【太平洋汽車網 行情頻道】現如今競爭環境那是瞬息萬變，疫情之下不斷推陳出新，仿佛成了汽車自主品牌擴展市場空間的關鍵。面對更多向往高品質的家用及商用群體，豪華舒適且功能配置豐富的MPV車型便成了首選。而上汽大通深耕MPV車型領域多年，于是乎就有了上汽大通MAXUS G90這款既豪華舒適又細節滿分的新車。

基于全新智能架構打造，上汽大通MAXUS G90定位于中大型MPV，軸距達到了3.2米，動力上搭載一臺2.0T渦輪發動機。該車的看點也頗多，用驚艷這詞形容也不為過，那么今天小編就到金華元龍上汽大通店，從豪華、智能、細節這三個方面為大家細盤一下該新車！

外觀高端大氣、內飾豪華精致

新車采用了尺寸巨大的前進氣格柵并搭配了“V形”網狀的中網設計，分體式大燈組、LED日間行車燈與前格柵相融合，成為一體式設計，而遠近光燈組則融合在前包圍兩側的散熱開口內部，增加了車頭的整體性。

新車采用了標準的MPV車身結構，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。

側身整體設計較為平整，但前后次翼子板造型微突出車身，營造出了較為寬厚的視覺感受，讓新車看上去非常敦實，再搭配銀色的鍍鉻裝飾條，雙五輻式的大尺寸輪圈，使得整車擁有不錯的豪華感。

另外，還擁有雙側電動側滑門，后排隱私玻璃等提升MPV的檔次感。

車尾部分，新車配備了一個小尺寸的車頂擾流板，尾燈則采用了時下流行的貫穿式LED燈組設計，并且兩側尾燈主體的形狀采用了異形樣式，使得點亮后極具辨識度。

新車后包圍上還有貫穿式鍍鉻裝飾條并搭配了隱藏式的排氣布局，進一步提升新車的整體感。

內飾方面，新車采用了航空級座椅，該座椅有多種功能集合，其設計樣式與顏色搭配看上去非常豪華。

方向盤采用了雙輻設計，造型粗細適中，表面還用了皮質打孔包裹，握感舒適。上面的方向盤按鍵，采用了類似觸控按鍵設計，立體感強。

值得一提的是，中控臺設計較為簡潔，配備了全員液晶儀表盤與多媒體觸控屏先相連接的雙聯屏設計，并且空調出風口也配合該設計形成狹長的貫穿式造型。

另外，新車還使用了懷擋設計，讓中央扶手區域的儲物空間進一步增加。

車內敞亮不拘束，隨處可見的儲物空間

先來說下前排空間，乘坐起來腿部的支撐性非常好，座墊的長度也比較合適，舒適性令人滿意。前排座椅采用白藍雙色材質包裹，并且表面還有菱形紋理和打孔處理，有一定的高級感。

座椅采用2+2+2布局，第二排的兩個獨立座椅為電動調節，配備了：加熱、通風、按摩、電動調節、腿托以及多功能觸控屏等等，同時第二排還配備了雙屏娛樂系統。座椅的兩側的扶手看上去十分豪華，還內置了小桌板、杯架。

第三排座椅規格同樣不低，配備兩個獨立座椅，且帶有腿托功能，這樣的配置在同級中并不多見，舒適性在同級達到優秀水準。

最后一排座椅雖不支持放倒，但是后備箱右側有后排座椅調節按鈕及充電口，依舊也可調出一部分空間用于儲物，加之分散于車內的各個儲物空間，日常完全夠用。

智能駕乘座艙，場景化模式打造靜謐舒適空間

雙天窗設計讓座艙變得更通透明亮，六種場景化模式可供選擇，座椅天窗會根據該設定模式產生不同的變化，調節至最適應人體環境的角度，舒適性和趣味可玩性很高。

細節之處拉滿，“頭等艙”級別豪華感不是紙上談兵

搭載JBL音響，打造靜謐私人空間，音質舒適有保障。360度全景影像清晰度很好，同時還配備流媒體后視鏡，進一步增強了日常行車的安全性。

為了照顧到每一位乘客的駕乘舒適性，三排也并不含糊，置物處甚至比二排還寬敞，充電口和音響就在邊上更加好找。

小編總結：上汽大通MAXUS G90無論是造型還是內飾配置，都透露著濃厚的商務豪華氣息，用料方面也表現出同級較高水準。對于這款車的整體實力來說，就看得見的配置是可以秒殺目前大部分合資車型的，作為一款定位于中高端豪華的MPV車型，我們也期待上汽大通G90后續能有不錯的市場表現。