“中國步入深度老齡化社會，2.1億老年人口中，不少老人因腿腳不便、長年坐輪椅，行動受限被迫困于室內。”

　　“三胎時代的來臨，不少孕婦面臨出行不便的難題，一個上車下車動作：上臺階、彎腰和轉身都可能潛藏風險。”

　　對普通人而言最簡單的上下車動作，卻是部分老人、孕婦及上下車不便人士克服重重難關才能完成的。

　　一個社會的文明程度，取決于對待弱勢群體的態度。對于汽車品牌來說，積極應對老齡化引起的社會問題，并積極推動無障礙出行領域事業，讓老人、孕婦及上下車不便人士也能有尊嚴地出行，是一個品牌的社會責任感的體現。

　　一張神奇的椅子，就能為最愛的TA排憂解難。2023成都國際車展上，廣汽傳祺為滿足部分老人孕婦等上下車行動不便人士的出行需求，正式推出M8宗師福祉版，售價31.98萬元，以中式豪華，帶來滿分關愛。在M8宗師版本基礎上，加裝了專屬福祉座椅，為行動不便的用戶群體，提供了一個更安全、更便利的出行方式。

　　暖心傳祺，讓上下車不便群體享受科技出行便利

　　對待老人孕婦等弱勢群體的態度，足以反映一家車企的格局。作為消費主力軍，適合年輕人、奶爸的車非常多，但唯獨對弱勢群體的需求關注度極低。縱觀市面上各色車型，福祉版寥寥無幾，這就導致了福祉車型售價昂貴的局面。不少剛需家庭望而卻步，被迫選擇了安全系數更低的自主改裝途徑。

　　作為中國豪華MPV創領者，傳祺便是自主隊伍中，為數不多的在早期就發布福祉版的品牌，推出之初，便把合資品牌福祉版高昂的價格打下來，讓更多人能享受出行的便利。

　　從經濟效益來講，福祉車型需求量少，開發和設計難度大，從開發之初，便決定了它不以盈利為目的，只以實現最大化的“無障礙出行”為考量，由此也能看出傳祺滿滿的企業社會責任感和品牌溫度。

　　10點式按摩全電動福祉椅，您能想到的問題，都替您想好了

　　相較其它品牌福祉版車型，M8宗師福祉版不僅能為消費者提供便攜的出行，更優化駕乘感受，帶來百萬級出行體驗，用料更講究，細節設計更人性化。

　　M8宗師福祉版車身尺寸5212*1893*1823mm，越級大空間即使加裝了福祉座椅，其他乘客的乘坐空間絲毫不受影響，寬敞的后備廂也能輕松容納下乘客隨行輪椅。

　　車上配備了原車航空定制開發的福祉座椅，沿用M8宗師豪華用料，座椅采用高級真皮，觸感舒適柔軟，通風透氣，解決該群體久坐不適、容易悶汗等問題。

　　福祉座椅位于二排右側，可通過遙控器或手機藍牙操控座椅電動升降，將座椅旋轉、伸出車外，并降低高度，方便與輪椅點對點接駁，陪護人告別了靠摻、扶、抱、背等方式上下車的困擾，人性化設計滿分。

　　值得一提的是，M8宗師福祉椅具備觸控式扶手屏，福祉座椅同樣是全電動調節前后、靠背和腿托，易于操作，豪華享受分毫不減。座椅更配備10點式按摩功能，該設計細節的貼心之處在于，老人等群體長期久坐，久臥在床，會導致肌肉退化，需經常按摩進行身體肌肉放松，因此，福祉座椅也很好地考慮到這點，很好地解決了上下車行動不便人士長途旅行憂慮。

　　沒有安全，就沒有福祉，多重措施保障乘車安全

　　座椅就是汽車安全系統的第一道防線，因此，傳祺在福祉座椅安全帶的設計，也用上了小心思，采用三點式安全帶設計，不同于其它福祉車型把安全帶固定在車內，三點式安全帶安裝在座椅上，在座椅上下車旋出車外的過程中，更好地固定住乘客，以防發生意外。并且，福祉座椅承載能力達到120kg，超過了同級100kg載重量，滿足用戶更高的載重需求。

　　試想下，當發生緊急事故時，老人孕婦更難及時作出身體調整，從而躲避危險。M8宗師福祉版配備了同級獨有的3.2米側氣簾覆蓋，兼具國內最高碰撞安全等級車身設計，保證在翻滾事故發生時，車身不變形，確保車內的生存空間和人員安全，無形的安全屏障，時刻為乘客出行保駕護航。

　　“無礙”更“有愛”。世界上從不缺少好車，缺的是為每位乘客造好車的初心。

　　在科技愈發發達的當下，每個人理應平等地擁有移動出行的權利，作為中國豪華MPV創領者，廣汽傳祺始終堅持“以用戶體驗為中心”的理念，身體力行為老百姓福祉著想，相信不久的未來，就能看到無障礙出行時代的到來。