隨著消費者對汽車的認知從單一交通工具向第三生活空間轉變，智能座艙已經成為汽車行業創新的焦點。汽車座椅作為座艙中附加值最大的部件之一，正在智能化的趨勢下催生出更多元化的需求。看似功能簡單的座椅，其中包含眾多驅動電機和控制單元，汽車座椅的上游包括滑軌、電機、驅動器等核心零部件，可以拓展出更多功能，極具創新潛力。

　　作為機電一體化的專家，博澤在汽車座椅領域有著豐富的量產經驗，不僅能夠提供座椅骨架、電動長滑軌、靈活鎖止機構等創新零部件，還能通過軟件方面的能力賦能不同的應用場景。目前，博澤已經將許多創新理念應用于座椅產品之中，幫助主機廠客戶滿足消費者不斷變化的個性化需求。

　　創新的基礎——先理解需求

　　以往消費者對汽車座椅的訴求比較簡單，坐得舒服、保障安全，實現這兩點就可以滿足絕大部分的功能要求。而在新四化趨勢的滲透下，汽車座椅正融入更多創新科技。

　　比如，在自動駕駛汽車中，車輛既可以是辦公空間，也可以是生活空間，座椅需要根據不同的應用場景進行變換；智能化則需要座椅“讀懂”乘客的意圖，無需手動干預即可自動調節坐姿；未來的智能座椅還將提供智能監測的功能，實時監測乘客的心跳、呼吸、體溫等。

　　消費者多元化的需求推動零重力座椅、航空座椅、多功能座椅等創新理念的層出不窮，主機廠為提升消費者的駕乘體驗，對供應商也提出了更高要求。

　　在消費市場和主機廠的共同推動下，越來越多功能設計出現在汽車座椅產品上。作為核心部件供應商，從顛覆式的前瞻性研發，到能夠更快推向市場的迭代式更新，博澤可以根據客戶的不同需要提供多維度的創新理念。博澤中國內飾系統高級副總裁錢濱談到，創新需要建立在理解市場的需求之上，而這種需求可以分為三類。

　　首先是響應需求，通過和客戶保持緊密的聯系，及時地了解客戶之所需，配合客戶短期內的規劃，對產品做響應性的創新；第二種是預測需求，與響應需求不同，預測需求是一種雙向的溝通，需要深度了解消費者。基于各類市場調研及對行業的認知，博澤會預估未來3-5年的市場趨勢，將其反饋給客戶，從而幫助客戶更敏銳地捕捉市場動態；第三種是創造需求，公司會將目光放得更為長遠，研究政策的走向，預估市場發展，創造出未來5-10年內的技術趨勢。

　　以上三種基于需求的創新，組成了博澤座椅業務板塊的創新架構。錢濱認為，在各種創新模式中，雖然面向未來的顛覆式創新更具前瞻性和想象力，但就業務發展而言，結合了響應需求和預測需求的迭代式升級，能夠貼近客戶的當下需求，也是目前博澤座椅的主要創新模式。具體來說，迭代式升級創新就是通過在現有產品上引入一些更符合潮流的新功能，從而幫助主機廠吸引更多消費者，并實現成本的可控。

　　零重力座椅就是博澤迭代式創新的代表性產品。博澤最新研發的零重力座椅，基于成熟座椅產品進行迭代開發，保持70%的設計不變，對其余的30%做創新。其優勢在于，不僅可以縮短產品開發時間，最大化地控制成本，并且也降低了創新帶來的風險。

博澤零重力座椅方案

　　中國市場特征——更趨個性化

　　傳統意義上的汽車座椅，功能性比較單一，整車出廠之后就不再有變化。而智能座艙將汽車內飾的功能打通，座椅的功能也更多樣化，通過在線升級還能不斷地解鎖更多應用場景。

　　在座椅智能化的變革中，中國可能會成為各類座椅新功能的最大需求市場。在全球幾大主要汽車市場中，中國消費者對新技術的接受度最高，他們也更愿意為迭代技術買單。另一方面，中國也是全球增速最快的新能源汽車市場，新能源汽車的電子電氣架構更有利于車輛搭載智能座艙，對智能化汽車座椅應用也是主要的驅動力。

　　中國消費者熱衷于車內的儀式感、向往炫酷的功能，車輛看起來與眾不同，對他們來說非常重要。自主品牌和造車新勢力希望牢牢抓住中國消費者的個性化需求，體現在座椅產品上，就是不斷疊加的附加值。

