2021新年伊始，北方迎來近年罕見的強(qiáng)勢寒潮。寒風(fēng)凜冽中的內(nèi)蒙古牙克石，迎來一個中國自主研發(fā)發(fā)動機(jī)中的“狠角色”——東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)“寒戰(zhàn)-41℃”正式在這里啟動。這臺接連斬獲中汽研“能效之星”、“中國心”十佳發(fā)動機(jī)與2020中國汽車風(fēng)云盛典“評委會年度特別獎”等多項(xiàng)重磅獎項(xiàng)的發(fā)動機(jī)，以其行業(yè)領(lǐng)先的動力性、熱效率和高可靠性，向零下41℃的極寒之地發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　1月25日，一輛搭載著東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的奕炫MAX在零下41℃的極寒中冰凍18小時后，一次性成功完成冷啟動，以一場破冰而出的極限挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的高寒適應(yīng)能力，這也超過了行業(yè)通常的-35℃左右的極寒測試溫度。

　　無懼挑戰(zhàn)沖破極寒，-41°C秒速啟動

　　汽車延展了人們出行的距離，帶領(lǐng)人們看遍大好河山的壯麗風(fēng)景。無論是白山黑水還是塞北大漠、高原缺氧還是冰凍極寒，只有能夠經(jīng)受嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)的發(fā)動機(jī)，才能全天候全工況地輸出動力，見證詩和遠(yuǎn)方。對于東風(fēng)風(fēng)神來說，只有經(jīng)歷了這樣的考驗(yàn)，才能放心的把車交到用戶的手中。

　　冬天用車最怕的就是打不著火“趴窩”耽誤事兒。天寒地凍，秒速啟動，說走就走，正是東風(fēng)風(fēng)神為自己設(shè)定的極寒工況目標(biāo)。在潑水成冰的極寒之地牙克石，搭載東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)的奕炫MAX從零下41°C的寒冰封鎖中一次性“冷啟動”，在這場奏響冰與火的極限對決中，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的極寒適應(yīng)能力。首先，C15TDR采用350bar噴射系統(tǒng)、高滾流比進(jìn)氣道，可以更好的霧化燃油，在火花塞附近形成濃混合氣，更易點(diǎn)燃；其次，采用高能點(diǎn)火線圈，將點(diǎn)火能量提升了29%，進(jìn)一步提升了在極寒下點(diǎn)火的成功率；此外，C15TDR發(fā)動機(jī)還采用了包括低粘度機(jī)油等多達(dá)20多項(xiàng)的深度降摩擦技術(shù)，大幅降低了冷啟動的摩擦阻力，確保我們可以在極寒的溫度下一次性啟動成功。

　　點(diǎn)火成功只是第一步，暖機(jī)速度才是“上車就走”的關(guān)鍵。冷啟動之后，在發(fā)動機(jī)智能熱管理技術(shù)加持下C15TDR發(fā)動機(jī)還能實(shí)現(xiàn)更快的暖機(jī)，使發(fā)動機(jī)更快達(dá)到最佳工作溫度。高精度熱管理模塊由電機(jī)控制流量分配，并且可以通過暖風(fēng)控制閥控制暖風(fēng)水路的通斷，從而實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，以及快速響應(yīng)。國內(nèi)首創(chuàng)的雙腔油底殼，在保證機(jī)油耐久性的基礎(chǔ)上，優(yōu)先加熱內(nèi)腔機(jī)油，從而使得主油道機(jī)油溫升時間縮短30%。即便在牙克石這樣的極寒之地，也能做到一次性啟動、快速暖機(jī)，上車就走！

