提車后裝貼太陽膜，可以起到阻隔熱量、減少紫外線對車輛及駕乘人員傷害的作用。但有不少車主發現，沒用幾年，太陽膜上就會起一些氣泡，非常影響駕駛視野及車輛美觀，看著特別難受。

事實上，太陽膜起泡的危害遠不止如此。在難以察覺的“暗處”，太陽膜起泡后會釋放大量有害氣體，威脅人體健康。

那么，太陽膜起泡的原因是什么？作為一名從業多年的威固技師，今天我就給各位車主科普一下，幫助大家“避雷”。

1、太陽膜本身劣質

很多車主為了省錢，或者因為不了解這類產品，會被路邊的小店“忽悠”，買到雜牌的劣質太陽膜，這種膜膠層低廉、膠水粘合度差，經不住太陽的長期照射，很容易從表面分離，造成太陽膜起泡。

2、施工環境不達標

太陽膜的施工對環境要求很高，車輛需在無外界干擾的降塵車間內施工，且需保持一定濕度，以保障高完整性。如果施工環境不達標，讓浮塵、飛絮等雜質“有機可乘”，不僅后續容易起泡，還可能會出現水波紋、其他瑕疵等問題。

3、裝貼技藝不過關

汽車太陽膜基本都是半成品，需要專業技師以成熟技藝裝貼才能發揮完整功效。若技師不夠老道，出現表面清潔不到位、烤槍溫度把握不當、趕水不徹底等問題，就會導致產品損壞或裝貼不夠緊密，增加起泡及各種問題出現的幾率。

需要注意的是，如果您的汽車太陽膜中了招，不要自己撕膜，操作不規范容易損傷車窗玻璃，一定要去靠譜的貼膜店，讓專業技師除去舊膜，并更換一款高品質窗膜。想一步到位的車主們，不妨來威固7V門店，我們會為您提供品質上乘的太陽膜產品，以及業內領先的貼膜服務。

產品方面，我個人比較推薦兼具隔熱和防護性能的威固VP系列。以前擋膜威固VP70為例，它采用威固全新升級的XIR PRO技術，通過反射紅外線隔熱，太陽能總阻隔率高達55%，紫外線阻隔率高達99%，夏天可以高效隔熱防曬，冬天還有鎖溫的效果，帶來一整年的舒適體驗。在材料上，這款膜用的是高規格的PET基材，不僅膠層牢固不起泡，且厚度提升，能夠有效抵御意外撞擊導致的玻璃飛濺問題。另外，它的可見光透過率有71%，這意味著視線不錯，結合它的高規格基材，可以帶來超清晰的駕駛視野，還能降低反光、眩光影響。

施工方面，我們屬于威固7V門店，店內配備獨立的降塵車間，施工前通過大型噴淋除塵系統霧化空氣，達到貼膜理想空氣濕度，施工時也能全方位降低空氣中的灰塵雜質，避免夾雜其中影響裝貼效果；在給車輛做好全方位保護后，會由經過伊士曼培訓認證的Master of Master技師操刀，且全程配備業界領先的硬件設備，遵循專業貼膜技術標準流程，提供視覺無痕級別的無損裝貼。

以趕水環節為例，我們使用的都是飲用級別過濾水，不會出現雜質、氯氣等有害太陽膜底膠的物質；針對威固VP系列這套膜，因為它厚度較厚，所以我們使用的是專門進口的藍刮板，耐磨不掉屑，配合技師們熟練的手法，趕水一次就能成型，膜面干凈不留水印，貼合程度高，可以有效避免太陽膜起泡、出現水波紋等問題。

值得一提的是，現在在威固的部分頭部7V門店（例如北京、鄭州等地的門店），還可以體驗“立刻升降”效果，即側窗裝貼太陽膜后無需等待便可升降，完全不會影響裝貼效果，有需要的車主可以一試。

給愛車裝貼太陽膜是件防患于未然的好事，但若是為了省小錢而“踩大坑”可就得不償失了。專業的事還是要選擇專業的產品，交給專業的人來做，我們會用“品質+技藝”說話，隨時歡迎廣大車主前來驗證。