凱迪拉克這個品牌，一直以低調奢華的總統座駕出現在人們的心目中，自從該品牌進入中國市場以來，它就受到了很多人的喜愛。而XT5更是凱迪拉克SUV家族的中流砥柱，21款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）已經上市有段時間了，全系加入了48V輕混系統，一直沒時間好好試駕一下這款動力上有所改動的XT5，近期收到浦江凱迪的邀請，參加凱迪拉克XT5 BSA試駕體驗，才能有機會近距離接觸這款新美式豪華SUV。

       試駕體驗選址位于一段江堤邊上，江的一邊綠樹翠柏，江的另一邊是各種重工業，無不昭示著傳統動力即將向清潔能源的轉變，輕混便是一個開始。

       凱迪拉克XT5，配備了48V輕混系統，在整個駕駛過程中，顯示的異常平順，起步、加速也顯得信心十足。得益于輕混系統，即使在停車等燈的時候，也可以保持車載空調正常工作，讓您不懼酷暑；輕混系統也可以參與車輛驅動，等燈再次啟動時，整個發動機啟停是無感介入，這點體驗非常棒。

       外觀方面，現款凱迪拉克XT5的前臉造型為家族式設計，整車的辨識度很高。其鍍鉻件裝飾的盾牌造型的中網格柵，鉆石切工大燈使得XT5車型營造出了非常豪華的美系感。

       車型側面，XT5的車身側面設計力量感十足，有著許多較為硬朗化的線條，腰線部分則是精妙的斜拉式設計，給車輛賦予了不錯的運動感，車尾部分較為飽滿，總體上的設計十分簡約耐看。

       車身尺寸：車長超2.8米，車寬超1.9米，近1.7米的個頭及超2.8米的軸距，保證了車輛空間的舒適性。作為一款SUV，接近角為14°，離去角為24°，平時上個上街沿，下非鋪裝路面也不用太過擔心。

       動力方面，28T的徽標表示，凱迪拉克XT5裝配功率達174kwh，237馬力的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配的是9速手自一體變速箱，第二代ETRS電子檔把，帶有Start/Stop節能啟停功能。

       AWD的徽標表示著它配備智能雙離合適時四驅系統，通過可分離分動器以及雙離合后驅單元兩項技術，將實現左右后輪扭矩0-100%的完全分配，結合舒適/運動/野外（土路）/全驅四種駕駛模式，以適應各種路況，滿足你下地撒野的愿望。

    內飾方面：美式豪華自然不用太過擔心，試駕的這款四驅鉑金版是頂配車型，肉眼可見，可以觸及的位置，全都被金屬、實木、皮革包裹，Bose 音箱、多區自動空調、座椅通風加熱等也是照常出席，全都配備。

       凱迪拉克不愧是美系豪華品牌，除了豪華，在細節處也處理的滿滿當當，第二代ETRS電子檔把后方放置了中控調節、駕駛模式切換等多個實體按鈕，按鍵行程舒適，反饋清晰，適合盲操。作為頂配車型，后排也被照顧的妥妥當當，獨立空調設置，座椅加熱，后排儲物及USB供電一個都不少。

       這么一款加入混動系統的美系豪華SUV，有著不俗的顏值，配置滿滿，內飾、動力、舒適度都能滿足你對豪車的想象，這次特別的試駕真是不虛此行。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 王晴雯）