【太平洋汽車網 行情頻道】

       CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽圓滿落幕，本屆賽事緊緊圍繞電動汽車產業發展戰略，貫徹落實新發展理念，以“享馭天境·智領未來”為主題，通過舉辦收發車儀式、性能評測賽、環湖評測賽、場地競速賽、青洽會閉幕式暨頒獎盛典等系列活動，采用多維度分組評測機制，創造更加公正合理的競賽氛圍。見證了中國新能源汽車產業的最新成果。

       本屆賽事由青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國國際貿易促進委員會、中國電動汽車百人會聯合主辦；中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、國網電動汽車服務有限公司、中國民主建國會青海省委員會、青海弗迪電池有限公司、青海時代新能源科技有限公司共同協辦；中國電動汽車百人會、中國郵政儲蓄銀行、中國銀行股份有限公司、中國誠通控股集團有限公司、西寧市人民政府、國網青海省電力公司、青海環青海湖（國際）電動汽車賽事有限公司聯合承辦；賽事獨家戰略組織運營機構為青海泰豐先行鋰能科技有限公司。賽事頒獎盛典由泰豐先行鋰能科技有限責任公司獨家戰略組織運營，中國郵政儲蓄銀行冠名。

       福田歐輝BJ6906城間客車作為官方指定嘉賓及媒體接待用車，青藏牧場作為官方指定乳品、快手快說車作為首席合作新媒體，也積極參與到本屆賽事中。各方協作大力推動，并將進一步打造新能源產業未來風向標的戰略資源平臺。

       新賽制新亮點 智能科技點亮未來

       作為世界第一檔海拔最高的電動汽車賽事，歷屆CEVR對技術評測體系不斷深入優化，通過電動汽車挑戰賽及系列活動，突出“綠色、節能、環保”主題，全面展示青海省鋰資源的開發優勢。

       賽事執行總指揮詹曉東介紹，而與往年相比，2022年CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽呈現出“新賽制，新版塊，新體驗”三大亮點。賽事全面升級評測機制，賽事采用自然開放道路+封閉道路環境綜合里程作為續航能力評測指標。同時，“智能科技挑戰”正式納入“科技配置”評測項目指標。

       而場地競速賽則全部采用未經改裝的量產車，詹曉東表示這個規定就是希望能讓廣大消費者看到，他們買到的車在賽道上是一種什么樣的表現，這種感覺非常直觀，對于推廣和普及新能源汽車的銷售有推動作用。

       通過不斷地升級更新規則，CEVR賽事組委會一直力爭為各廠商、媒體營造一個公平、公正、公開的比賽環境，方便每個參與其中的車型產品，實現品牌傳播和自我營銷的機會。

       參賽車型創新高 引領電動汽車行業大踏步前進

       今年的參賽車型再創新高，共有包括：智己L7、MG MULAN、嵐圖 夢想家、東風EV納米BOX、東風EV EX1、AITO問界M7、極狐 阿爾法S、長安深藍SL03純電版、哪吒U·智、比亞迪海豚、比亞迪元plus EV、廣汽埃安LX Plus、寶馬i3、寶馬iX3、特斯拉Model 3、蔚來ET7、小鵬P7、理想ONE、思皓E50A尊享版，19款來自國內外的新能源車型匯聚青海湖畔，向全世界展示各自的卓越性能。此賽事是全世界海拔最高的新能源汽車賽事，沿途歷經嚴寒、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，嚴峻考驗參賽電動汽車的綜合性能。

       經過三天的比拼，上汽集團奪得全場分量最重的金羚獎。

       智己L7包攬了“全場積分冠軍”和“轎車D組最佳操控性能獎”，成為今年環青海湖賽事的最大贏家！

       今年的參賽車的表現堪稱驚艷，多數車型不僅外觀內飾視覺上呈現極簡科技感，車輛性能也整體提升很多，車身在連續緊急變向的過程中，轉向指向性表現相當靈活準確，特別是在連續變線橫向擺動的穩定感做得比較到位，重心轉變后不會出現轉向過度的情況，車身姿態依然可以控制的很穩，這對于電動車而言是很大的考驗。

       同樣，在本次續航能力測試中，增程組的車型問界M7行駛了899公里，表顯還剩余里程298公里，在高原嚴苛的環境下，實際續航達到 1197公里，與官方綜合續航幾乎無差異。這樣的實測成績源于問界M7能量控制的邏輯更為高效，其采用前驅為主、后驅為輔的控制策略，可以在長時間高負荷的比賽中，合理的分配功率輸出，從而達到低耗能、高效率，實現更長續航。

       極狐阿爾法S獲得明星推薦獎和轎車C1組最佳續航能力獎兩個獎項，對于這個成績極狐商品創造中心主任張凱預計今年的電動汽車的銷量相比2021年會再創新高，從環青海湖賽事本身就可以折射出今年的行業變化，通過賽事能夠感受到整個電動汽車行業在大踏步的前進。

