不得不說現在的車越來越智能了，連新手小白都可以不用了解直接開走。記得我剛開始開車的時候，是單位的一臺捷達，什么功能都沒有，就只是車。娛樂功能只有一個收音機，其他一無所有。所以教練教我們，每次上車之前都要先檢查一下車況，比如車子輪胎等等，才能保障開起來安全。

　　經過這么多年的技術發(fā)展，如今車子已經不光光是代步的工具了，娛樂化的功能也在加強，安全性也在提高，現在的車子已經不用再檢查輪胎的胎壓了，因為儀表盤上就有很方便。

　　現在的車，特別是咱自主品牌，在車子的舒適度方向已經遠遠的超越了合資，甚至超越了進口車。同價位的車型幾乎是甩了合資進口幾條街了。我買摩卡，也是這個原因，試駕了好多合資車，發(fā)現20萬元級別的合資SUV，簡直就是智商稅，低配高價。

　　摩卡就在我的選擇之下來到了我的家里，一個小小的方向盤都科技十足，剛接觸都不知道從何下手。

　　記得在夏天的時候，我把輪胎的胎壓都打到了220以上，考慮到夏天溫度高，所以沒有打到240，最近可能是猶豫天氣轉涼，氣溫驟降，熱脹冷縮了，所以胎壓就降低了。

　　摩卡的輪胎比較大，20寸55的扁平率，所以即使缺一點氣，根本從視覺上是看不出來的，所以不要再迷信以前的那一套啦，咱們摩卡直接可以通過儀表盤看到。

　　通過車門B柱下方， 有官方建議的胎壓，240，后備箱備胎是420，所以趕緊自己動手，把胎壓補足吧。

　　將充氣泵接到輪胎上，發(fā)現確實胎壓只有200多一點，確實是需要補氣了。

　　將充氣泵的電源直接接到后備箱點煙器接口上，這里要表揚一下摩卡，后備箱這個電源太方便了。

　　很快就可以將氣補上來，就是這個小玩意噪音好大，哈哈，不管了，能用就行。

　　順便給大家看一眼后備箱的備胎吧，18寸的，換上后建議時速不要超過80哦，盡快補好輪胎換回來。

　　自己的愛車要靠自己來愛，我經常關注自己愛車的狀態(tài)，及時保養(yǎng)，才能讓愛車和我走的路更加長久。