江淮汽車近幾年來對新能源領(lǐng)域的探索是大家有目共睹的，從街頭的共享汽車，到蔚來汽車的代工生產(chǎn)，江淮對新能源技術(shù)的積累屬于實實在在的競爭力。9月28日，江淮與大眾50：50合資成立的新品牌思皓，旗下第一款車型思皓E20X在蘇州維田展廳悅?cè)坏菆觯萝嚩ㄎ粸榧冸妱覣0級SUV車型，補貼后售價區(qū)間為12.80-13.80萬元，綜合工況續(xù)航里程超過300公里。

　　外觀方面，與之前江淮發(fā)布的江淮iEV7S的整體輪廓相似，但在細節(jié)設(shè)計方面完完全全新的設(shè)計，像更加立體有層次感的前臉，前后貫穿式的車燈以及底盤輪拱位置采用的塑料包邊，都看得見地提升了整車的新能源屬性。而在一些細節(jié)方面，也著實加入了一些大眾的設(shè)計風(fēng)格，像翻轉(zhuǎn)車標(biāo)尾門開關(guān)就是非常經(jīng)典的大眾元素。

　　整體造型與江淮iEV7S較為接近。車身尺寸方面，與江淮iEV7S基本保持一致，新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

　　坐進車內(nèi)，可以看到最大的亮點就是采用了與車身同色的面板設(shè)計，這是非常經(jīng)典的大眾元素，在甲殼蟲等車型上深受大家的好評，對車內(nèi)時尚感的氛圍提升非常明顯。配置方面也非常豐富，像無鑰匙進入、一鍵啟動、8寸中控觸屏、高清7寸液晶組合儀表、360度泊車輔助、盲點監(jiān)控、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統(tǒng)和遠程遙控及智能凈化系統(tǒng)等均有配備。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率92kW（125馬力），峰值扭矩270牛·米。該車配備天津力神的21700圓柱形電芯，電池容量為49.5kWh，工信部續(xù)航里程為402km。而新車從15%電量充至80%電量的時間小于等于50分鐘。

　　作為江淮大眾旗下思皓品牌打造的第一款產(chǎn)品，思皓E20X直接殺入了當(dāng)下中國新能源車最紅海的市場，我們可以看出新車憑借著江淮的三電技術(shù)和大眾集團的設(shè)計支持，是想為消費者打造一臺走量的精品小車，從而提升用戶在使用當(dāng)中的好感。