       很多人通常會認為，高海拔對于純電汽車的影響不大，其實這是個誤區。我們知道，海拔的高度會直接影響空氣密度和電器絕緣的水平。首先，空氣密度對于車身流動的阻力會產生影響，還會在一定程度上影響所有風扇散熱器的工作效率。散熱器里邊有個核心參數叫“最小截面的質量流速”。簡單得說，空氣密度越小，電器的散熱效果就越低，電子元件的絕緣水平就越低，而電動車屬于高集成電器化的產物，因此在青海湖這種高海拔地區做長距離的續航測試，除了消除“里程焦慮”外，更重要得是為了考驗車輛電器化的穩定性，續航評測，對于純電汽車品質的穩定性方面，有著至關重要的意義。

       文體明星專業車手助陣 自帶流量宣傳環保

       由演藝明星和體育冠軍組成的公益形象大使和公益推廣大使一直是CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽的另一大看點，今年賽事也是星光熠熠。公益形象大使為：著名男高音歌唱家薛皓垠，著名女高音歌唱家王慶爽。公益推廣大使為：華語流行歌手周強、前唐朝樂隊主音吉他手陳磊，體操奧運冠軍邢傲偉，體操世界冠軍莫慧蘭、奎媛媛，體操日本世界杯冠軍張婧，女排世界冠軍薛明，跆拳道世界冠軍張娜、女子拳擊IBF、IBO雙料世界冠軍蔡宗菊，蹦床世界冠軍蔡琪子、張雒，速滑世界大運會冠軍付春艷。

       體操奧運冠軍邢傲偉已經第八次來到CEVR賽事，通過多年參與賽事，邢傲偉表示，其實賽車和體操有些方面是相通的，都要抱著積極向上的心，賽前都要充分做好準備。他希望通過舉辦新能源汽車賽事，把環保意識深入到每個人的心中，給我們的后代留下一片藍天。

       車手組組長阮林也是第八次來到CEVR，他也表示自己親身經歷了我國新能源汽車自主品牌在電池技術方面的發展，8年前純電車輛的續航里程從150公里、200公里，到現在600公里、800公里的續航能力，可以說在這參與的八年賽事中，純電車輛在電池續航、智能化進程等方面，每年都會有所突破，這不僅僅是產品層面技術指標的提升，更是整個新能源汽車行業快速發展的具體表現。

       前唐朝樂隊主音吉他手陳磊特意為賽事創作了主題歌《愛的力量》，正如歌中所唱“當黎明沖破佛曉綻滿整個東方，我們在迎接新的力量，不管前路會有怎樣的凄風苦雨彷徨，這份愛永遠都不會忘。

       CEVR賽事也一直秉承大家的期許，九年來兢兢業業努力的把賽事辦成國內，甚至全球最有影響力，最具傳播性的賽事。參賽廠商也都希望通過參與CEVR賽事，進一步展示自己產品各方面的卓越性能。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，賽事也將繼續引領中國新能源汽車賽事的未來征程。

本屆賽事獲獎名單：

金羚獎：上汽集團

行業領航獎：嵐圖汽車

最佳突破獎：AITO 問界M7

全場積分冠軍：智己L7

全場積分亞軍：埃安LX Plus

全場積分季軍：嵐圖夢想家

組委會推薦獎：比亞迪元PLUS

車手推薦獎：哪吒U·智

媒體推薦獎：長安深藍SL03

明星推薦獎：極狐阿爾法S

轎車A1組最佳外觀設計獎：比亞迪 海豚

轎車A2組最佳續航能力獎：MG MULAN

轎車C1組最佳續航能力獎：極狐 阿爾法S

轎車C2組最佳操控性能獎：長安深藍 SL03

轎車D組最佳操控性能獎：智己L7

SUV A0組最佳外觀設計獎：東風EV 納米BOX

SUV A1組最佳續航能力獎：哪吒U·智

SUV A2組最佳操控性能獎：比亞迪 元PLUS

SUV C組最佳續航能力獎：埃安LX Plus

SUV增程組最佳操控性能獎：AITO 問界M7

MPV組最佳科技配置獎：嵐圖 夢想家

國家隊高端新能源品牌領導者：嵐圖 夢想家

續航紀錄獎（增程組）：AITO 問界M7

最受關注電動車獎：智己L7

最受關注智能豪華純電轎車：極狐 阿爾法S

卓越全球品質獎：MG MULAN

最佳行業貢獻獎：長安深藍 SL03

智能領航獎：哪吒U·智

高端純電SUV標桿獎：埃安 LX Plus

豪華安全獎：比亞迪汽車

（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車西寧01）