一直開著遠(yuǎn)光燈，但如果車流較多，盡量開啟近光燈，必要時(shí)才開啟遠(yuǎn)光燈，注意近光燈與遠(yuǎn)光燈的切換。

7.注意前/后方的路況

　　注意車輛前方的路況，是要求在駕駛時(shí)精神集中，經(jīng)過大型車或是路口時(shí)除了慢行外，眼睛盯著前方看。但也不要忘了時(shí)不時(shí)通過倒后鏡查看側(cè)面和后面的情況。慢行通過公交車時(shí)，要留意公交車所在的車道有無自行車和摩托車強(qiáng)行插入自己行駛的車道，如果看到他們變道的傾向要及時(shí)做出相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)，比如按喇叭或者停車避讓。

● 總結(jié)：大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，筆者說了那么多的應(yīng)對(duì)方法，說得最多的一個(gè)字是“慢”！其實(shí)新手在應(yīng)對(duì)行人、自行車和摩托車等馬路目標(biāo)時(shí)，由于駕駛技術(shù)的欠缺和危險(xiǎn)意識(shí)的淡薄，往往不知所措，極有可能在人多車多的道路造成交通事故。因此，小編建議新手們以“慢”應(yīng)萬變，才是王道!