夏日的清晨從來不缺乏陽光的關懷，當然也少不了高溫的陪伴，還是早晨9點多，駐地的氣溫就已經到了30多度，大多數車友們都覺得有點困頓，威馬尋源車隊（青藏段）從拉薩出發至今也已經過了12天，長距離、高強度的尋源之旅對車和人來說都是極致的考驗。

　　今天，我們將從駐地出發前往天水著名景點，世界文化遺產—麥積山石窟。麥積山位于甘肅省天水市麥積區，是小隴山的一座孤峰，高142米，因山形似麥垛而得名。麥積山石窟始建于384-417年。存194個窟龕、7000多尊造像、1000平方米壁畫，被譽為東方雕塑藝術陳列館。

　　由于疫情原因，景區實施了極為嚴格的檢測流程，測體溫、查看健康碼，在陽光的炙烤下，還要攀爬垂直高度近150米的麥積山，威馬車友們并沒有一點點猶豫，個個精神飽滿，跟隨當地導游的腳步，詳細的了解麥積山石窟的歷史和故事，同時還認真的與導游探討石窟的相關知識。看得出來，大家對今天的游覽十分感興趣！

　　據導游介紹，當年開鑿石窟時，從下堆積木材，達到高處，然后施工，營造一層，木材拆除一層，直到山腳。相傳，李允信為其亡父造七佛閣時，就動用人工40萬個。當地流傳有：“砍完南山柴，修起麥積崖”，“先有萬丈柴，后有麥積崖”的民謠。可見，開鑿麥積山石窟的艱辛和不易，今天能來到這里參觀游覽，不少車友都覺得非常幸運。“今天參觀麥積山石窟，那我就打卡完中國四大石窟了，之前我已經去過山西云岡石窟、洛陽龍門石窟和敦煌莫高窟了，今天真是“功德圓滿”了，車友高興的說道。

　　剛到山腳下，導游便帶領我們前往觀景臺，從下至上仰望麥積山石窟全貌。只見在形似麥垛的紅色是山之上，開鑿了大大小小近百個石窟，石窟之間由階梯（現代建設）相連，曲折蜿蜒，從遠處望去蔚為壯觀！在階梯之上，參觀的人們像一只只螞蟻一樣緩慢前移，與巨大石刻佛像產生了巨大的反差。不得不感嘆開鑿石窟的古人們的強大毅力！

　　據了解，麥積山石窟鑿于十六國后秦時期，經北魏、西魏、北周、隋唐、五代、宋、元、明、清等10多個朝代的不斷開鑿、重修，以其精美的泥塑藝術聞名中外。歷史學家范文瀾先生曾贊譽麥積山為“陳列塑像的大展覽館”。如果說敦煌是一個大壁畫館的話，那么，麥積山則是一座大雕塑館。這里的雕像，大的高達16米，小的僅有10多厘米，體現了千余年來各個時代塑像的特點，系統地反映了我國泥塑藝術發展和演變過程。

　　歷經一個多小時的參觀游覽，車友們都被眼前的這座“東方雕塑藝術寶庫”所 震撼！“在山下看已經覺得很壯觀了，而近距離觀察市才發現，古人的藝術造詣實在太高明了，你看這些泥塑佛像，個個慈眉善目、悲天憐人，塑的極為生動！”“對啊，有些泥塑佛像的顏料還保存完好，鮮活明艷！”“還有石窟里的壁畫，也非常精美”，車友們你一言我一語的的相互分享著自己觀看的經歷和心得。

　　麥積山的參觀結束了，但車友們興奮的心情還沒有平復，都為威馬尋源的這次安排“點贊”。要知道，從拉薩出發，我們途徑圣湖納木錯、翻越唐古拉山口、在長江源頭沱沱河參與環保公益活動、在可可西里索南達杰保護站與巡山隊員深入交流……….從青藏高原到隴原大地，從自然風景到人文歷史、威馬尋源不僅僅是一次簡單的探險旅程，更重要的是讓參與活動的車友們認識到“尋源”的真正含義—既要找尋自然之源，也要找到人文之源。

　　今天，我們來到隴原大地，來到“羲皇故里”天水，可能還有不少朋友不知道，在這里，在天水秦安的大地灣遺址，將中華文明的歷史向前推進到了八千年前，雖然我們沒有時間再去那里“朝圣”，但當我們踏上這里那一刻，就深深的為這片土地上深厚的歷史積淀所感動！

　　從天水至隴南，威馬車隊的腳步沒有停止，全程在高速上只能巡航，不管是直道還是彎路，不管隧道還是急彎，全智能駕駛系統讓車友們輕松駕馭汽車的同時，還享受到了威馬汽車高科技技術帶來的愉悅，全程近300多公里的路程，也并沒有讓車友們感到駕駛的疲憊！

　　下午6點，威馬尋源車隊一行終于到達甘肅隴南市首府—武都區。今天，車友們將在這里休整，明天一早車隊將從甘肅進入四川，這也意味著本次北緯30°·威馬尋源純電動車隊環藏之旅馬上就要接近尾聲！想到這里，內心無比激動，也略有不舍…….（未完待續）