4年的時(shí)間，如何把一輛車開到37萬公里？又如何決定連續(xù)購買3輛一模一樣的車？是什么樣的人，又是怎樣的一輛車？今天我們就去認(rèn)識(shí)一下這位癡迷于長安CS95（詢底價(jià)|查參配）的大哥——馬海龍。

對(duì)于每天朝九晚五的我們，常常會(huì)憧憬說走就走的旅行，去感受天地之大，感受萬物生靈。然而馬海龍卻將之付諸實(shí)際。4年前，馬海龍駕著愛車CS95來到西藏，作為旅游定制師，為世界各地的游客定制個(gè)性化出行路線，CS95則負(fù)責(zé)載著世界各地的游客穿梭于西藏這片圣地，用4年時(shí)間書寫了37萬公里的旅行故事。正是這37萬公里的輝煌戰(zhàn)績，讓馬海龍又先后購入了第二輛和第三輛長安CS95，成為堅(jiān)定的95粉。

2021年7月的一天，馬海龍和他的CS95再次啟程了，這一次是跟抖音達(dá)人幻想家一起。從成都出發(fā)，經(jīng)過黃河第一灣抵達(dá)九色甘南，再穿越阿萬倉和諾爾丹，最后到達(dá)國內(nèi)最大的內(nèi)陸湖——青海湖。也許對(duì)于平常人來說，唯有足夠?yàn)⒚摚銐蛴杏職猓拍芊畔铝b絆去進(jìn)行這樣一場旅行。但對(duì)于馬海龍來說，這只是他多年穿越生涯中平平無奇的一場。在這4年里，在這37萬公里中，包含的不僅是一次次探索和旅行，更是他的人生向往。

尊崇骨子里的熱愛，追尋生命的意義

由于一直對(duì)自駕穿越有著濃厚的興趣，4年前，馬海龍經(jīng)過多方綜合比較，最終選擇了長安汽車的大型SUV——CS95。起初，馬海龍只是駕駛CS95偶爾出游，但是隨著對(duì)CS95的愈發(fā)熟悉，藏在馬海龍心中的自駕渴望被徹底喚醒。最終，他毅然決定向曾經(jīng)告別，將熱愛作為職業(yè)，開始了在路上的人生。

他說：“我喜歡被群山環(huán)繞的感覺，在這樣的環(huán)境中，自己好似一名俠客，開著愛車仗劍天涯！”而就在這4年多的長途跋涉中，除了性價(jià)比高以外，馬海龍逐漸發(fā)現(xiàn)了長安CS95的更多魅力。

得益于4949*1930*1790mm超大尺寸以及出色的空間設(shè)計(jì)，長安CS95擁有強(qiáng)大的裝載能力。單人自駕出行時(shí)，每當(dāng)遇到絕佳的風(fēng)景，馬海龍便會(huì)駐足欣賞，有時(shí)候看落日、看夕陽，過后索性就扎營繼續(xù)等待夜晚的星空，而在此刻，他會(huì)把長安CS95后排放倒，鋪上床單拿出枕頭，一分鐘不到，一張舒適的大床就這么出現(xiàn)了。

而當(dāng)帶游客一起穿越時(shí)，得益于CS95的2810mm長軸距和大7座布局，即便全車坐滿5個(gè)人，再加上各自的行李，車內(nèi)也絲毫不感覺擁擠，每個(gè)人都能擁有充裕的腿部空間，讓長途出游也能樂享舒適。

將詩和遠(yuǎn)方化作事業(yè)，37萬公里蘊(yùn)含太多故事

追逐自己想要的人生，同時(shí)依然承擔(dān)著一家之主的重任。馬海龍來到西藏，一邊實(shí)現(xiàn)著自己的理想，一邊不忘創(chuàng)業(yè)。在這4年里，他與長安CS95為伴，不停在滇藏線、川藏線、青藏線上奔襲，同時(shí)也服務(wù)了許多自駕愛好者和游客。

也是在這4年，馬海龍座下的長安CS95翻越一座座高山，踏遍一條條河流，成為征戰(zhàn)37萬公里的“功勛戰(zhàn)士”。馬海龍說：“37萬公里了，雖然每天面對(duì)各種苛刻環(huán)境，但是CS95的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，從來沒有出過故障。”

