身材雖大卻也靈活 場(chǎng)地試駕哈弗H7紅標(biāo)版

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】一款成功的產(chǎn)品，無外乎在于兩點(diǎn)——品質(zhì)和價(jià)格，那么2018款哈弗H7的到來不僅僅對(duì)于哈弗品牌自身的產(chǎn)品線是一個(gè)填補(bǔ)，更多的是對(duì)產(chǎn)品今后的地位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。年前的試駕活動(dòng)中，我對(duì)這輛車的配置和舒適的行車感受頗有好感，但一天的試駕時(shí)間對(duì)于日常用車感受來說著實(shí)太短，所以我想借著此次的場(chǎng)地試駕重點(diǎn)彌補(bǔ)一下上次的遺憾，也算對(duì)這款產(chǎn)品的評(píng)價(jià)作為一個(gè)補(bǔ)充。

腳踏實(shí)地的國(guó)貨 試駕2018款哈弗H7

【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在2016年的北京車展上，哈弗為我們帶來了旗下一款定位于填補(bǔ)H6與H8之間的中級(jí)SUV車型——哈弗H7。我想很多關(guān)注這個(gè)品牌的人都會(huì)知道，哈弗旗下以單數(shù)命名的為硬派越野車，反之，雙數(shù)則為更加貼近生活的城市SUV，但H7則是個(gè)另類，為了滿足國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求，廠商放棄了原有的命名傳統(tǒng)，將這款填補(bǔ)產(chǎn)品線的產(chǎn)品最終定名為“H7”。那么時(shí)隔一年多，改款后的2018款哈弗H7也已如期與我們見面，借著這次的試駕活動(dòng)，我更想以一個(gè)沒有距離感的方式和你們分享它的進(jìn)步。

增配更高性價(jià)比 試駕哈弗H7L紅標(biāo)七座

哈弗H7有標(biāo)準(zhǔn)的五座車型，也有H7L這種七座車型，但顯然H7L才是與傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95這些熱門中級(jí)SUV叫板的有利競(jìng)爭(zhēng)者。所以，哈弗為H7L推出紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)的選擇也在情理之中，但相比之前藍(lán)標(biāo)版，剛剛才上市的H7L紅標(biāo)版擁有更精進(jìn)的外觀和更豐富的配置，在價(jià)格基本持平的基礎(chǔ)上它會(huì)受到消費(fèi)者更多的青睞。

只為后排而加長(zhǎng) 試駕長(zhǎng)城哈弗藍(lán)標(biāo)H7L

哈弗近年來在SUV市場(chǎng)中已然變成了一個(gè)自主領(lǐng)軍品牌，旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣，從H1到H9，從小型到硬派越野車領(lǐng)域，每個(gè)SUV市場(chǎng)中你都可以看到哈弗車的身影，其中屬H2和H6最為耀眼，它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場(chǎng)榜首的位置。而我們今天要說的這位主角則是與H7一同主打國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的H7L，唯一不同的是，它兩一個(gè)是五座一個(gè)是七座。

提升后排舒適性 測(cè)試哈弗H7L 2.0T藍(lán)標(biāo)版

H7作為哈弗的中高級(jí)SUV產(chǎn)品，在上市初期盡管只有5座車型，但隨后推出的H7L則進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在傳祺GS8上市之后，也更急切的想要證明姜還是老的辣，所以，H7L這次對(duì)第三排空間處理上也頗為用心，而我們這次試駕的就是哈弗H7L的2.0T藍(lán)標(biāo)版本。

國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽與快手達(dá)成戰(zhàn)略合作

2020年7月10日，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（與快手達(dá)成官方戰(zhàn)略合作

空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

新車預(yù)售價(jià)為7.58萬元起，將于7月15號(hào)正式上市...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。