隨著新能源汽車滲透率越來越高，在日常出行中“綠牌”車已隨處可見。不少用戶也準備用燃油車置換純電汽車，加入綠色出行大軍。以往買車，一般考慮因素無非就是外觀、內飾、空間、動力，可如今新能源汽車相比傳統燃油車要更加智能化，所以車機系統的綜合性能也成為了車主們考慮的重點。

當下，新能源汽車市場中的熱門選項就是搭載了華為鴻蒙操作系統系統的純電車型。雖然華為一直對外宣稱不造車，但搭載了華為鴻蒙操作系統的新能源車型往往能吸引更多眼球。

那么作為車機界的“天花板”，華為鴻蒙操作系統究竟好在哪里？我們不妨來簡單盤點下。

相比于手機系統，車機系統有一定的特殊性，那就是由于用戶把注意力放在駕駛上，所以車機操作越簡單越好，并且層級菜單不要太多，而這些“難題”基本都被華為鴻蒙操作系統解決了。

首先，華為鴻蒙操作系統在操作流暢度、屏幕清晰度、界面易用度三大方面有口皆碑。其次，華為鴻蒙操作系統可以實現大量手機應用適配，并通過車載屏幕控制。而如果是華為的“全家桶”用戶，華為手機、手表、家具等設備也將很容易的與車輛進行交互，設備之間的功能也可以相互流轉。

那么當前搭載了華為鴻蒙操作系統的車型都有那些？

首先就是問界了，如果說“堅持不造車”是華為的品牌戰略，那么“親兒子”問界可以說是華為采用另一種方式造車而誕生的品牌。問界旗下M5是首款搭載了HarmonyOS智能座艙的車型，自上市后收到好評不斷，銷量也是屢創新高。

極狐阿爾法S HI版也搭載了華為全棧智能汽車解決方案，基于HarmonyOS的“萬物互聯”屬性，極狐阿爾法S HI版可以實現不同設備間的互聯互通。

除了上述車型之外，已經在成都車展開啟預售的幾何G6/M6也全系標配了基于HarmonyOS開發的超電智能座艙，憑借以“連接”為核心的設計理念，構建起主流純電市場用戶期待的高價值智能座艙環境。

從目前市場表現來看，一些“頭部”車企已經率先與華為合作。但依然值得一提的是，相比于問界旗下車型以及極狐阿爾法S HI版，幾何汽車牽手華為是第一次將華為鴻蒙操作系統引入緊湊級純電汽車市場，屆時華為鴻蒙操作系統將得到真正的普及，也會有更多的用戶體驗到美好的純電生活。