的確如此，每當(dāng)談起愛車，馬海龍總會(huì)自信地侃侃而談，言語中盡是對(duì)長安CS95的信賴，尤其說起一次前往丙察察的趣事，更是自豪到了極致。喜歡自駕的人都知道，丙察察公路以艱險(xiǎn)著名，在這段路途上爛路密布，泥石流、塌方災(zāi)害頻發(fā)。想要安全通過，不僅要有過人的膽量和嫻熟的技術(shù)，更需要一輛皮實(shí)可靠的座駕。

所以許多人往往選擇帕杰羅、霸道、牧馬人等硬派車型前往。但是馬海龍卻駕駛長安CS95在這里完成了一次驚人之舉。那次，在突然遭遇山體塌方之后，丙察察公路上碎石遍布，許多硬派越野車都被紛紛截停，只能等待清障車輛到達(dá)。而他在仔細(xì)觀察之后，憑借多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和長安CS95優(yōu)異的性能，在眾目睽睽之下，從似乎不可跨越的亂石堆中順利通過，令許多在場車主驚呼不已。

除了不畏艱險(xiǎn)，馬海龍還曾在川藏線上救援過深陷泥潭的硬派越野車，拉探親的藏民返家，送高反的病人緊急前往醫(yī)院，送被困雪地的騎行者去拉薩。看著眼前的美景，他說：“在這片大地上行走，旅途的確很美，但其實(shí)卻是危機(jī)四伏，泥石流、塌方經(jīng)常發(fā)生，不過CS95每次都能帶我化險(xiǎn)為夷，它不僅是我的車，更像是我的兄弟，我信賴它就像信賴我的家人一樣！”

堅(jiān)守內(nèi)心的抉擇，繼續(xù)尋找更美的風(fēng)景

4年多時(shí)間里，馬海龍一直在堅(jiān)守自己的夢(mèng)想，不止看過無數(shù)美景，也幫過很多人，但最重要的是，他身邊始終有長安CS95的陪伴，成為他實(shí)現(xiàn)定制自駕旅行事業(yè)的最得力的助手。談到這些，他往往有說不完的故事，但是不管開頭怎樣，結(jié)尾總是少不了對(duì)長安CS95由衷的稱贊。

因?yàn)樾旭傇谖鞑兀紫染鸵鎸?duì)高海拔的嚴(yán)峻考驗(yàn)。不止人會(huì)有高反，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也往往會(huì)打折扣。但是對(duì)此情況，馬海龍卻并不在意，位列“中國十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為他最大的底氣。憑借渦輪增壓+缸內(nèi)直噴黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率大幅提升，最大功率171kW，最大扭矩達(dá)360N·m。再加上強(qiáng)掃氣技術(shù)+4-2-1排氣系統(tǒng)的采用，藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，顯著超越3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即便低速情況下，照樣可以帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力。

不僅如此，在戶外穿越中，馬海龍和CS95還經(jīng)常要面對(duì)冰雪、泥濘、沙地、草地等各種苛刻的路況，但長安CS95不僅擁有20°接近角、23°離去角和190mm離地間隙，而且還搭載博格華納NexTrac主動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、陡坡緩降、ESP等先進(jìn)系統(tǒng)。因此，長安CS95不僅能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，還具備一定的極限坡道通過能力，為每一次定制自駕游的順利完成，奠定了堅(jiān)實(shí)保障。

有人說：在路上，你會(huì)遇到不同的人，看到不同的風(fēng)景，聽到不同的故事，直到后來，你會(huì)逐漸愛上在路上的時(shí)光。確實(shí)，經(jīng)過4年，37萬余公里的行走，馬海龍已經(jīng)難以自拔。未來，他還將繼續(xù)自己的夢(mèng)想，去探索更廣闊的世界，同時(shí)也要帶領(lǐng)更多游客去觸摸大自然。與駕駛長安CS95周游世界的吳珊，駕駛長安CS95環(huán)游中國的朝鮮族夫妻一樣，在環(huán)球自駕神器——長安CS95的陪伴下，勇往直前，向著夢(mèng)想繼續(xù)前進(jìn)！