【太平洋汽車網 行情頻道】- 現(xiàn)代汽車聯(lián)合彭博社（Bloomberg）開展“氫能經濟行動”，宣傳氫能優(yōu)勢，并加速氫能社會建設

- “氫能經濟行動”設立“氫能指數(shù)排名”，旨在促進各國推進氫能社會的建設

- 現(xiàn)代汽車聯(lián)合彭博社（Bloomberg）發(fā)布氫能經濟視頻，幫助公眾更直觀地了解氫能產業(yè)

- 現(xiàn)代汽車最早實現(xiàn)氫燃料電池車量產，向未來氫能社會邁出第一步，并將持續(xù)引領社會“脫碳”轉型

現(xiàn)代汽車與彭博社（Bloomberg）合作開展“氫能經濟行動（H2 Economy Campaign）”，旨在宣傳氫能優(yōu)勢，并加速氫能社會建設。

當下，全球正經歷重大變革，社會正從傳統(tǒng)化石能源向清潔能源轉變。在過去的200年中，人類在化石燃料的使用上取得了突破，但也付出了相應的代價。各種環(huán)境污染和溫室氣體導致的地球變暖等問題層出不窮，而這些問題猶如輪回般對地球產生著影響。近年來，異常氣候和由此引發(fā)的自然災害比以往都更加頻繁。

現(xiàn)代汽車與彭博社合作開展“氫能經濟行動”，積極宣傳氫能優(yōu)勢并推動構建氫能社會

根據(jù)世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）提供的數(shù)據(jù)，去年全球平均氣溫為14.9攝氏度，是有史以來最熱的一年。現(xiàn)在若不立即采取措施，未來地球環(huán)境將增加更多不確定性。對此，各國政府紛紛聚焦從自然界（如氫能）中尋找替代能源。同時，全球的跨國企業(yè)也加入到行動中來，其中現(xiàn)代汽車成為向氫能社會轉型中最具潛力的領軍企業(yè)之一。

現(xiàn)代汽車聯(lián)合彭博社（Bloomberg）開展“氫能經濟行動”，宣傳氫能社會的重要性

現(xiàn)代汽車和彭博社（Bloomberg）攜手推動氫能社會建設

得益于其環(huán)保屬性和實用特性，氫能成為完美的可替代能源。氫可以從水中提取，是地球上最豐富的元素之一。此外，氫作為燃料應用于氫燃料電池汽車時，只產生電和熱，并排出純凈的水。因此，從長遠看，氫不僅可作為汽車和其他運輸工具的能源發(fā)揮作用，還將在鋼鐵、化工等能源密集型產業(yè)的碳減排中起到核心作用。

現(xiàn)代汽車很早就認識到氫能的價值并對其積極投資，同時一直在努力宣傳氫能社會的重要性，加速其建設。作為這項工作的一部分，現(xiàn)代汽車正與國際知名媒體彭博社（Bloomberg）合作開展“氫能經濟行動（H2 Economy Campaign）”，充分利用彼此在其領域內的影響力帶來協(xié)同效應，最大限度地提升人們對氫能的認知。此項行動與全球意見領袖進行溝通，旨在推動創(chuàng)造氫能生態(tài)系統(tǒng)，促進氫能社會早日實現(xiàn)。與此同時，這印證了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池系統(tǒng)等氫能技術領域的領軍實力。

氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）促進氫能社會構建

通過“氫能經濟行動”中的“氫能指數(shù)排名”可了解各國積極構建氫能社會的現(xiàn)狀

現(xiàn)代汽車和彭博社（Bloomberg）合作的第一個成果是氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）。參考氫能委員會(Hydrogen Council) 每年為15個國家/地區(qū)提出的氫能重點項目，它涵蓋了運輸、能源、熱力、出口、原料供應等五個領域，依據(jù)政策法規(guī)、基礎設施及市場成熟度、研究與開發(fā)三個維度，來評價氫能社會轉型程度指數(shù)。以此來鼓勵各國政府及相關機構改變對氫能的認識，提高人們對氫能生態(tài)系統(tǒng)構建現(xiàn)狀的關注。指標的最高分為3分，代表了對氫能的最大支持、行動及投資。去年，15個國家的平均分從2.14分增加到2.25分，這表明全球氫能產業(yè)正在持續(xù)增長。

其中，德國在五個領域均得分最高，位居第一。2019年，德國的排名為第三。去年6月，德國宣布了氫能戰(zhàn)略，其中包括90億歐元投資，并正式啟動氫能經濟的擴大，特別是在運輸領域的增長非常顯著。

越來越多的國家將氫能產業(yè)納入政府可持續(xù)發(fā)展政策

僅次于德國的日本和韓國分列第二、三位。日本擁有世界上最大的家用燃料電池市場，在熱力領域獲得了很高的評分。而韓國則以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池車NEXO和商用氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 領軍，在運輸領域與德國一起獲得了最高分。同時，韓國形成了全球最大的商用燃料電池市場，在能源領域保持領先地位。

