如果你是個車迷，如果看過《頭文字 D》，一定會理解車輛的運動性能并不能簡單地和馬力劃上等號，售價定位在10萬元以內的繽瑞究竟能否匹配國民鋼炮的名號，彎道表現往往才是決定車輛運動性好壞的關鍵所在。

　　此次試駕分為了場地試駕、道路試駕兩部分，我們首先體驗的是場地試駕，有“直角轉彎賽道”和“金卡納賽道”兩個項目。其中“直角轉彎賽道”就是駕駛繽瑞通過兩個90度的直角，是個熱身的小型賽道。

　　而本次戰彎行動的重點是“金卡納賽道”在狹窄的“道路”中遍布著多個“回頭彎”，對車輛轉向的精準度和響應敏銳度更有著不小的要求，另外還在這個試駕活動中增加了一點難度的“戲水大賽”每位試駕的選手在出發前攜帶一杯水，在完成賽道試駕后，記錄杯中剩余水量，不僅考核速度還要考核車輛的穩定性能。

　　整個賽道體驗得出結論：就轉向特性的建立來說，繽瑞顯然是偏向運動性的調校，且對轉向手感比例的拿捏比較到位完全感受到了繽瑞轉向精確、路感清晰、轉彎側傾小、制動能力強的優點。

　　經歷了激情澎湃的場地試駕后，通過兩個賽道感受吉利繽瑞的獨特魅力。從速度和質感的角度定義吉利品質和技術；從安全感和舒適感的角度感受吉利繽瑞的操控駕駛樂趣，接下來進行舒緩的互動游戲及靜態品車活動， 從美感，對內飾元素細膩感的認同。

　　進入到本次試駕會最后一個環節——公路試駕環節，從沈陽沈本的試駕場地出發去往沈北蒲河景觀路，全程10公里，涵蓋城區緩堵路況、郊區狹窄路段等多種路況。

　　多種路況的體驗，繽瑞整車的一個配置和調教，給我一個非常優秀的試駕體驗，繽瑞所搭載的G-Power 1.4T發動機吉利最新調教的高效能發動機，匹配8CVT無級變速箱黃金動力組合，與當下的繽瑞200T車型共同組成動力“雙芯”陣容，動力澎湃，低轉速即可實現大扭矩 輸出，曾榮獲2017年“中國芯”十佳發動機稱號。

　　寫在最后：今日的試駕體驗會讓我真正見識到了一款國產之光吉利繽瑞的品質，果然是無愧于“國民鋼炮”的稱號。吉利繽瑞作為10萬元以下的運動轎車，引領了中國新一代年輕的汽車消費潮流，我們也必將創造出屬于自己的運動轎車文化。