實(shí)用與經(jīng)典 老捷達(dá)車(chē)主如何評(píng)價(jià)捷達(dá)VA3

從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車(chē)，那么對(duì)于他我們將如何推薦？本期“換車(chē)記”給你答案。

捷達(dá)轎車(chē)最終章 實(shí)拍2019款捷達(dá)夢(mèng)想版

2019年6月，一汽-大眾捷達(dá)車(chē)型正式停產(chǎn)。自1992年底開(kāi)始國(guó)產(chǎn)后，在這28年內(nèi)捷達(dá)共有接近450萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)，在這漫長(zhǎng)的歲月中，捷達(dá)伴隨國(guó)人經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)慢慢起步到快速發(fā)展、平穩(wěn)增長(zhǎng)的全過(guò)程，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見(jiàn)證者。在停產(chǎn)后一汽-大眾將會(huì)推出子品牌JETTA捷達(dá)，作為一汽-大眾的第三個(gè)品牌投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。 而一汽-大眾2019款捷達(dá)夢(mèng)想版車(chē)型就是捷達(dá)車(chē)系在停產(chǎn)前最新的車(chē)款，如果還想要買(mǎi)捷達(dá)轎車(chē)的朋友在這段時(shí)間就是最后的時(shí)期了，往后就不會(huì)再有一汽-大眾捷達(dá)這款車(chē)銷(xiāo)售了。

精品家轎的較量 對(duì)比評(píng)測(cè)凱越/致享/捷達(dá)

當(dāng)你揣著10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算，但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時(shí)候，你的目光幾乎也就離不開(kāi)德、日、美車(chē)型。另一方面，這一級(jí)別的買(mǎi)家同樣也是極度挑剔的，不僅要符合預(yù)算，同時(shí)又對(duì)配置以及空間等方面斤斤計(jì)較，寸步不讓?zhuān)患热贿@樣，我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車(chē)型，來(lái)一次全方位的對(duì)比評(píng)測(cè)。

神車(chē)之間的較量 別克凱越對(duì)比大眾捷達(dá)

這場(chǎng)對(duì)決，或許早在十幾年前就已經(jīng)開(kāi)始了。那時(shí)的捷達(dá)，已經(jīng)是家喻戶(hù)曉滿(mǎn)大街跑了，而凱越作為一名美國(guó)來(lái)的鮮肉，憑借著高品質(zhì)和實(shí)用性也迅速成功的搶灘登陸了。不過(guò)這都是陳年舊事，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求早已發(fā)生了翻天覆地的變化，捷達(dá)成了走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的實(shí)惠家用車(chē)，而凱越則在兩年前選擇停產(chǎn)。可喜的是在今年的6月22日，一代神車(chē)將重現(xiàn)人間，與同為神車(chē)的捷達(dá)相遇，自然少不了一場(chǎng)充滿(mǎn)情懷的對(duì)話(huà)。在這一天來(lái)到之前，我們先在這里品咂一下其中滋味過(guò)過(guò)癮。

師傅養(yǎng)車(chē)經(jīng)（15）一汽-大眾捷達(dá)保養(yǎng)詳解

捷達(dá)經(jīng)歷數(shù)十載的的變化依舊為國(guó)民心中的吃苦耐勞的首選。上一年再次換外觀(guān)前臉的捷達(dá)將發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.6L降至1.5L，動(dòng)力更好，油耗更低。換發(fā)動(dòng)機(jī)后的捷達(dá)能否繼續(xù)保持親民的保養(yǎng)價(jià)格呢？青山特意前往廣州地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商作一番明察暗訪(fǎng)，為大伙交出最真實(shí)的保養(yǎng)數(shù)據(jù)。

加碼擴(kuò)張！理想汽車(chē)今年新增60家門(mén)店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車(chē)門(mén)店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶(hù)的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車(chē)退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車(chē)型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型。

十問(wèn)十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。