【太平洋汽車網 行情頻道】6月仲夏，筆者身邊一個“00后”的小朋友大學畢業，手里拿著15萬元的預算來咨詢買什么車。筆者好一陣子才反應過來，第一批“00后”已經走出了大學校園，開始步入會社，甚至有些駕照都已經拿到手4年了，真的是歲月催人老。

這位小朋友是我親戚家的小孩，在微信上溝通中說道，讓我給他推薦幾款車，品質過關，最重要的是要便宜又省心，這樣父母才會同意。

談話間，筆者驚訝于當下年輕人如此之接地氣的要求，猶記得自己當初所追求的“dream car”，都是一些“理想很豐滿，現實很骨感”的幼稚與無奈。不得不感慨，現在年輕人比自己這一代人要更早成熟很多。

在捋了幾款例如北京現代全新ix35之類成熟、省心的車型后，筆者產生了更大的疑問：第一批“00后”大學畢業了，人生第一臺車買什么好？

對于“00后”買什么車這個問題，筆者一開始是沒有思緒的，就如同10年前，也沒有什么人去認真討論“90后”的消費觀一樣。時代給予了他們太多的烙印，這反而激起了筆者的好奇心：也許親戚家的孩子只是個例，那他其他剛畢業的大學生呢？

帶著樣子的疑問，筆者通過這位“00后”找到了三位同樣是有購車需求同學，索要了他們的微信微信進行調查，調查結果在意料之外，又在情理之中。

省錢氪金 佛系花銷又帶著一些矛盾

“網購的時候，有些東西在購物車里放一段時間，就不想買了；而有些東西，則是越放越想買。”

與90后熱愛沖動消費、超前消費不同的是，00后表現出了一種“又摳又壕”的消費觀念。

00后平時花銷的自我評價是“省錢絕絕子”，他們可以為一瓶水，一包面巾紙錙銖必較；而一旦遇到真愛，那花錢的速度絕對是一流的，無論是熱愛的游戲，電子設備，甚至像汽車這樣的大件。

幾個受訪者，在談話中無一例外的都表現出了一種“愿意為我所愛砸錢”的意思。

在和他們的溝通中，筆者順水推舟似的推薦了北京現代ix35這款車，以探求年輕人對這款車的態度。

而推薦ix35，正是因為其佛系省心之處，似乎正中年輕人的想法。

目前，92號汽油價格已漲到9元每升，用車成本大大提升，而ix35 2.0L自吸版本車型的百公里油耗僅為6.3L，而1.4T渦輪增壓版本的油耗更是低至6.1L/100km。從數據上來看，這樣的表現都已逼近小型SUV甚至轎車的油耗水平。在溝通中，三位受訪者在知道這些數據后，都表示可以接受。

而縱觀與全新ix35同級的產品，油耗基本上都在百公里7.5L-10L左右，這樣算下來每年2萬公里就會比全新ix35多280L-560L油耗，以現在的油價，每年將會多支出燃油成本將近3000-5000元。

令筆者不曾想到的是，00后對汽車后市場，維保，零整比這些詞匯，談起來也是如數家珍。不可這也有因可循，00后生來就有從父輩那里耳濡目染的用車經歷。

北京現代ix35，正是屬于那種非常好養活的車型。近幾年中保協（中國保險行業協會）、汽修行業協會（中國汽車維修行業協會）聯合發布的“汽車零整比”數據報告，ix35分別以第九期172.37%，第十期171.04%，第十一期170.94%的零整比數據，連續三次報告數據位居市場首位。

“認真研究過購置稅減半的政策，當下的確是購車的好時機，但不會盲目選購。”

在談論購置稅減半的話題時，三位00后同學都表明很仔細的研讀過政策，與筆者猜想不同的是，這三位00后表現得則十分克制。

作為從業者，筆者深知國家政策利好對于汽車行業消費的刺激作用，不得不說，00后的消費觀“冷靜的可怕”。但是在后續的推薦中，三位也表明“如果遇到好的出手機會，也會理性抓住。”

之所以向剛畢業的大學生推薦ix35，也是因為筆者得知了ix35最新的購車政策十分優惠。

目前，購買ix35可在國家減免50%購置稅的基礎上，再享北京現代減免剩余50%，即為購置稅100%全免。此外，全新ix35可享至高15000元的油費補貼；部分車型還可享至高10000元的置換補貼、終身免費基礎保養及質保等一系列政策。

以全新ix35領先版為例，廠家指導價為13.98萬元，該款車型有2.0L版本、1.4T版本兩種選擇，原本包括購置稅在內的落地價格要在15萬以上。

此次活動中，兩款動力版本的車型都可享受12000元左右的購置稅全額減免優惠，加上北京現代誠意提供的15000元油費補貼，最終以12萬多的落地價，入手一款合資品質的緊湊級SUV，對于剛畢業的大學生來講，已經可以說是非常劃算的選擇了。

如此看來，ix35省錢是省到位了。但是，00后愿意為ix35氪金么？

渴望張揚又低調 更愛凡爾賽的感覺

“合資車型和國產車都會考慮，但是傾向于產品力成熟，有口碑的車型。”

當下00后買車大部分已經不是家庭首購，甚至很多00后都是從小在車輪上成長起來的，對于汽車的消費觀念愈發向成熟的西方國家看齊。他們可能不會一味追新，求異，而是對產品力苛刻的同時，對品質有更大需求。

很巧的是，ix35有三個“12”值得一說：一是ix35至今已經在中國本土銷售了12年，一個產品IP能夠堅持十二載，必有其十足產品成熟度。二是120萬保有車主，形成了一批固定群體為其背書。三是12萬落地SUV天花板的功能配置，相比同級車具有非常大的優勢。

在外形方面，ix35非常具有運動氣息。前臉中網很流暢的和大燈融為了一體，弱化了“瞳孔效應”，雖然是兩年多前的車款，但是這種設計理念依然能打，不落時代步伐；車側腰線挺拔，很有精氣神兒；輪眉方中帶圓，既有硬派感覺，又不乏流線感；車身尺寸方面ix35車長4米5，軸距為2640毫米，承載能力在同級也算強者。

在智能網聯方面，ix35還用上了百度的Carlife，對于00后，擺弄這些功能實在是易如反掌。

車機包含智能語音交互功能、百度地圖導航、智能家居車家互控、QQ音樂等實用服務。而且，ix35還能直接用語音控制空調、車窗、天窗等設備，操作方便又很炫酷。

在智能駕駛輔助方面，現代ix35搭載了17項ADAS功能，例如NSCC基于導航智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助等均有配備，整車自動駕駛水平已經達到了L2+的級別。

ix35相比這兩年層出不窮的新車來看，在外觀，尺寸，科技配置方面，依然是12萬元落地這個區間里的好手。ix35這種“扮豬吃老虎”的感覺，其實很符合00后凡爾賽的心理：表面上毫無波瀾，但是內心還是希望自己的購買決定能受到認可。

結語：

“買車”是個老話題，而“00后買車”確實是個新話題。他們的消費觀相比70、80、90后都有著顯著的不同，再加上第一批00后“大學畢業”這種特殊的身份，特殊的人生時期，使得00后買車成為了一個更復雜的話題。

筆者認為，隨著00后進入社會后個人實力的提升，與猛烈的時代進步，他們的選擇也會越來越多。但在這個當下，大學畢業生邁出職場第一步時，還是要理性選擇，從自己的經濟實力，使用品質角度考慮，選擇以“省心”為主。

權當拋磚引玉，歡迎探討。

（太平洋汽車網 唐山01）