【太平洋汽車網 行情頻道】當千人一面的城市中閃過一個與眾不同的背影，那無疑便是NX。寬厚的車身尾部配以鋒銳設計自顯不凡氣勢，在從容進退之間，時刻動人心魄。在如今越來越嚴苛的環保政策及排放法規引導下，越來越多的消費者開始傾向混動車型，當然豪華品牌消費者也不例外，今天要講的就是日系實力派豪華品牌雷克薩斯的顏值力作：NX300h。

雷克薩斯車型的設計有著極高的辨識度，尤其前臉的紡錘式進氣格柵，讓人一望便知。而NX300h的外觀同樣也繼承了這樣一套家族式設計風格，極具沖擊力的中央進氣格柵配合棱角分明的大燈造型，顯得車頭造型非常個性、張揚，讓人看上去宛如一副“不好惹”的樣子。

L型日間行車燈顯得格外鋒芒畢露。

NX 300h車型的外部尺寸為4630×1845×1645mm，軸距則是2660mm。車身側面因為采用了鉆石切割理念，整體輪廓顯得十分鮮明，并且采用雙腰線設計，營造出十足肌肉線條感。

車子尾部排氣采用隱藏式的雙邊雙出形式，并且后包圍采用了一條銀色裝飾進行點綴，看上去運動且前衛。此外，犀利的尾燈造型格外引人注目，紅色燈罩在車燈點亮時很漂亮。

光線原因，看這個側面，整體輪廓更加鮮明。

尾燈當中嵌入的黑色飾條看起來像不像火影忍者里面的武器？與犀利的前燈組遙相呼應。

時尚硬朗輪轂，更顯個性風范。

高大的車門使NX300h前后排較為容易進出。駕駛座位相對舒適，這要歸功于方向盤的伸縮調節范圍。

這款NX 300h座椅采用人體工程學設計到位，皮質柔軟舒適，貼服性比較好，包裹性也不錯，即使有一定程度的激烈駕駛也可以提供不錯的支撐。顏色搭配也很好看。

NX300h提供Apple CarPlay和Android Auto智能手機連接功能，可以讓您快速連接到整車，從而通過手機來控制各項功能，相信這個功能一定比難用的中控屏要實在的多。

NX300h的中控屏不具備觸摸功能，是通過觸摸板操作的。這塊觸摸板手感不錯，并且帶有力回饋，但是實際體驗發現它的功能更類似于方向鍵。在觸摸板后面，還有一塊可以拆下的手寫板，用于輸入文字。

NX 300h的H型中控布局很獨特，各個按鍵觸感都不錯，方向盤手感也很小巧而扎實。

在中央扶手箱的隔層當中，有一個帶有無線充電功能的儲物格，可以方便地存放手機，并為其充電。

后排中間位置地板近乎全平，保證了后排中間乘客能有舒適的腿部空間。同時提供后排空調出風口和后排隱藏式杯托。

雖然因為線條設計原因，壓縮了一些后排座位的頭部空間，但是后排乘坐空間其實還不錯，中間地臺空間平整，而且座椅還可以放倒，載人載貨的空間都比較充裕。

NX300h的百公里加速時間為9.25s，最大G值只有0.529g。運動性并不是NX300h的追求。在全力剎車時，車身姿態有一些前傾，以SUV的角度來說，表現還不錯。

    雷克薩斯NX（詢底價|查參配） 300h所搭載的混動系統由2.5L阿特金森循環自然吸氣汽油發動機、兩臺永磁同步電機、電控無極變速器E-CVT、鎳氫電池組、能量控制單元PCU組成。這套混動系統實際已經屬于強混范疇，得益于混聯式結構，發動機和電動機都能單獨驅動車輛行駛。顯然，車子的燃油經濟性是非常出色的，據測試其百公里綜合油耗只有6.2升。（圖/文/攝：太平洋汽車網 無錫01）