眾所周知，現(xiàn)在很多消費者購車時除了關(guān)注性能動力之外，外觀顏值也是注定這款車是否能夠成為熱銷的主要因素之一。很多車企也把這個因素視作為一項重點研發(fā)工作，其中江淮汽車很早就意識到這一重要性，早在2005年的時候便在意大利成立了設(shè)計中心，成為了國內(nèi)車企在海外成立設(shè)計中心的先行者之一。

　　此外，在2019年，江淮正式宣布開啟全新3.0時代，更多設(shè)計風(fēng)格獨到、成熟的車型出現(xiàn)在消費者眼前，其中便有與大眾共線后的首款新能源車型-江淮iC5。這款由意大利明星設(shè)計師、前阿爾法羅密歐首席設(shè)計師Daniele Gaglione親自操刀，帶領(lǐng)整個意大利設(shè)計中心設(shè)計團隊所打造的車型又會有什么設(shè)計理念在其中呢？今天我們一起來了解一下。

　　江淮iC5整體以“適度·簡約”為設(shè)計理念，外觀透過棱角分明、干練線條以及轎跑式跨界車身，演繹出年輕化的元素。動感式造型以及掀背式設(shè)計使其有著與傳統(tǒng)車型不同的車身比例，精致美觀。

　　前臉通過‘’設(shè)計服務(wù)于功能‘’的視覺立意手法，采用了新能源車型標(biāo)志性的封閉式中網(wǎng)，搭配多棱角復(fù)合模塊線條使其有著極佳的立體視覺效果。前保險杠兩側(cè)的三角形擾流口基于對機翼的設(shè)計靈感所打造，并與底部進氣格柵相連，有效增加了視覺寬度，同時讓整個前臉帶來了更低的視覺重心，使氛圍變得更加運動、激進。

　　兩側(cè)大燈采用平行宇宙式設(shè)計理念，由24顆LED光源組合而成，并采用了矩陣式內(nèi)置布局，配合遠近光雙透鏡功能，能在大燈點亮?xí)r光線聚焦性更強，帶來清晰的照明效果。其次，轉(zhuǎn)向燈為流光動態(tài)燈帶，應(yīng)急燈則是呼吸式設(shè)計，均有著不錯的警示效果。

　　車身側(cè)面采用貫穿前后的天際腰線，帶來了圓潤飽滿的形面設(shè)計，同時讓立體感以及層次感變得更為突出。其次，貫穿式鯊魚鰭窗線是近些年來江淮汽車獨有的特征，具有較高的辨識度以及不錯的動感視覺。透過與掀背式造型以及擾流尾翼的結(jié)合提升了整車的空氣動力學(xué)，配合平整化的底部設(shè)計起到有效降低風(fēng)阻的作用。

　　后方掀背式尾門有效提升了尾部的視覺高度，用線設(shè)計層次分明，同時尾廂儲備空間優(yōu)于眾多常規(guī)車型。貫穿式尾燈拉寬了車身視覺寬度，兩側(cè)倒鉤式燈組結(jié)構(gòu)效果時尚華麗，科技感與辨識度并存于一身。底部護杠兩側(cè)擾流裝飾板與前臉設(shè)計相互呼應(yīng)，一體化年輕運動造型。

　　江淮iC5以純凈、靜謐的理念打造出一個如自然般的寧靜座艙，整套內(nèi)飾表現(xiàn)出干凈整潔的氛圍，大量平直橫向元素讓視覺顯得更加寬廣。多種材質(zhì)的復(fù)合處理讓質(zhì)感變得豐富不少，簡約而不失層次感。

　　內(nèi)飾中還融入了大量菱形紋理印花，分別覆蓋在儀表臺以及門板之處，相互呼應(yīng)且格調(diào)統(tǒng)一，該紋理也表達出現(xiàn)代生活中的人生多面性。此外，采用的包裹材質(zhì)為PU材料，能夠提供手感細膩、柔軟舒適、透氣性和親膚性更好的觸感，顯得檔次感不低。

　　此外，江淮iC5以豎版液晶觸控作人機交互系統(tǒng)，系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、全息影像等功能，同時物理按鍵的減少帶來了更簡潔的座艙氛圍，滿足當(dāng)代年輕消費者的用車需求，也體現(xiàn)出江淮汽車對行業(yè)未來的張望。

　　最后：江淮汽車一直以來始終以實際需求作為出發(fā)點，根據(jù)消費者的需求研發(fā)和調(diào)整，打破以往陳舊的思路，進行不斷創(chuàng)新與突破，以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值。目前江淮已進入3.0時代，從本次江淮iC5上可看到更驚艷獨到、成熟的設(shè)計，未來市場拓展也讓人值得期待！