　　通常，在為中國市場研發創新產品時，博澤會先分析客戶的品牌定位，細化其消費者需求；然后，根據不同類型主機廠客戶的要求，提供與他們的價值主張相匹配的產品。對于市場定位相對高的豪華品牌客戶，博澤可以提供一些更前瞻的創新選擇，因為他們對成本的可承受范圍更廣些。而對于那些講究性價比但也想實現差異化的品牌，博澤會盡力幫助這部分客戶在成本可控的情況下應用創新產品。

　　以博澤的電動長滑軌產品為例，這款產品最初由中國團隊捕捉到本土需求。博澤發現許多中國消費者希望更便捷地進入車輛，例如：對于3排MPV和SUV，第2排靠近車門的座椅最好能快速移動，留出足夠的時間和空間方便后排乘客上下車；當車主需要在后備箱放置物品時，希望后排座椅能夠自動往前移動或靠背自動放倒。博澤把中國市場的這些特定需求反饋到全球總部，通過全球工程團隊的協作開發，最終推出電動長滑軌產品，并成功推向市場。

　　值得一提的是，這款電動長滑軌運用了博澤自研的無刷電機。相比起普通的控制電機，無刷電機更靈活，通過調整程序，可以改變座椅滑動的速度。在無刷電機的支持下，座椅調節還可以實現軟啟停、防夾、易進入等應用功能。

　　未來創新方向——智能聯動

　　當汽車剛發明時，座椅只是一個小板凳，之后出于舒適性的需求，座椅逐漸演變成了移動的沙發。直至今日，汽車座椅加入了更多的調節機構，功能性也越來越豐富。未來，在新四化的推動下，汽車座椅創新還將蘊藏著無限的可能性。

　　下一步，博澤計劃將座艙產品打通，融入更多內飾產品，比如座椅扶手、雷達傳感器等。目前，博澤與大眾聯合成立的座椅系統合資公司已經于今年年初投入運營，雙方將強強聯手，開發并制造整椅、座椅骨架和零部件，以及車輛內飾系統解決方案，為汽車座椅和智能座艙的聯動提供基礎。

　　在座椅向智能化發展的過程中，博澤自研的無刷電機將扮演重要角色。原先，座椅都是單向的預設系統，沒有任何交互。而有了無刷電機之后，座艙系統可以通過感應乘客信息、識別其狀態，再反饋給車輛系統和乘客，及時做出調整，建立一種雙向溝通的機制。而過去，這一功能通常由傳感器來實現。

　　無刷電機的功能還體現在安全性。想象一下自動駕駛時代的應用場景：一輛自動駕駛車輛正行駛在道路上，座艙內乘客的坐姿可能是五花八門的，忽然車輛探測到即將發生碰撞，如果提示乘客自己將座椅調整到更安全的位置已經沒有足夠的時間，必須要系統干預。通過大功率無刷電機配合執行機構件的方式，一旦車輛判斷20毫秒以后將發生碰撞，就會將這一信息傳遞到車內，座艙系統會在極短的時間內將乘客調整回相對安全的坐姿，降低潛在事故的傷害。

　　隨著汽車成為移動的生活空間，不同場景下的應用需求會變得多元化，博澤也正探索更多的創新可能。新推出的靈活鎖止系統，可以讓車廂空間的使用變得更為靈活。該產品使用標準化接口，通過機械鎖止的滑軌系統以及集成的適配器等部件，可以輕松移除和固定車內物品，如移除車輛座椅，替換上小冰箱、充電口和其他應用等。像時下露營非常火，最新的鎖止系統就非常適用于這一需求，可以延伸出多元化的細分應用場景。未來這套靈活的鎖止系統形成規模效應之后，相應的成本會大大降低，應用前景非常開闊。

　　除了機電一體化的硬件能力，軟件實力將成為博澤未來創新的關鍵，博澤正持續加大軟件方面的投資。BRAIN軟件系統是一款賦能及實現獨立應用場景，并將其轉化為控制算法，用于調整車輛進出和內飾機電系統的軟件及工具。具體而言，BRAIN可以將應用需求轉換為控制信號并協調各組件的運行，實現車內調節系統、傳感器和電子系統之間的無縫銜接和智能互聯。通過BRAIN，博澤搭建了一套生態系統，可以在整個車輛生命周期中構思、創建和轉化新的用戶場景。BRAIN可以為消費者帶來按需收費的功能體驗，主機廠可以根據需求選擇匹配相應的服務，實現全新商業模式。

　　未來的汽車出行令座艙應用更趨多元化，博澤期望實現汽車座艙的智能聯動

　　作為座椅系統主要的供應商之一，創新能力是博澤的核心競爭力。未來，在機電一體化的積累和軟件能力的加持下，博澤會將更多創新產品和理念引入汽車座椅系統的設計中。針對中國這一創新需求最大的市場，博澤將進一步發力本土化研發，為中國市場帶來更智能化的座椅產品。