2021年，5月15日，天問一號火星探測器所攜帶的祝融號火星車及其著陸組合體成功著陸于火星。我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。

　　【ID.4 CROZZ 挑戰無人區】

　　而就在兩天前的5月13日，“火星來電”一汽-大眾西區ID.4 CROZZ無人區挑戰賽火熱開啟。從天府之國的成都到位于青海省的火星營地，途徑三省六市，行程超過2400km；海拔跨度500m-3200m。通過舉辦無人區挑戰賽，一汽-大眾西區事業部與眾多媒體朋友一同探尋了ID.4 CROZZ續航邊界，且記錄2400KM挑戰賽全過程，用行動詮釋ID.4 CROZZ 550KM的真實續航能力，用事實向消費者證明了一汽-大眾品牌的嚴謹造車態度。

　　當天上午，成都強生一汽-大眾門前整齊劃一停放的ID.4 CROZZ吸引了眾多過往路人的目光。位于青海冷湖火星營地是中國首個火星模擬基地，因深處無人區的沙漠，火星營地既神秘又絕美，是無數自駕愛好者向往的地方。一汽-大眾西區事業部市場總監張科向到場媒體解讀了大眾汽車集團電氣化規劃以及一汽-大眾2025戰略。一汽-大眾西區事業部市場與公關經理朱芳詳細介紹了此次挑戰賽目的意義和行程規劃。成都強生ID天才則向媒體們介紹了ID.4 CROZZ產品亮點。

　　隨著一聲發車令下，五輛ID.4 CROZZ組成的車隊正式出發。火星營地我們來了！車隊從成都出發一路北上，經綿陽、廣元穿越秦嶺來到甘肅境內，經過成都、重慶、西安三地媒體接力挑戰賽，截至到5月18日車隊順利來到酒泉敦煌。在這里車隊進行了短暫休整，接下來幾天，將迎來此次挑戰賽最關鍵也是最精彩部分，冷湖鎮到火星營地無人區。

　　【更值得信賴的智能純電SUV】

　　挑戰賽道路崎嶇險阻長，對車輛性能提出了嚴峻考驗。ID.4基于ID CROZZ概念車打造，面向全球市場銷售，并在德國、美國和中國三地的工廠進行生產。在歐洲市場上，ID.4取得了非常優異的成績，上市后訂單一直猛漲。而作為大眾汽車在全球最大的市場，在大眾面向電動化轉型的關鍵時刻，中國市場的表現無疑將決定這場變革的演變方向。于是，大眾汽車在中國市場的強勢合作伙伴一汽-大眾率先發力，迅速將ID.4引進國產并推出ID.4 CROZZ，一汽-大眾ID.4 CROZZ保留了原汁原味的純正德系基因。這款車是大眾汽車電動汽車系列中的第二款量產車型，也是大眾在全球推出的首款基于MEB平臺打造的電動汽車。

　　作為MEB專屬純電動平臺打造的首款純正德系人性智能座艙，一汽-大眾ID.4 CROZZ以人性科技定義未來出行，基于MEB平臺及全新E3電氣架構實現了一系列以人為本的未來科技及人性化直觀的交互體驗，為用戶帶來更便捷、安全、輕松的移動出行服務。

　　5.3 英寸數字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互動燈帶組成了“三屏一帶”，實現整車的智能控制、智能顯示和智能交互。AR-HUD增強現實抬頭顯能夠直觀地將駕駛輔助及導航指引信息顯示在現實路面上，大幅提升科技感和安全性；IQ.DIRVE實現L2+智能駕駛，減輕用戶駕駛負擔；智能迎賓系統ID. Welcome，通過前大燈、尾燈、外飾氛圍燈與車主交流，營造滿滿的儀式感。

　　【全場景充電續航無憂】

　　路遙知電力。電動車能否勝任長途駕駛，ID.4 CROZZ 交出了完美答卷。ID.4 CROZZ搭載的是來自寧德時代的三元鋰電池，電池包容量達到84.8kwh，續航可達550公里。保障消費者在城市中可以暢行無憂，同樣也可輕松應對長途旅行。

　　同時ID.4 CROZZ還支持高效的直流/交流充電，僅需40分鐘就能充到80%，最快10分鐘就可以滿足100km的需求。此外，ID.4 CROZZ的智能BMS電池管理系統具備過充過放保護、智能低電量管理系統、智能全天候行程用電管理和先進的續航里程算法，帶給用戶更長更真續航，與用戶真“程”相見。

　　此次挑戰賽經歷了城市道路、高速路、非鋪裝道路多種路況，電池安全性也得到了充分驗證。ID.4 CROZZ電池包托盤由高強度的鋁合金框架和鋁沖壓底部裝甲組成，可以有效抵御外界的沖擊，避免電池模組和電芯收到擠壓。

　　目前，“火星來電”一汽-大眾西區ID.4 CROZZ無人區挑戰賽已經進入到最為關鍵階段，車隊能否成功抵達終點火星營地受到業內外高度關注，我們拭目以待。