【太平洋汽車網 承德車市頻道】時間,會檢驗一切事物的品質。好的事物,會在歲月沉淀下歷久彌新。一輛車,也會在時間的見證下,變成經典。

　　最近的汽車市場,暗戰不斷。各家品牌都在暗自角力,想要在回暖的市場中拔得頭籌,贏得屬于自己的那一塊“蛋糕”。而CR-V,作為東風本田的核心車型,在合資SUV市場中一直備受矚目。特別自7月中期改款后,它又再次引領了新的銷售熱潮,連續四個月豪奪銷售冠軍——什么樣的車才是經典好車,或許風頭正勁的CR-V能給你答案!

　　“逆襲”是實力,更是恪守如一的堅持

　　從下半年開始,汽車市場開始回暖,銷售成績也不斷攀升。而從整個合資品牌SUV1-10月市場銷量情況來看,消費者目前對合資SUV仍持保守的態度,更傾向購買口碑良好的經典車型。因此這份榜單中銷售靠前的大多數都是各家常年熱賣的經典車型,如日系和德系車型得到了更多人的青睞,而韓系、法系以及美系車型由于沒有良好的口碑沉淀,沒有受到太多的關注。

　　在這份榜單中,CR-V的銷售表現可圈可點,其不僅是2020年上半年合資SUV的銷量冠軍,而且在7月10號中期改款后,仍然保持火熱態勢,連續在后續的四個月占據合資SUV銷量榜首。要知道對于一輛車來說,不論是自主品牌還是合資品牌,均有一定的生命周期,而當產品屬于生命末期,又或者逢新車上市,多重影響因素之下其銷量普遍會受到沖擊。但CR-V在市場中的表現,不管是在產品尾期,還是中期改款后,都獲得了眾多消費者的青睞,擔當合資SUV市場的執牛耳者,其背后的原因引人深思。

　　不過細究之下,CR-V的成功并不是偶然,而是一種與生俱來的實力彰顯。

　　與消費者共同前行,是獲得青睞的根本所在

　　從1995年CR-V誕生的那一刻起,它便注定不凡!作為世界上最優秀的SUV車型之一,它不僅是美國20年來最暢銷的SUV,全球累計銷量已經超過1100萬臺。而且,自2004年進入中國后,它也成功開辟了城市SUV這一細分市場。至此,中國消費者也有了一款越野和舒適兼顧,并且在空間上滿足出行需求的城市SUV。

　　對很多中國用戶來說,CR-V并不是一輛簡單的車,它滿足了用戶對一輛“完美”SUV的所有想象。而這也是消費者青睞CR-V的原因所在。而這種信賴感,在CR-V一年年的忠實陪伴中愈加深厚。可以說,如今CR-V早已不是一輛車,而是可靠的伙伴,是親密的戰友,是貼心的情人,是200萬車主生活的一部分。提到SUV,很多人腦海里就會不自覺的想到CR-V。這種口碑積淀是其它車型無法給予的,也是用戶選擇CR-V的一個重要原因。

　　開得好,開得舒適,才是用戶喜歡的車

　　對于許多老百姓而言,購買一輛車,并不用太多豪華的配置堆砌。大家關心的還是它能否讓出行變得更舒適:希望車子空間夠大,能裝得下一家老小;可靠耐用,不要三天兩頭出故障;安全性得好,安全問題不容忽視;動力和操控性不錯,能指哪打哪,給油就走;另外,還要省油,維修便宜,降低用車成本。這一點放眼全球也不例外。

　　這些需求,一般的的車子可能只能夠滿足其中一兩個需求,而對于CR-V來說,它在動力、科技、安全、品質等多個維度,都展現出了極為均衡出色的素質,可謂“面面俱到”,面面皆優,始終保持任何一個維度都沒有短板的“穩定性優勢”。讓它滿足了消費者對汽車的所有需求,而這也可能是廣大消費者青睞的原因所在吧。

　　而且隨著時間的推移,技術和科技配置的革新下放,CR-V的產品力還在不斷進化。

　　近期上市的新CR-V,將i-MMD二代系統升級為功能更強大的第三代i-MMD混動系統,使車輛能耗大大降低,而空間卻大大優化。智能先行,新CR-V搭載第二代Honda CONNECT智導互聯系統,智能駕駛和智能互聯方面的體驗也領先同級。

　　此外,新CR-V還將此前高配車型上才會搭載的,達到自動駕駛L2級的Honda SENSING安全超感系統,進行了下放,讓用戶以更低的價格買到帶有該配置的車型。

　　結語:

　　對于大多數車主而言,車子省心靠譜,開得踏實舒適,便是心滿意足。而CR-V,正以出色的產品品質,順理成章地成為了大眾心中“說起繞不開”的好SUV。截止至目前,CR-V已在中國市場實現累計銷量超過200萬輛,成為中國市場上為數不多的兩百萬量級合資SUV之一。

　　作為車企品牌,始終把消費者放在心里,它的每一輛車,才能夠與消費者產生共鳴!而CR-V便始終走在這條道路上。何為經典?經典是不斷地向消費者靠攏;何為好車?好車是在時間沉淀后,消費者最終選擇的仍是它。CR-V正憑借萬千用戶的喜愛,向世界證明,真正的經典,應是這般模樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 承德）