【太平洋汽車網 益陽行情頻道】

看到全新一代艾瑞澤5，車身線條就是又煥然一新了。

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汽車車身 線條延續家族化設計理念，前臉的設計顯得時尚，兩側精美的前大燈造型，內部燈組錯落 有致，點亮時炯炯有神。俯沖式腰線依舊是奇瑞獨到的線條流暢，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！另外，再配上15寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。

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新車尾部設計十分 時尚，有向后凸的趨勢，十分俏皮，后尾燈同樣整齊，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼 應。

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對于一款車而言，車身尺寸非常的重要。這款車在車身尺寸上面表現的中規中矩，它的長寬高分別為4572mm/1825mm/1482mm，車軸距為2670mm。從數據上面看可能會覺得這款車內部空間有點小，但是我們真正的坐上車之后，就會發現它的內部空間并沒有我們想象中的那么狹小，而是很寬敞的。

艾瑞澤5的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、牽引力控制(ASR/TCS等)、車 身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)、LED日間行車 燈、后倒車雷達、上坡輔助、兒童座椅接口、自動駐車、制動力分配(EBD)、側安全氣簾 等配置。 其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從 而避免了嚴重事故的發生。

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓 力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;牽引力控制(ASR/TCS 等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況 下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。

內飾上面，這款車整體設計看起來很簡潔大方，讓人操作起來的時候非常的輕松。車子的方向盤與中控臺在一起搭配，有效的提高了內飾的科技時尚感，看上去就很上檔次。車子還加入了皮質材料開包裹座椅等部分，在視覺上面很好的提升了它整體的檔次。在配置上面，它加入了很多實用設備，比如一鍵啟動，無鑰匙進入等等。

長寬高分別為4572×1825×1482mm，軸距也達到了2670mm，車內空間在同級中 來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中 屬于中上等水平。艾瑞澤51.5L CVT 新樂活版 國VI的天窗提供了更大的視野，可以為后排 乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。車內的儲物空間中規中 矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性， 空間表現總的來講比較理想。

艾瑞澤51.5L CVT 新樂活版 國VI采用1.5發動機，最大馬力116，峰值扭矩達到143， 匹配CVT無級變速變速箱。1.5發動機搭配在艾瑞澤5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且 能感覺到遲滯。在5萬以下緊湊型車車型中排在4位。

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​可以這么說，在轎車領域，奇瑞曾靠這款車打開局面，如今從銷量上看，地位已經被GX接替，但艾瑞澤5乃老驥伏櫪，新款依然表現出一定的產品力。小編認為，在預算有限，并不是很在意保值率的朋友眼里，艾瑞澤5還是有不錯的競爭力。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）