經常用車的朋友應都知道，車用蓄電池（汽車電瓶）,也稱為鉛酸蓄電池,是一種廣泛使用的汽車電瓶。其中，像有有“德國品質”并且與“瓦爾塔同廠”的霸到蓄電池，其優點在于技術成熟、價格相對適中而且可靠性較高，能夠在惡劣的環境下正常工作,因此在一些寒冷地區或高溫地區也能保持良好的性能。

一、蓄電池的用途和結構，以及為何智能電車也需要蓄電池

在乘用車上，小到車內照明燈，大到中控大屏，甚至于17揚聲器3300瓦的音響系統，這些車載用電器都是由12V蓄電池供應電力的。順便說個背景知識，蓄電池的電壓為什么剛好是12V，雖然會涉及到我專業之外的領域：電化學。簡單來說，鉛極板在硫酸中的電動勢是2V左右，通常又會把6組單體電池串聯使用，所以鉛酸電池的輸出電壓大約是12V。

隨著電子產品和電動汽車普遍采用鋰電池，自然而然地產生了另一個問題：能不能用鋰電池取代笨重的鉛酸電池作為車載蓄電池？這當然是可以的，特斯拉和比亞迪都有類似的嘗試。相比鉛酸電池，鋰電池的優勢是能量密度高，壽命長，但為何鉛酸電池仍然占據大部分12V蓄電池市場呢？

二、鉛酸電池的優勢以及其型號區分

首先，鉛酸電池技術成熟，成本低于鋰電池。其次，鋰電池瞬間大電流放電性能不如鉛酸電池，這在需要用蓄電池啟動發動機的燃油車上格外重要。最后，在低溫環境下，鋰電池會受到不可逆的損壞，而鉛酸電池相對而言更耐低溫。

對于大多數車主，除了拋錨而必須更換蓄電池的時候，是不會關心自己車上蓄電池的型號的。所以我在這里分享一些關于蓄電池的基礎知識，以助大家未雨綢繆。（別問我自己是怎么學到這些知識的，問就是開車的人誰還沒換過幾塊蓄電池呢？）

第一步，確認自己的車是否有啟停功能，如果沒有的話，恭喜，大概率能在400塊以內解決戰斗。如果真的有啟停系統，那么打開引擎蓋或者后備箱（是的，有些車輛蓄電池在車尾），看一下蓄電池頂部的標簽，如果寫著EFB，那么還好，600塊差不多能解決問題，如果寫著AGM，那今天晚上吃得簡單點吧（手動狗頭）。

蓄電池上的這些字母代表什么意思？為什么換三個字母一塊蓄電池要貴這么多？

原因在于，普通蓄電池的三個英文字母是FLA，Flooded lead acid，這里flooded意指電池極板浸泡在電解液中，lead指電池極板的材料為鉛，acid指電解液是硫酸。如果你的車沒有啟停系統，那么對一塊蓄電池三年的預期壽命而言，可以采用更普通的材料和工藝制造電池，其價格也就相對低廉。而有了啟停系統，為了保證合理的使用壽命，就需要購買EFB或者AGM蓄電池了。

EFB這個縮寫來自Enhanced Flooded Battery的首字母，通常翻譯成是增強型富液式電池，是為了應對具有啟停系統的車輛暴增的發動機啟動次數需求而研制的強化型蓄電池，EFB蓄電池可以支持高達85,000次的發動機啟動，而普通蓄電池大約為30,000次。

而目前最貴，綜合性能也是最好的蓄電池就是AGM(Absorbent Glass Mat)電池了，AGM蓄電池使用玻璃纖維吸附電解液，使電池內呈現“干燥”的狀態，因此也被稱為貧液式電池。由于其貧液式的設計，可以制造更大容量的電池，并且由于沒有液態的電解液，在發生碰撞時AGM蓄電池也更加安全。同時AGM電池的壽命相比EFB電池也更長，更能耐受深度放電。

下面請大家給我一點福利（時間），容我淺淺帶個貨。

瓦爾塔蓄電池無需多言，售后市場當之無愧的第一梯隊。瓦爾塔目前屬于柯銳世集團旗下品牌。說起Clarios柯銳世大家可能有些陌生，哪怕是汽車行業的從業者，但說到江森自控是不是就很熟悉了？實際上柯銳世集團正是原來的江森自控能源動力，在江森自控轉型離開汽車零部件行業時，由加拿大的Brookfield Business Partners集團收購。

但是（此處有劇情反轉，注意人身安全），今天的福利并不是瓦爾塔蓄電池。作為瓦爾塔戰略合作伙伴（自封，換了三塊了，淚目），我深知瓦爾塔在提供高品質的同時，對錢包的傷害有多大。

上圖中的BERGA霸到蓄電池，和瓦爾塔同工廠生產（有圖有真相，這三家工廠都是瓦爾塔的）。

價格么，看下圖，來自途虎，70Ah的AGM電池大概是八五折。

帶貨結束，為了大家的耐心，再返場補償大家一些干貨，蝦米野蘑菇自家種的紅辣椒曬干……等下，走錯片場了，我要說的是怎樣才能盡量少把錢在買蓄電池上。

三、影響蓄電池壽命的因素

蓄電池第一害怕的就是過度放電，所以下車的時候千萬記得把該關的燈關掉。一般來說，現代汽車設計會自動幫你熄滅忘記關掉的大燈，但示寬燈由于其具有一些特殊的用途（例如在歐洲會有路側停車時整夜開啟單側示寬燈的需求），并不會被自動關閉，所以鎖車后不妨回頭看一眼車燈是否關閉。此外任何車輛在停放時都會“漏電”，這是無法避免的，業內稱之為暗電流。因為許多控制器即使在休眠狀態下，依然有部分器件需要消耗電能，來響應喚醒請求，電子防盜系統更是始終都在工作。對于暗電流，不同企業會有不同的標準要求。舉例來說，某夕陽汽車企業一般會有45天停放，蓄電池還能至少支持三次發動機啟動的要求。這就需要高水平的電源管理策略和對應的電子電氣設計來支撐了，所以很多車貴確實是有貴的道理，盡管你看不見摸不著。

另外蓄電池也不希望總是大電流放電，所以如果愛車是那種可以通過踩制動的力度來控制啟停是否工作的設計，就對電池非常友好了。例如在堵車的時候，就可以盡量避免產生頻繁的發動機啟動需求。

最后一點就是所有類型的蓄電池都害怕極端溫度，無論是鋰電池還是鉛酸電池。所以盡量避免冬天把車停在風口，或者夏天讓車輛在太陽下暴曬。

蓄電池損壞的前兆一般有：

1.啟動需要更長時間，啟動聲音低沉；

2.夜間車大燈或車內燈光昏暗，或者燈光亮度隨發動機轉速波動而發生改變。

而蓄電池已經損壞的標志包括：

1.車輛無法遙控解鎖（當然第一反應是先確定是不是遙控鑰匙沒電了）；

2.鑰匙在ACC擋位，儀表燈未亮起；

3.車輛無法啟動，但能聽見繼電器發出的噠噠聲。

這時候不要慌，可以登陸途虎平臺直接下單霸到蓄電池。要知道，這款電池沿襲了柯銳世集團在蓄電池領域的先進技術和制造工藝，可以為廣大車主提供更強勁的動力和更持久的性能。下單成功后，多數城市都支持兩小時內電瓶到家的服務，你只需回家睡覺等待途虎小哥上門為你服務就好！