　　冬天用車還有個痛點(diǎn)是“車內(nèi)升溫慢”，有的人甚至都到目的地了，車內(nèi)溫度還沒升上來，你說氣人不氣人？對于“貼心”的C15TDR發(fā)動機(jī)來說，這完全不是事兒！冷啟動后，C15TDR發(fā)動機(jī)通過高效熱管理模塊控制發(fā)動機(jī)流量分配，并同步控制暖風(fēng)水路的通斷，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)快速暖機(jī)與快速提升水溫。暖風(fēng)控制閥、集成排氣歧管、創(chuàng)新性的雙腔油底殼設(shè)計(jì)等技術(shù)可以使發(fā)動機(jī)和暖風(fēng)熱交換器更快進(jìn)入工作狀態(tài)，讓暖風(fēng)隨走隨有，上車起步就能享受到四季如春的溫度。

　　抗凍更“抗造”，品質(zhì)有保障。C15TDR發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了嚴(yán)苛的多階段可靠性驗(yàn)證，強(qiáng)度高達(dá)行業(yè)平均水平的2倍以上，品質(zhì)絕對過硬。C15TDR發(fā)動機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)已歷經(jīng)120余項(xiàng)單體驗(yàn)證，還經(jīng)過了累計(jì)4.3萬臺時的臺架開發(fā)驗(yàn)證。

　　不只抗凍，更燃熱血！各項(xiàng)性能很亮眼

　　魚和熊掌可以兼得，節(jié)能環(huán)保也能享受推背快感。破冰而出的東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)不只抗凍，更燃熱血。C15TDR發(fā)動機(jī)采用高效抗爆震快速燃燒技術(shù)、深度降摩擦技術(shù)和智能高效熱管理技術(shù)，三大技術(shù)集群包含多達(dá)15項(xiàng)核心技術(shù)以及自主開發(fā)的EMS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，集動力、節(jié)油、環(huán)保、靜音等多項(xiàng)優(yōu)勢于一身。

　　高效節(jié)油，省破天際，“能效之星”名不虛傳！C15TDR發(fā)動機(jī)高效版高達(dá)41.07%的熱效率，匹配東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的HD120雙電機(jī)多模電驅(qū)動總成，節(jié)油率高達(dá)30%，10萬公里可以為用戶節(jié)省超過1.5萬元！

　　動力強(qiáng)橫，爽感爆棚，高速超車隨踩隨有！150kW最大功率、320N·m最大扭矩，動力絕不遜色合資品牌，0-100公里/小時加速時間僅8秒多，帶來十足的駕駛樂趣。超過200匹的馬力和低速高扭的發(fā)動機(jī)特性，也進(jìn)一步強(qiáng)化了它的起步速度和提速爆發(fā)力，直線加速推背感十足。

　　排放環(huán)保不污染，靜音堪比圖書館！東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)全面達(dá)成國6bRDE排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國7排放潛力，守衛(wèi)綠水藍(lán)天。在NVH噪音控制方面，東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機(jī)同樣處于行業(yè)領(lǐng)先水平，采用8大類NVH優(yōu)化技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)工況下車內(nèi)怠速噪聲低于36dB（A），達(dá)到圖書館級的靜音水準(zhǔn)。

　　即將登陸旗艦新車奕炫MAX，領(lǐng)航駕趣新時代

　　這樣一臺動力十足、節(jié)能環(huán)保還十分“抗造”的發(fā)動機(jī)，代表了東風(fēng)風(fēng)神的自主研發(fā)技術(shù)水平再度實(shí)現(xiàn)新的突破。基于平臺化、模塊化的先進(jìn)理念進(jìn)行研發(fā)的東風(fēng)風(fēng)神C15TDR新一代高性能渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實(shí)力證明了中國發(fā)動機(jī)技術(shù)擁有著比肩國際一線水平的實(shí)力。

　　隨著這臺發(fā)動機(jī)的登場，東風(fēng)風(fēng)神將開啟中國自主品牌駕趣時代的新篇章。而已經(jīng)搭載C15TDR發(fā)動機(jī)“破冰而出”的奕炫MAX，仍在東風(fēng)風(fēng)神10+1萬公里共創(chuàng)長測的征途上前進(jìn)。在今年的上海車展上，奕炫MAX將以奕炫家族新旗艦的身份正式亮相。揭曉真容的奕炫MAX實(shí)力如何，請大家拭目以待。