2023年5月6日，南京——意式態(tài)度先鋒瑪莎拉蒂全新GranTurismo跑車首次亮相南京。2023年瑪莎拉蒂GranTurismo車型問世75周年之際，全新GranTurismo跑車，憑借瑪莎拉蒂標志性的GT精神，將看似矛盾的運動性能與長途奢適完美結(jié)合，為細分市場樹立全新的標桿。

　　傳奇車型詮釋奢華性能標桿
　　全新GranTurismo Trofeo跑車，憑借瑪莎拉蒂標志性的GT精神，將看似矛盾的運動性能與長途奢適完美結(jié)合，為細分市場樹立全新的標桿。象征高性能車型身份的Trofeo字樣和C柱三叉戟車標輪廓為紅色，于細節(jié)中增添個性氣質(zhì)。Trofeo版的專屬的擾流器、帶碳纖維裝飾的后保險杠、全碳纖維側(cè)裙和亮黑色格柵輻條等獨特設(shè)計，凸顯自信張揚的同時，也帶來更貼近賽道體驗的性能表現(xiàn)。整車搭載3.0升“Nettuno海神”發(fā)動機配合全時四驅(qū)，可爆發(fā)出542馬力的澎湃動力，將車輛超凡表現(xiàn)推入全新領(lǐng)域，為追求疾速熱血的激情愛好者，帶來腎上腺素飆升的快感。現(xiàn)場全新GranTurismo Trofeo跑車，以極具力量感的賽道黃（Giallo Corse）配色展現(xiàn)運動型格。

　　瑪莎拉蒂首款純電動車型——全新GranTurismo純電跑車
　　全新GranTurismo除燃油版以外，也同時發(fā)布了純電版本，專為不斷引領(lǐng)潮流的時代先行者而設(shè)計，完美詮釋“壯游，豈止于行”這一理念的同時，也標志著75年前驚艷世人的偶像車型閃耀回歸，并成為三叉戟品牌史上首款采用100%純電動系統(tǒng)的車型。

　　全新GranTurismo純電跑車的動力系統(tǒng)以800V技術(shù)為核心，并采用源自Formula E的尖端技術(shù)。搭載三個動力強勁的300kW永磁電機，總裝機功率超過1200馬力，并可連續(xù)向車輪傳輸超過750馬力的驚人功率。尖端技術(shù)與極致機械設(shè)計相融，實現(xiàn)百公里加速僅需2.7秒*，最高可達 325公里/小時*的超凡車速，讓專為賽道而生的三叉戟基因綻放奪目光芒，演繹震撼人心的卓越表現(xiàn)。

　　繼承了瑪莎拉蒂品牌一貫驚艷的優(yōu)雅外觀，全新GranTurismo純電跑車樹立了獨具一格的全新造型——獨特的一體式前艙蓋和主體車身由四個翼子板連接，并進一步強調(diào)車身比例，車頂線條傾瀉而下，鐫刻了三叉戟LOGO的C柱曲線更為流暢靈動。車輛前后輪輞采用差別設(shè)計（前輪采用20英寸輪輞，后輪21英寸輪輞），旨在實現(xiàn)優(yōu)異的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，將瑪莎拉蒂引以為傲的極致性能推向頂峰；鉆石切割高光輪輞、純電版專屬擾流器、及前擴散器，使整車的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了約7%，有助于優(yōu)化其續(xù)航里程，而純電版本專屬的進氣口，在彰顯個性身份的同時，更可減少輪拱內(nèi)部的噪音。

　　全新GranTurismo純電跑車的車艙內(nèi)飾亦采用ECONYL®再生尼龍纖維，樹立環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用新典范。獨特的高頻皮紋打印技術(shù)，令儀表盤和門板樣式別具一格，亦是瑪莎拉蒂首次將這種來源于奢華皮具的制造工藝應(yīng)用于汽車。純電版車型配有2種內(nèi)飾方案，展現(xiàn)風(fēng)格各異的奢華座艙。淺色內(nèi)飾為冰色與丹寧拼接，搭配冰色縫線；深色內(nèi)飾則采用了黑色搭配古銅色對比縫線。包括瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)、智能鐘表、可選配彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和卓越的Sonus faber®勢霸奢華環(huán)繞音響系統(tǒng)等在內(nèi)的多項創(chuàng)新智享體驗，以前沿科技勾勒現(xiàn)代意式奢華。

　　電池由位于都靈的米拉菲奧里電池工廠（Mirafiori Battery Hub）生產(chǎn)，額定容量為92.5kWh*，可連續(xù)向車輪傳輸約750馬力的功率*；T型分布的電池組，大大降低了車輛的H點（胯點/臀點），以超低坐姿成為全新GranTurismo純電跑車在運動性上“零妥協(xié)”的又一證明。電池的創(chuàng)新設(shè)計和特定布局，則進一步降低了車輛的慣性系數(shù)，并在不影響運動屬性的前提下，將車輛高度控制在1,353毫米*，帶來更為敏捷的操作體驗。而通過對電機進行增壓，車輛具備更為靈活的扭矩分配，從而實現(xiàn)更高的極值。

　　　為進一步提升操縱體驗，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High電子電氣架構(gòu)，基于canFD協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速率達2Mbps。同時配備先進的5級網(wǎng)絡(luò)安全和軟件OTA功能。處于核心地位的是車輛域控制模塊（VDCM）主控制器，這是一個由瑪莎拉蒂100%獨立開發(fā)的項目，涵蓋控制整車核心功能的所有軟件系統(tǒng)，確保在任何情況下都擁有絕佳的駕駛快感。

　　此外，令人欣喜的是，得益于瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室工程師們的積極創(chuàng)新，即使是純電版，瑪莎拉蒂全新GranTurismo純電跑車亦保留了品牌標志性的全方位聲浪轟鳴體驗，由逆變器驅(qū)動的電機聲音經(jīng)過數(shù)字化塑造，與傳統(tǒng)的發(fā)動機咆哮聲相結(jié)合，打造出三叉戟獨有的聽覺盛宴。

　　新車型配有四種不同的駕駛模式，包括GT模式、運動模式、賽道模式以及MAX RANGE長續(xù)航模式，演繹風(fēng)格各異卻同樣驚艷的駕馭體驗。

　　*文中提及的性能參數(shù)因具體市場而有所不同，詳情請以瑪莎拉蒂實際發(fā)布的產(chǎn)品信息為準。