歐洲各國的行動同樣引人注目。法國、荷蘭等歐洲國家占據(jù)氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）一半席位，它們把此次疫情導致的危機視為對氫能產業(yè)積極投資的重要契機。

氫能經濟視頻，簡明扼要地闡釋對氫能的洞察

全球對氫能的需求正在持續(xù)增長

氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）反映了世界各國在氫能方面的變化，而視頻則可以更直觀地展現(xiàn)氫能所帶來的潛在積極影響。現(xiàn)代汽車和彭博社（Bloomberg）發(fā)布的第一段視頻以清爽的海浪聲開始，展示了中國、歐洲、韓國具有代表性的城市形象。同時，視頻中還講述了世界各國將氫能作為恢復新冠疫情沖擊的基礎，通過旁白和字幕闡釋正在制定的氫產業(yè)政策。隨后，通過氫燃料電池車加氫和氫氣輸送設備的場面進一步表明氫能在實際應用中正在持續(xù)推進。

韓國和歐洲作為鼓勵氫產業(yè)發(fā)展的國家和地區(qū)，也在視頻中被提及。在綠色協(xié)議（Green Deal，即指2050年實現(xiàn)碳中和的政策） 方面韓國投入了1,350億美元，歐盟投入了2,200億美元。視頻中還介紹了歐洲的典型代表德國，它以運輸部門的增長為基礎，在氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）中上升到了第一位，借助視頻畫面更加直觀地進行了展示。中國和美國也正計劃建立氫能基礎設施以減少碳排放。

今年3月HTWO廣州舉行了奠基儀式，這是現(xiàn)代汽車集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產銷售基地

因為中國對氫燃料電池系統(tǒng)需求的增長，現(xiàn)代汽車集團在廣州投資建設首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產銷售基地。該基地預計在2022年完工，初期年產能規(guī)劃為6,500套，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

此前，現(xiàn)代汽車推出了全球首款氫燃料電池專用車型NEXO，并且為了推動商用氫燃料電池車發(fā)展，成功量產氫燃料電池公交車和氫燃料電池卡車。商用車的行駛里程比乘用車長，而且更大更重，從而會排放出更多的二氧化碳等空氣污染物。因此，氫燃料電池系統(tǒng)和氫燃料電池車被視為是加速向氫能社會轉型的重要手段。現(xiàn)代汽車計劃通過擴大氫能作為能源在交通運輸及其他行業(yè)的應用，率先實現(xiàn)碳中和。

作為參考，現(xiàn)代汽車計劃發(fā)布更多有關氫能的視頻，您可以在“氫能經濟行動（H2 Economy Campaign）”網站上查看氫能指數(shù)排名（H2 Index Ranking）和視頻，還可以觀看到去年發(fā)布的6個視頻。

世界各國都在積極改變以創(chuàng)造氫能生態(tài)系統(tǒng)

去年開展的行動效果非常明顯。據(jù)彭博社（Bloomberg）報道，迄今為止人們對“氫能經濟行動（H2 Economy Campaign）”的反響已經超過了預期目標，同時達到了過往各種行動中的最高水平。彭博社（Bloomberg）所有頻道的視頻播放量合計達到563萬次，這一數(shù)值遠遠超過了最初制定的390萬次播放目標。關注這一活動的人群中超過一半（51%）觀看了視頻，遠高于最初30%的目標。同時關注者查看活動內容的時間也很長，網站的平均停留時間為38秒，比當初預計的26秒長了12秒。

這一行動的效果已經完全超越了當初制定的目標，使人們對氫能產生了積極的認識。據(jù)彭博社（Bloomberg）報道，在對美國200位受眾的調查中，其中約80%對氫能和現(xiàn)代汽車的氫能技術給予了積極評價，并表示有意愿購買氫燃料電池車。在韓國，參加活動的受訪者中有94%表示日后有興趣擁有氫燃料電池車。這一行動為氫能作為一種可行的清潔能源樹立了更加積極的形象。

建設完美的氫能社會，從氫燃料電池車開始

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO是邁向氫能社會的第一步

聯(lián)合國秘書長Antonio Guterres強調，“2021年是應對氣候變化威脅并促進人類未來可持續(xù)發(fā)展的決定性一年。沒有更多的時間可以浪費，地球的轉變已經開始。向氫能社會轉型對我們的未來至關重要，只有每個人都付出努力，2050年才能達成‘脫碳’社會。”現(xiàn)代汽車作為氫能領域的領軍者，將通過提高氫能技術和多種溝通渠道持續(xù)引領氫能社會轉型，為人類進步做貢獻（Progress for Humanity）。