日前，斯柯達(dá)發(fā)布了Vision GT純電賽車預(yù)告圖，新車將致敬1957年1100 OHC賽車和E級(jí)方程式賽車。此外，新車的電繪影像和具體資訊，將會(huì)在比利時(shí)布魯塞爾Design and Transformation展上公布。

　　從曝光的預(yù)告圖看來，Vision GT概念車有著相當(dāng)鮮明的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，與現(xiàn)行Formula E電動(dòng)方程式賽車相似，外觀一襲艷紅的車色，正是向1100 OHC Coupe致敬，不過新車被設(shè)計(jì)成單座賽車，駕駛員需坐在汽車正中央，預(yù)計(jì)將會(huì)配備HUD抬頭顯示器、可投影行車資訊的頭盔護(hù)目鏡等等，極具科幻感。

　　回顧這款經(jīng)典賽車，斯柯達(dá)在1957-1960年之間 一共生產(chǎn)了5輛1100 OHC，包括3輛敞篷版、2輛硬頂雙門版，這次斯柯達(dá)則以敞篷版本為靈感，設(shè)計(jì)出Vision GT純電賽車，當(dāng)然，新車顯然更為激進(jìn)，車艙采單座設(shè)定，極為貼地的扁平車身，清楚地展示為賽道而生的天性。車身涂裝與1100 OHC一樣都是燃情十足的鮮紅色。為了繼承前者的設(shè)計(jì)元素，Vision GT純電賽車的線條從頭燈處向后延伸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)有明顯隆起，肌肉感強(qiáng)烈，這也是新舊兩款設(shè)計(jì)最容易辨認(rèn)出來的相似點(diǎn)。

　　雖然Vision GT純電賽車目前僅止于紙上談兵，但也能夠視為斯柯達(dá)對(duì)未來純電賽車規(guī)劃和愿景。至于新車會(huì)否被生產(chǎn)、具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)等進(jìn)一步信息，官方暫未公布。