【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】擁有人生的第一臺(tái)車，開著它載著三五好友去美麗的地方游玩。這是每個(gè)年輕人買車時(shí)最美好的愿景，而現(xiàn)在我們要開上這臺(tái)轉(zhuǎn)為年輕人設(shè)計(jì)的SUV前往《大魚海棠》的村落原型，開啟我們的永定土樓之行。

活動(dòng)開始的第一天廈門的各個(gè)媒體的編輯從廈門盈海斯柯達(dá)機(jī)場(chǎng)店駕車出發(fā)，駕車到龍巖與其他媒體匯合。

上車第一件事情匹配藍(lán)牙，年輕人的旅途不允許沒有音樂的陪伴。音效還不錯(cuò)中規(guī)中矩，相較其優(yōu)惠的售價(jià)而言可以說是高于預(yù)期地完成了自己的使命。另外小型SUV搭載車機(jī)系統(tǒng)和音場(chǎng)控制帶來了同價(jià)位更好的視聽體驗(yàn)。而撥桿處的定速巡航功能更是解放了駕駛朋友的右腳，讓他在享受音樂的時(shí)候也能更專注路面緊急情況。再者全新設(shè)計(jì)的LED頭燈帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的照明范圍。更要表揚(yáng)一下的是這款1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載5人的情況約700多斤的狀態(tài)下居然能跑出百公里6.1的油耗，具體的動(dòng)力感受放到后面再聊。

經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，終于抵達(dá)下榻酒店——龍巖市的萬華皇冠大酒店。酒店門口停下四臺(tái)柯米克GT，井然有序，家族化的鉆石切割風(fēng)格前臉配合酒店的燈光還帶出了更加威嚴(yán)的效果。

2019年12月23日10點(diǎn)，各位媒體老師與斯柯達(dá)龍巖地區(qū)的經(jīng)銷商代表們一起合照，準(zhǔn)備開啟今天的試駕之旅。

終于開上了夢(mèng)寐以求的斯柯達(dá)柯米克GT了，油門的反應(yīng)非常靈活，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很輕快。但是這臺(tái)雙離合變速箱在1擋的結(jié)合略微慢了一點(diǎn)點(diǎn)，可能是為了更順暢的動(dòng)力銜接，起步的駕駛上并不像之前試駕的2.0T的斯柯達(dá)速派那么直接，不過一切變化都在2000rpm以后。

2000rpm就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)的起點(diǎn)，像是被點(diǎn)燃的氫氣球，200N·m的扭矩會(huì)一直到3500rpm才呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力請(qǐng)求可以說是隨叫隨到，會(huì)一直讓人有一種被推著走的感覺，而轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm后這種感覺會(huì)削減，而當(dāng)擋位上升一擋，轉(zhuǎn)速重新位于扭矩平臺(tái)中，那源源不斷的感覺則又回來了。

雖然這臺(tái)1.2T的總功率和1.6L自吸的大致上差不多，但是扭矩的差別卻令二者在0-60km/h、0-100km/h的加速有著很大的不同。S擋的操作邏輯調(diào)校得非常符合這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱將升檔后的轉(zhuǎn)速牢牢鎖定在2000rpm響應(yīng)很迅速，時(shí)刻發(fā)揮渦輪的壓力。

沿途的隧道可謂一個(gè)接一個(gè)，這時(shí)候柯米克GT的自動(dòng)大燈開始發(fā)揮它的特長(zhǎng)了。駕駛員不用分心去尋找開燈的撥桿，而是專心駕駛即可，而LED尾燈在隧道內(nèi)也非常驚艷，魚骨狀的燈條配合尾部寬扁的造型相得益彰，點(diǎn)亮后尾部的造型也更加立體。

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的高速行程，終于到達(dá)了永定土樓高速方向的收費(fèi)站。拍個(gè)“定妝照”，加速趕往期待的景區(qū)。

出了高速以后便是比較寬大的公路部分，但由于大多數(shù)是環(huán)山而建，所以體驗(yàn)新車的懸掛和操控再好不過了。平均時(shí)速60km左右在這樣的道路上行駛非常輕快，改用手動(dòng)模式，入彎前降檔至3擋，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)反帶的特性將速度降低一點(diǎn)，含著油門在彎道劃出外-內(nèi)-外的優(yōu)雅弧線。在切彎過程中懸掛的支撐挺不錯(cuò)，并沒有被很嚴(yán)重地壓縮，車身也沒有呈現(xiàn)較大側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向的手感非常舒服，低速時(shí)候特別輕，單手打盤挪車簡(jiǎn)直不要太輕松，而速度起來后無論是阻尼還是方向的回正都比低速時(shí)更有質(zhì)感。出彎后因?yàn)檗D(zhuǎn)速落在扭矩平臺(tái)內(nèi)，點(diǎn)點(diǎn)有油門速度就很快得提上來，再升檔至6擋或7擋在直路上獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在山路上如此反復(fù)操作，能夠獲得手動(dòng)擋那般的駕駛樂趣，變速箱也足夠聽話響應(yīng)你的需求。

終于抵達(dá)目的地，這趟旅程這套運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅功不可沒。一體式的頭枕結(jié)合寬大的背部承托讓你的雙肩在駕駛的時(shí)候足夠放松，同時(shí)側(cè)面的支撐恰到好處，讓你在駕駛時(shí)候不會(huì)呈現(xiàn)出過多的晃動(dòng)。織物和皮面混合的座椅既保證了乘坐的舒適感又給予了支撐的強(qiáng)度。

大家都拿出自己的裝備，留住斯柯達(dá)柯米克GT和土樓的每個(gè)美好瞬間。

身在土樓之中，聽著導(dǎo)游講著土樓的老故事看著現(xiàn)在土樓房間功能一點(diǎn)點(diǎn)的變遷。原本是同姓宗族一起的歸宿，隨著年輕人外出務(wù)工的發(fā)展留在土樓的年輕人越來越少，而部分房間也以出租的方式提供給部分當(dāng)?shù)氐纳虘簟ｋm說也是發(fā)展需要，但是不能得到100%的功能保留也是略微有點(diǎn)可惜。不過這也許就是古建筑的魅力吧，既能通過它的外表和痕跡見證它的歷史，也能通過它的功能見證現(xiàn)在的變遷以及人們生活的改變。

看過了大土樓，還有迷你版的小土樓可以作為禮品帶回家，整體的還原度非常不錯(cuò)。

感謝斯柯達(dá)柯米克GT和福建區(qū)域斯柯達(dá)品牌的經(jīng)銷商帶給我們這次非凡的試駕體驗(yàn)，愿斯柯達(dá)品牌能夠提供更多優(yōu)秀的產(chǎn)品給喜愛它的車友們。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門）