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（漢城報(bào)道）“現(xiàn)代汽車期望2003年的銷售額可以從今年預(yù)計(jì)銷售額的24.7萬億韓元增長9.3%達(dá)到27萬億韓元（相當(dāng)于226.6億美元）”，這是韓國最大的汽車制造廠－現(xiàn)代汽車公司在星期一的一個(gè)新聞發(fā)布會上說的。
現(xiàn)代汽車聲稱他們的目標(biāo)是通過加大汽車出口的進(jìn)度來彌補(bǔ)由于韓元匯率變化所造成的影響。“這個(gè)數(shù)字只是我們最近所作出的一個(gè)初步的估計(jì)值，同時(shí)它也是一個(gè)變化的數(shù)值，我們會隨著外部情況（包括海外市場和國內(nèi)市場）的改變而作出相應(yīng)的改變”，現(xiàn)代汽車公司發(fā)言人Jake Jang在接受路透社記者采訪時(shí)說。“但是我們明年汽車總的銷售量將肯定會增加，總量將超過200萬輛”，他補(bǔ)充道。
現(xiàn)代汽車今年的預(yù)計(jì)將銷售量為188萬輛。前半年的汽車銷售額為12.3億萬韓元，按照Multex Global Estimates進(jìn)行的民意調(diào)查顯示的結(jié)果分析，現(xiàn)代汽車2002年的銷售額預(yù)計(jì)可以達(dá)到24.65億萬韓元。同時(shí)分析家也對2003年的銷售額進(jìn)行了預(yù)測，預(yù)測2003年的銷售額可以達(dá)到25.75億萬韓元。
“隨著貨幣競爭的加劇，政府希望韓元在和其他貨幣兌換中逐漸堅(jiān)挺起來，因此我們也需要相應(yīng)的提高汽車的銷售價(jià)格來彌補(bǔ)這方面的損失”，Jang說。對于星期一的韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)中預(yù)測明年的出口額不會降低的論調(diào)Jang表示了認(rèn)同。同時(shí)該經(jīng)濟(jì)日報(bào)也預(yù)測現(xiàn)代汽車明年將會把國內(nèi)汽車的銷售價(jià)格提高5％到7％。
去年由于韓元疲軟政府為了維持經(jīng)濟(jì)的繁榮，作出了將豪華轎車的稅收減少的決定，這在一定程度上對于現(xiàn)代汽車的發(fā)展起了推動作用，因此去年現(xiàn)代汽車的銷售額和純利潤均實(shí)現(xiàn)了快速的增長。但是從今年4月中旬以來，韓元的逐步堅(jiān)挺，政府將減少豪華轎車稅收的政策已經(jīng)取消，所以對于現(xiàn)代汽車的銷售將會產(chǎn)生一定的影響。
另外現(xiàn)在韓國國內(nèi)正在爭論是否應(yīng)該取消五天半工作制而實(shí)行五天制工作制，如果這項(xiàng)決定通過的話，對于現(xiàn)代汽車的銷售來說是福是禍還是一個(gè)未知數(shù)，因?yàn)楝F(xiàn)代正面臨著國內(nèi)市場競爭對手的挑戰(zhàn)：
首先是由于通用汽車公司收購了韓國國內(nèi)破產(chǎn)的大宇汽車公司，而準(zhǔn)備在今年年內(nèi)完成交接，明年正式投產(chǎn)，這樣就必然帶來了新的強(qiáng)大的競爭對手的挑戰(zhàn)。
另外相對小一些的競爭對手如雷諾－三星（Renault Samsung）汽車公司和韓國雙龍商業(yè)集團(tuán)也準(zhǔn)備相繼推出自己的新款車型。
美國－德國汽車制造商戴姆勒－克萊斯勒汽車公司擁有現(xiàn)代汽車公司10％的股份。
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