【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】GL8一直以來都有著陸地公務艙的美譽，從前的GL8也經(jīng)常以商務用車為主，但隨著消費升級，許多車主開始不滿7座SUV的第三排表現(xiàn)，GL8家用的趨勢愈發(fā)強烈，自打二胎開放后更一發(fā)不可收拾。GL8之于國內MPV市場也是傳奇般的存在，每月破萬輛的銷量遙遙領先其他合資車型，MPV銷量王者的地位難以撼動，也經(jīng)常成為MPV對手競相對比的行業(yè)標桿。店內現(xiàn)車，購車咨詢：139200083855劉經(jīng)理。

GL8車型介紹

　　從銷量數(shù)據(jù)就能反應出，真正想買這樣一臺大7座MPV的消費者，外觀只是次要的，用的舒服才是最重要的。全新一代GL8出現(xiàn)后，28.99萬起步的售價讓許多消費者望而卻步，于是上汽通用別克將老款GL8繼續(xù)拿出來填補23~27萬價格區(qū)間的車型空白，經(jīng)典的第二代GL8從更換2.5L自然吸氣發(fā)動機到如今采用和全新第三代GL8一致的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，老將的熱度不減當年。

　　而GL8 ES和GL8 Avenir則是全新第三代車型，外觀、內飾設計更加新穎，當然售價區(qū)間也達到了28.99萬~44.99萬元，相比之下售價區(qū)間為23.29萬~27.29萬的GL8商旅車2.0T車型也成為了性價比之選。

性能測試

　　GL8商旅車目前現(xiàn)售車型擁有2.5L自然吸氣發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力版本。我們此次測試的車型是GL8 28T 尊貴型，搭載符合國VI排放標準的2.0T發(fā)動機，動力和GL8 ES及Avenir車型一致。2.0T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)非常好看，最大功率為191kW（260PS），最大扭矩為350N·m，匹配6速手自一體變速箱。

　　目前GL8所采用的還是型號為LTG的2.0T發(fā)動機，在上汽通用的發(fā)動機族譜當中，這臺大家所熟悉的機器已經(jīng)陪伴我們6個年頭了，比大眾第三代EA888還要大兩歲，但性能參數(shù)放在今天卻依舊勝過多數(shù)競爭對手。在經(jīng)過燃油系統(tǒng)升級提升燃油噴射壓力、三元催化器總成升級降低顆粒物排放后，實現(xiàn)了滿足國六a排放標準。預計未來GL8將會和君越、邁銳寶XL等車型一樣采用上汽通用第八代ECOTEC 2.0T發(fā)動機，擁有最新三段可變氣門管理技術，全面滿足國六b排放標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濱海01）