【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】新能源汽車已經(jīng)成為了當下的趨勢，不管是市場的保有量還是銷量都在逐年提升，不過冬季是所有新能源汽車“過不去的坎”，不少新能源汽車都會出現(xiàn)冬季續(xù)航縮水的情況。根據(jù)有關部門的實際測試，市面上絕大部分新能源車型在冬季的續(xù)航都會出現(xiàn)縮水的情況，下面為大家來解讀下這份榜單，看看哪些車型在冬季的續(xù)航里程（詢底價|查參配）不縮水？

蔚來EC6是所有車輛續(xù)航里程最長的，他的續(xù)航里程達到了336.km，作為蔚來旗下最熱銷的車型之一，EC6的正常續(xù)航里程達到了615KM，當然蔚來EC6的售價實在有點貴，基本上可以碾壓特斯拉。不過即便如此，蔚來EC6的續(xù)航保有率有54%左右，這個數(shù)據(jù)看起來比較一般。小鵬P7 的續(xù)航里程為316km，排在所有車型的第二名，可是小鵬的續(xù)航保有率只有47.1%，從這個角度來說小鵬P7的續(xù)航保有率真的不太理想，在所有車型中比較靠后。

極氪001、哪吒U、埃安AionY的續(xù)航里程都排在前列，全部可以達到280km以上，但是他們的續(xù)航保有率也都在48-49%之間。甚至就連特斯拉ModelY的續(xù)航里程都在47%左右，由此可見天氣寒冷對于新能源汽車續(xù)航里程的影響非常大，不管是中國本土品牌還是外國品牌，這都是一個很難解決的問題。

不過令人意外的是，續(xù)航保有率最高的車型是我們的神車五菱宏光MINI，在測試中總續(xù)航里程為170km的五菱宏光MINI EV，可以達到103km的續(xù)航，續(xù)航保有率達到了60.71%。這款車也是唯一一款續(xù)航保有率達到了60%的車型，不得不佩服國產(chǎn)神車的威力。通過測試的反饋來看，并不是續(xù)航里程越長的車續(xù)航保有率越高，真的要看各大新能源品牌對于電池和供電系統(tǒng)的調教。

從榜單中的車型數(shù)據(jù)來看， 大部分汽車的續(xù)航保有率都是在40-55%之間，這也符合冬季天氣對于電車組的影響。利來國際通過搜索后了解到確實會嚴重影響汽車的使用，特別是北方地區(qū)的用戶，經(jīng)常會出現(xiàn)冬季新能源汽車因為天氣寒冷充不上電的情況。如果在東北地區(qū)，那么在冬季使用新能源汽車一定要慎重。

在此提示各位車主，冬季使用新能源汽車確實容易出現(xiàn)各種問題，希望大家能夠早做打算，最好能夠先測試出自己的汽車續(xù)航保有量的數(shù)據(jù)，這樣不至于因為計算錯誤導致沒辦法使用。