【太平洋汽車網 行情頻道】在國內汽車市場提到豪車，不少人首先想到的就是BBA，國內對于奔馳、寶馬和奧迪的認可度非常高，哪怕是其他品牌更豪華的車型，也不如BBA的低配車型受歡迎?？墒切履暌潦糂BA的新能源汽車紛紛降價，優惠幅度最大的車型甚至直降10萬元。下面為大家來分析下，為什么BBA的新能源汽車要進行如此大幅度的降價？

目前BBA新能源汽車大幅度降價的原因有不少，其中一條就是2022年的新款還沒有到位，2021年的老款正在清庫存，在這種情況下確實會將一些車型便宜銷售。但是BBA降價只是為了清庫存嗎？答案自然是否定的，因為現在BBA的新能源汽汽車銷量很一般，向上有特斯拉死死壓住，向下還有不少國產汽車品牌步步緊逼，這些都給BBA帶來了巨大的壓力。

那么為什么BBA新能源汽車，市場認可度很高，但是銷量卻遠不如旗下的汽油汽車呢？其實只要我們看一下價格就會明白其中的原因，奔馳的EQA 300在有5萬優惠的情況下，店內報價達到了31.58萬元，而且還要加上腳墊費、保險費和代辦費，落地價格達到了34萬元。EQA 300只不過是奔馳旗下的入門級別新能源車型，這樣的價格確實不太友好。寶馬ix3的2022款，在優惠7萬的情況下裸車也有34萬元，加上各種優惠和費用落地需要36萬左右（各地區不一樣）。

我們都知道就連特斯拉在國產之后的價格都是一降再降，BBA新能源車型價格一直保持在高位，這種情況下自然不會在市場上有太多人買賬。利來國際通過搜索貳伍叁貳零伍點COM后了解到不管是BBA的新能源車型，還是特斯拉、國產新能源車型，都無法解決冬天續航的問題，既然這樣那么所謂的內飾和駕駛體驗都不是影響用戶體驗的關鍵因素。況且我們不能忽視國產新能源汽車的實力，像蔚來、小鵬、比亞迪等品牌的新能源汽車，已經在市場中站穩了腳跟，駕乘體驗和使用穩定性并不比特斯拉和BBA的車型差。

BBA的新能源汽車替代性強，雖然市場認可度高，但是購買新能源汽車的車主，本來就是為了追求性價比，所以在同等價位下他們更愿意選擇特斯拉，或者降低預選購買國產新能源車型。BBA在新能源領域的優勢并不大，既然這樣肯定要降價處理，但是只要優惠力度夠大，那么還是有不少用戶愿意買單的。